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商用車安全，防大於治。商用車看似是笨拙的龐然大物，實則由一個個精密零部件組合而成。在高速路上，貨車起火、輪子跑掉的，屢見不鮮，而這些事故的發生，可能只是因為日常少做了一次保養，因疏忽少擰了一顆螺絲。

近年來，商用車行業對安全問題愈發重視，主機廠從技術角度投入了更多研發力量，而使用者也從原先只關注“三大件”的效能，到如今對安全配置有了細枝末節上的考量。

周厚剛，就是這樣一個對安全格外執著的卡車司機。對於這一點，從他為全車配置康邁免維護輪轂就可以略知一二。也許是修理工的出身，讓周厚剛看到了更多交通安全事故帶來的沉痛教訓。他始終深信，小隱患引發大事故，即便是小到輪轂這樣的零部件，安全問題同樣不容忽視。

老式脂潤滑輪轂：檢查不便 隱患多

輪轂，作為車輛主要的承載和轉向執行部件，其效能好壞直接影響車輛的安全和運營效率。但是，相較於發動機、變速器、後橋這樣的大件，輪轂及其可能引發的安全問題，更容易被大多數卡車司機忽視。

周厚剛告訴商用汽車新聞傳媒記者，從業二十幾年來，在他的印象中，由於輪轂出現問題而發生的交通事故著實不少。特別是傳統輪轂採用的脂潤滑，不僅不耐高溫，易氧化變質，使用壽命較短，而且還會包裹軸承上的碎末，增加磨損風險，造成輪轂軸承的損壞，進而導致車輪著火、掉落等安全事故。

“老式輪轂是看不見裡面的情況的，一旦有異常，經驗老一點的司機會聽到軸承發響，但沒經驗的司機可能就感覺不到，直到輪子跑掉了，他才去維修……”周厚剛補充道。

除此之外，傳統脂潤滑輪轂的輪端軸承遊隙，需要人工手動調整。如果安裝人員裝配不當，軸承間摩擦力矩增大、潤滑效果不佳，軸承就容易出現抱死、燒蝕，同樣會帶來安全隱患。

因此，為了儘可能避免安全事故發生，傳統脂潤滑輪轂一般3~4個月就需要維護保養，不僅需要花上大筆費用，而且還佔用大量時間，影響運營效率。“據我個人的經驗，保養一次得耽誤2~3個小時，還要花上大幾百塊。對於卡車司機而言，真是既花錢又費心。”

康邁免維護輪轂：視覺化 更安全

正是基於對以上種種問題的考慮，周厚剛在2016年購買新車時，特意選配了康邁免維護輪轂，希望解決後顧之憂。雖然當時免維護輪轂在國內並不普及，大多數司機對這個技術也較為陌生，但這些在周厚剛看來，都不是問題。

“有好的技術，我一定要試一試”，抱著這樣的態度，周厚剛是周圍同行中第一個選裝康邁免維護輪轂的。如今，多年來的實際使用體驗，已然讓他對康邁更加信賴。

首先，不同於傳統脂潤滑輪轂，康邁免維護輪轂採用油潤滑技術。潤滑油流動性好，可有效減小軸承磨損，延長軸承壽命。同時，潤滑油的散熱效果也比潤滑脂優秀，可將車輛執行或制動減速時產生的熱量有效散出，保證車輛的制動安全。

其次，康邁特有的預調整技術，可將軸承遊隙控制在最佳範圍，減少了人工安裝調整的誤差，從而讓其整體執行處在最佳狀態，能有效提升軸承的使用壽命，減少安全事故隱患。

根據康邁官方提供的資料，康邁免維護輪轂的保養週期能達到50萬公里。但，“免維護”不等於“免檢查”。不同於普通輪轂需要定期拆開保養，康邁免維護輪轂不需要進行拆裝，便可以透過輪轂端蓋透明視窗，觀察潤滑油的顏色、油位，來判斷輪轂是否處於正常工作狀態。

“卡車在粉塵較大的工地長時間作業，或者通過了較深的水坑，需要在收工後，透過透明視窗及時檢視輪轂的情況。”周厚剛告訴記者，如果發現異常，處理起來也很簡單，只需要透過注油孔將舊油放出，再加註新油即可，司機自己就可以操作，非常簡單方便。

過去幾年，周厚剛主要往返貴州-四川兩地的工地運輸建材，車輛運營里程也已經接近了50萬公里。在這期間，康邁免維護輪轂的表現穩定可靠，讓他覺得物有所值，使用起來尤其放心。

在採訪的過程中，周厚剛一直把“安全”二字掛在嘴邊。他表示，一開始選擇康邁免維護輪轂最主要的就是考慮到這個產品技術成熟，可以有效規避傳統脂潤滑輪轂的缺陷，提升行車安全性。

同時，他也強調，駕駛卡車是個相對危險的工作，駕駛員自身需要具備較強的安全意識，比如，開車前後及時檢查，對潛在的安全隱患保持應有的警惕等。與此同時，選擇使用一款可靠的產品，也可以進一步提高安全係數，起到事半功倍的作用。