參考：

坦克300-「鐵騎02」版本競爭力詳解：官改版本的核心優勢是省心

這是關於鐵騎02版本升級配置的解析，官

改版

增加的越野配置還是有價值的，並且不用擔心違法改裝就有很高的價值了。

只是30萬的坦克300到底值不值呢？

那就來看一看48。99-50。99萬的牧馬人是什麼水平吧，這輛車的價格比坦克300高出不少，可是綜合水平卻沒有

更高

。

牧馬人搭載的仍舊是菲亞特的2。0T發動機，標準為195。4kw/400N·m，最大扭矩到3000轉才能爆發，並且無法維持峰值進行輸出；所以功率和扭矩看似都很高，實際動力感受其實就那麼回事。坦克300搭載的也是2。0T發動機，標準為167kw/387N·m（1800~3600rpm），功率和扭矩都略低一些，可是最大扭矩到1800轉就能爆發，低扭爆發力並不比牧馬人弱。

兩車的變速器都來自採埃孚，都是縱置8AT，這就說明了坦克300和牧馬人其實是同級車。

那麼價格懸殊是

不是

四驅系統或配置有差異呢？

兩車採用的都是分時四驅平臺，也都有分動箱加入限滑差速器的適時四驅版本（城市版/撒哈拉）；越野車還得要分時四驅的選項，牧馬人唯一的優勢就是分動箱的4L擋能把最大扭矩放大四倍，坦克300是2。5倍。在越野模式裡確實是牧馬人的動力更強，但是4L模式裡的坦克300已經有超960N·m的最大扭矩，用於越野也是有很大冗餘的；所以在實際使用方面還是沒有區別，並且兩車都有前後橋差速鎖。

牧馬人到底貴在哪呢？

這輛車的越野配置幾乎為零，原車沒有絞盤、行李架、射燈等配置，甚至基礎配置都很差；比如沒有全景影像，沒有頭部氣簾，沒有分割槽溫控空調等基礎配置。可是這些配置都是坦克300鐵騎02的標配，該車不僅有絞盤、防脫輪轂、全地形輪胎、射燈等越野配置，還有造型特殊的高位進氣系統，以及八段阻尼可調的懸架，舒適配置也很豐富。

所以坦克300鐵騎02的綜合實力是超越牧馬人的，質量表現也處於領先優勢，其百車故障率低於牧馬人不少。

回頭再看鐵騎02，看過牧馬人之後再看30萬的鐵騎02，價效比是不是忽然高了很多呢？

比動力並不遜色，比越野有更強的實力，牧馬人不改裝其實比較一般；比駕乘體驗就更尷尬了，牧馬人高速駕駛時的車內噪音強度相當於大客車，坦克300的噪音比牧馬人低了兩倍左右。

那麼能接受牧馬人的話，又有什麼理由不能接受坦克300鐵騎02呢？除非是外國品牌的逐臭之夫，看不上自主品牌的自卑的傢伙才會看不上這種優秀的國產越野車吧。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN釋出，保留版權保護權利

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