網上喜歡流傳一些搞笑段子，一位本想買哈弗H6的車友最後被身邊的朋友建議加錢買，一直建議加到買賓士S450四驅。所以自己買車還是要聽從自己的內心，不要像一棵牆頭草一樣隨風倒，別人說什麼就買什麼，如果它非要建議你買他認為好的，那麼就叫他借錢給你買。這樣他就不會建議了。說到底，自己買車自己說了算，我曾經在賓士4S店看見一位西裝筆挺的男士來提賓士A級，也行對於我們銷售來講，那一天是再平常不過的事情，但是對於他來講一定是值得紀念的一天，所以這一天需要盛裝出席！

每個人都有自己的夢想之車，而那位男士一定視他的賓士A200L為寶貝，也行他在不久的將來會買更好更大的車，但是他此時此刻的心情是無法取代的。印象裡的賓士A級的車主往往是小姐姐，相信他準備買賓士A級的時候身邊的親戚朋友也少不了勸，如果他們看到提車時男士的表情，他們一定會深深的自責，他們的確不該將自己認為對的東西來勸一個人改變他的夢想。正所謂：窮且益堅，不墜青雲之志。自己的錢還是自己說了，買自己想買的東西，這才令人高興。

那麼賓士A級到底適不適合男人開呢？今天就跟隨我的腳步來探索一下賓士A級吧。賓士A級共有四款配置車型，作為一款緊湊型轎車，其定價彰顯了賓士的溢價。最頂配的車型要賣26萬，最低配置的那款看似21萬就能買，其實要買那款比買邁巴赫禮尚版還要難！因為4S店根本不會進那款入門級的賓士，其稀有程度甚至比邁巴赫GLS禮尚版還要恐怖。所以如果想買賓士A級還是多看看其他款式吧，入門級的那款還是不要想了。

賓士A級的外形設計依然採用家族式的設計，這種家族式的設計最先是由賓士的外形設計師——布魯諾-薩庫提出的。布魯諾-薩庫認為一臺賓士就應該有賓士的樣子。他提出了著名的“縱向親緣性”和“橫向共同性”。所謂縱向親緣性，就是每一代賓士車它所具備的基因都是一樣的，一些核心的設計是一直延續的；而橫向共同性，就是同一代的賓士會有一些共同特點。而賓士A級採用的設計理念是採用全新一代賓士S級“永恆優雅”的設計理念，車身運用的線條更加柔和，獵鷹捕食的大燈造型，流暢的車身腰線，小鴨尾設計。這些優雅的設計都是建立在空氣動力學的基礎上的。

雖然內飾是賓士的特長，不過賓士A級在內飾上面的確很難恭維。畢竟它的大哥A級、E級、S級都是採用嵌入式設計的氛圍燈，而它就一條裸露在外的發光條。即便如此，賓士A級的內飾依然能夠壓制同級A3和1系。對於基礎的做工來講，賓士A級還算沒有讓人失望，雙縫線的工藝在車身上面用得恰到好處，質感在同級別算不上優勢，但是也不處於劣勢。內部的儲物空間還算充裕，畢竟換擋撥片讓中央扶手區域有更多的空間可以用來存放東西。而車身內部的空間對於大多數人還是夠的，不過如果你特別高，我真不建議你買賓士A級。

在動力方面，賓士A級搭載的式1。33T的四缸發動機，共有兩種調教方式，低功率版本能夠爆發的馬力為136匹馬力，高功率版本產生的馬力為163匹馬力。在變速箱上匹配的式溼式7擋的雙離合變速箱。在實際試駕過程中，動力的表現足夠充裕，不會有太多的遲滯，動力的傳輸還是非常迅速的。賓士A級的底盤懸架型別為：前麥弗遜後扭力梁。前置前驅的驅動方式，賓士A級應該是賓士系列裡面少有的前置前驅車型，C級都是後驅車或四驅。

經過以上分析，相信大家對於賓士A級到底值不值得買心中已經有了答案，說到底，如果賓士A級不是賓士，那麼一定不會有那麼多人問津吧。不過它就是賓士呀，還是那句話，自己買車要聽從自己的內心，因為自己才明白自己的需求，堅持自我，就算是錯也不用怪其他人。就好像文章開頭的那位男士一樣，買一臺自己喜歡的車，即便在很多人看來那並不是一個明智的選擇，不過自己開心了，滿意了，那麼錢花得也值了