誠然，在車聯網的高度普及、5G技術的鋪開以及汽車產業融合的大勢下，傳統單一駕駛與乘坐功能的汽車座艙正在被顛覆，更高階、更智慧的“智慧座艙”應運而生。
從行業發展態勢來看，大屏+多屏已經是智慧汽車的基本操作，智慧語音、HUD、OTA、DMS等功能配置也成為了各大品牌車型爭相宣傳的賣點。
高工智慧汽車研究院
監測資料顯示，今年1-9月中國市場乘用車10英寸及以上中控顯示屏搭載交付量為761。73萬輛，同比上年同期增長21。78%，成為市場的一大亮點。同時，副駕娛樂屏搭載交付量為20。8萬輛，同比增長159。68%；此外，前後座控制屏搭載量也處於持續上升趨勢。
而作為人車互動最直接感知的部分，智慧座艙不僅是出行空間屬性的集中體現，更是評價汽車智慧與否的標準之一。如何打造符合品牌定位的個性化智慧座艙體驗，亦是各家車企的競爭焦點。
面向座艙智慧化大浪潮，誕生於英國的跑車品牌
路特斯
也嘗試尋找答案，並於近日對外展示了其
次世代座艙作業系統Lotus Hyper OS
。
據介紹，Lotus Hyper OS呈現融入生活、又超越生活的智慧座艙體驗，不僅可在日常使用場景中貼合用戶的習慣和選擇，更將在激烈駕駛場景中賦能使用者的能力與體驗，為使用者提供便捷的體驗、直觀的互動、真實的對映與刺激的駕控。
雙8155晶片賦能強悍硬體核心
即便如今，擁有行業領先的7nm製程技術、單顆SOC算力可達105K DMIPS的8155晶片，仍然是智慧座艙晶片的頂級產品。
高工智慧汽車研究院
監測資料顯示，今年1-10月搭載高通平臺智慧座艙交付量達到192。67萬輛，份額佔比達到27。05%；其中，在座艙域控制器市場（121。09萬輛），高通平臺佔比已經突破30%，達到30。42%。
而在22款新車交付量方面，高通平臺在域控市場的佔比則更是高達86。45%。同時，在高通8295平臺沒有正式量產之前，雙高通8155平臺已經是市面上最強的座艙解決方案。
Lotus Hyper OS座艙作業系統不僅採用
雙8155晶片
，更是透過高速互聯介面打通2顆8155晶片，採用獨特的算力分配技術，充分發揮雙8155晶片帶來的高達
210K DMIPS
的總算力，以及32G超大記憶體，同時支援5塊座艙屏以及酷炫的3D桌面引擎和應用。
如此強悍的底層算力效能，為整車帶來更流暢、更絲滑、更具可能性的座艙互動體驗。每一個指令，毫秒必應；每一次觸控，流暢絲滑。
Lotus Hyper OS座艙作業系統超級充電介面
而從體驗來看，評價智慧座艙是否“
硬核
”，中控系統尤為關鍵，其中出色的螢幕素質、系統功能、UI設計都必不可少。
路特斯Eletre副駕駛螢幕
據悉，中控採用的是
1677萬色OLED螢幕
，高達150%的SRGB，使螢幕色彩更豐富；2560*1600 高畫質顯示，畫面不失真；16：10寬窄比，帶來影院級感觀效果。主副駕則採用輕薄LED螢幕，光線不刺激雙眼，更適宜觀察周圍環境。
路特斯Eletre後排螢幕
值得一提的，還有其
突破性UI美學
。
區別於傳統的圓潤按鈕控制元件設計，Lotus Hyper OS座艙作業系統帶來耳目一新的操作感受。可同時實現多工分屏操作，分屏佔比三分之二，和而不同；主、副駕同時使用，互不干擾，兼顧個性所需，令駕駛更專注。
路特斯Eletre KEF音響系統
另外，Eletre搭載的是
英國瑰寶級KEF音響
，最高可選23揚聲器配合前置低音，搭載領先於世的Uni-Core創新技術，打破傳統的消力設計，有效降低聲波干涉，擴大聆聽範圍；小空間實現大聲量，音色更渾厚精準。
在硬體的加持下，路特斯還聯合
KEF音響、杜比
等音訊領域的優秀夥伴，共同打造至臻全景空間，配合獨家的Lotus Hyper Music應用，海量高品質杜比音樂媒體庫，充分發揮硬體實力，體會真正的移動音樂廳的震撼魅力。
此外，Lotus Hyper OS還與QQ音樂深度合作，從視覺佈局到互動反饋均將深入定製，未來還將有更多定製化豐富生態。
引領智慧座艙數字化
可以預見的是，在人工智慧、車聯網技術、汽車晶片以及作業系統等技術發展助推下，以人機互動為核心，能提供多屏聯動、科技感與個性化並存的智慧座艙將成為主流。
據透露，Lotus Hyper OS將帶來
3D場景化互動
，使用者可在數字世界實時操控實車。透過數字世界的車輛模型，不僅可做到全方位自由賞車用車，還可同步呈現車輛狀態，實現車門解鎖、開合充電口蓋、開啟後備箱門、調節主動尾翼及天窗霧度等功能，互動體驗更為簡單高效、直觀流暢。
“實時3D正在重新定義未來汽車的車內體驗。”汽車高效能計算平臺的日益普及，顯示器尺寸和數量的不斷增加對更實時、更逼真的3D體驗的需求正在激增。
而始終致力於讓使用者及時獲得符合自身需要的內容，Lotus Hyper OS還將100+項雲端服務和1500+的各類車身訊號打散到原子級別，並填充至駕乘中的各場景中，為使用者構建出豐富且精準的場景化服務。
Lotus Hyper OS座艙作業系統車輛設定介面
擁有高度整合的智慧場景，
Lotus Hyper OS座艙作業系統
可為使用者省去繁瑣，提前做好下一次出行規劃，從容出行不焦慮。導航、音樂等都將按愛好提前預設，只需一鍵啟用，即刻出發。
此外，路特斯還將獨家開發的
動效引擎
，首次應用於Lotus Hyper OS座艙作業系統。
在數字世界中，路特斯極致還原牛頓爵士發現的真實物理世界自然規則，透過對介面元素的位置、體積、行為的判定，實現真實、自然、流暢的動畫效果，給予使用者符合物理運動規律的細膩反饋。
值得一提的是，Lotus Hyper OS還是全球首款基於
UNREAL ENGINE 虛幻引擎
實時渲染的座艙作業系統，採用遊戲級PBR材質系統，結合實時動態照明以及HDR環境光照明技術，打造物理與數字世界無縫銜接的互動體驗。
車模、車庫、設定
等介面更加細膩，最終畫面呈現更加真實。使用者可直接在數字世界對真實世界車輛進行操控。
Lotus Hyper OS座艙作業系統駕駛模式設定介面
基於路特斯品牌的賽道基因，
Lotus Hyper OS
結合頂尖智慧駕駛輔助系統能力，為賽道場景打造了Lotus track report專屬應用。其擁有行業首創基於
ADAS高精定位
的
車載系統賽道計時
和
資料分析系統
，可做到
毫秒級的定位重新整理率
，結合高頻寬車載網路通訊，與底盤6個自由度控制系統，實時呈現且精準記錄賽場駕駛動態資料。
雲端資料深度融合為圈速愛好者帶來革新服務。Lotus Hyper OS可實時指引賽道上的走線，入彎，出彎點的選擇，如同專業教練般如影隨形，並透過視覺化直觀提示。Lotus virtual track coach直觀反饋車手的走線和最佳路線之間的差異，助力使用者突破自我。