鈴木在1965年推出首款舷外機D55後，時隔57年，在2022年10月27日實現了全球累計生產400萬臺舷外機的目標。

最新生產的舷外型是全新的DF350AMD，該型號擁有整合轉向系統，並於10月開始生產。

鈴木總裁

Toshihiro Suzuki

表示：“自1965年開始生產以來，鈴木一直努力引進新技術，旨在生產具有獨特性的舷外發動機，這導致累計產量達到了400萬臺。”“我們將繼續透過我們的海事業務活動，為人民和社會提供所需的海事產品和服務。”

鈴木目前的產品線涵蓋了輕便便攜的DF2。5到雙螺旋槳DF350。

鈴木第一款舷外機D55

鈴木於1965年在高冢總部工廠開始生產舷外發動機。1979年，工廠遷至愛知縣的豐川，2018年又遷至靜岡縣的高賽工廠。1999年，鈴木在泰國的子公司泰國鈴木發動機有限公司（下稱泰國鈴木）也開始生產。

新型DF350

目前，該公司的中大馬力機型在日本靜岡縣的高賽工廠生產，而小型行動式舷外機則在泰國的子公司生產，為包括日本在內的174個國家和地區提供可靠的舷外發動機。

鈴木最近還宣佈，其微型塑膠收集裝置將在新型號上投產，首先是DF115B， DF115BG， DF140B和DF140BG型號。

該裝置是鈴木

“海洋清掃專案”

的一部分，該專案包含了鈴木對環境保護的承諾。鈴木將清潔水視為生命的必需品，

自2010年開始鈴木公司全球範圍內自願開展“世界清潔活動”歷時12年之久，已經有超過10，000人次參與到該項活動中。2020年，

鈴木

啟動了

“海洋清掃專案”，

該專案有三點承諾：

1、繼續在全世界範圍內開展清潔海洋環境的活動

2、減少塑膠在產品包裝中的使用3、減少海洋微塑膠垃圾。鈴木還表示將進一步加快該專案，並透過該活動改善海洋環境，為當地社群做出貢獻。

英力士不列顛尼亞賽隊營運長Dean Endean與鈴木英國公司海事和ATV主管Mark Beeley

鈴木發動機英國公司最近與美洲盃英力士不列顛尼亞（（INEOS

Britannia

））船隊合作，成為其追逐艇船隊舷外發動機的官方供應商，這將支援2024年第37屆美洲盃的記錄挑戰者

英力士隊

。選擇的舷外機為雙螺旋槳DF325A型，鈴木為該隊提供了總共12臺。

鈴木雙螺旋槳DF325A型