首批哈弗H6新車型進店，前臉換無邊界中網，內飾科技感拉滿

哈弗H6一直穩坐緊湊SUV王者寶座，被宋PLUS超越的確令人一聲嘆息，就是很多車主說的，長城不是沒技術，而是老車型賣得太好，對於新技術的引入就不會很積極，反而被比亞迪找到空擋。這不馬上為了反擊，哈弗H6的新能源車型幾乎迅雷不及掩耳就完成佈局，油電混動版之後，全新的插電混動車型也安排上了，這個哈弗H6插電混動版對於重返巔峰顯然很重要。

在設計上，哈弗H6插電混動版很大程度考慮了年輕人的審美。做了很大的變動，前臉換裝了類似長安風格的無邊界中網，視覺相當科幻，大燈組同時經過調整，變得更加犀利，炯炯有神，同時字母車標也加入藍色背景，作為新能源車型的標誌很有身份感。來到側面新車設計跟老車有些相似，還是比較圓潤，沒有車頭那麼年輕，新車尾部引入貫穿燈組，也是年輕人拍手叫絕的設計元素。

為了呼應新能源的定位，新車採用了隱藏排氣系統。整個風格來看，該車年輕化不夠徹底，前後左右設計風格不夠統一，但是在同級車型中，相比CRV以及RAV4這些車型還算更好的。至於內飾新哈弗H6採用高階化佈局，懸浮螢幕以及貫穿風口讓人聯想到奧迪A4L，很高階大氣，新的方向盤、電子旋鈕換擋以及無框液晶儀表也將科技感拉滿，內飾方面簡直無可挑剔。

動力也是該車型最大的亮點，能不能重回巔峰，也就看這一套動力了。長城這一套插電混動系統，由一顆1。5T專用發動機作為基礎，但發動機爆發154馬力，匹配了自主研發的2檔DHT，綜合功率可以達到240千瓦，綜合扭矩530牛米，引數相比賓士寶馬全功率的2。0T還要強很多，而綜合油耗只有2。82升，插電混動系統的優勢全都體現在這裡了。

綜合來看，插電混動版哈弗H6變化很大，主要還是集中在動力方面，結合了低油耗以及高效能的特點，加上該車15。98萬起步的厚道價位，對於年輕人而言的確沒有什麼可以挑剔的。至於外觀方面，新款哈弗H6設計有些趨於小眾，很有風格，但是缺乏一些大氣、豪華的感覺，也是後面改款車型需要補足的。