汽車備胎大家都是知道，一般車企在汽車出廠時都會在汽車的後備箱裡配備一個備用輪胎，雖然其規格一般會小於原汽車輪胎規格，但是應付一下在日常的駕駛中無法避免的爆胎、破胎的時候還是非常實用的，所以這個時候備胎的存在就顯得至關重要了。據相關的資料調查，現如今不管是合資車還是國產車，包括新能源汽車配備汽車備胎是越來越少見了。那麼，取消備胎是技術突破技術突破還是汽車行業倒退？

目前對取消備胎的應對方法之一是採用防爆胎，但是防爆胎的功能也不能讓車主在出現爆胎或者被扎個大洞的情況下一直繼續行駛，特別是剛好行駛在地廣人稀的地方跑二三百公里連個村子都沒有，不說能不能找到汽修店，就是把加厚的防爆胎從輪轂上扒下來沒有專業的工具也辦不到，更不要說補扎的眼直徑要超過6mm，這誰還能補上？

第二個方法補胎液，我們都知道汽車的高速行駛的過程中是需要保持輪胎的平穩，當補胎液注入到汽車輪胎內部後一定程度上會破壞這種平衡，從而造成輪胎的工作不正常。更不用說補胎液屬化學品會對輪胎的橡膠和輪轂產生腐蝕，一些胎內電子儀器更是會被直接損壞。

所以，雖然省了備胎可以讓汽車騰出一定的儲物空間，甚至在油耗限值方面佔點小便宜，但是省一點油跟多出來的一點空間與可能造成的麻煩相比，這一點便利算不了什麼。對於小編來說，備胎可以不用但一定要有，這裡，小編就想做個調查，看看有幾個車主會選擇省點油多點空間而不要備胎？