自坦克300硬核越野車型流行以來，除了原始版本外，還衍生了許多合作修改版本。其中，坦克遊俠是第一批。該版本屬於實力雄厚的第三方改裝團隊，由長城坦克品牌和雲亮越野共同打造。此外，整車直接在長城坦克製造基地投入生產，不在小車間改裝。整體完成率相對較高，更喜歡專業越野套件。因此，坦克遊俠員一直都很受歡迎。前兩批限量銷售，第三批仍限量銷售，數量控制在1000。

這種產能只能算是擠牙膏，完全限量銷售。長城汽車是在玩飢餓營銷嗎？事實上，像坦克300這樣的車型肯定不會故意減少銷量。限量銷售只是權宜之計。由於坦克300的生產能力已經跟不上訂單數量，並且長期面臨排隊現象，因此改裝後的坦克遊俠只能限量銷售。

如果你是一個想玩越野遊戲的車迷，坦克遊騎兵確實比Bo坦克版本更慷慨。首先，價格範圍不同。雖然Bo坦克很酷，但它的價格為308000元。不得不說，修改後的保費非常高。坦克遊騎兵版本的價格是253800。兩者之間的價格差異非常大。關鍵是坦克護衛兵有許多賽博坦克所沒有的專業配置。

首先，這輛車的外觀塗上了更酷的綠色油漆。汽車前部配備了更專業的鋼製運動杆，並配備了電動絞車。車身側面不僅配備防滑環輪轂和越野輪胎，還在副駕駛a柱位置開發了涉水軟管。坦克護林員的詳細配置在越野爬坡能力和水上穿越能力方面優於賽博坦克。

就三個核心部件而言，坦克300的許多原始改裝版本都沒有更換髮動機，而是繼續使用最大輸出功率為227馬力、峰值扭矩為387 nm的經典長城2。0T渦輪增壓汽油發動機。變速器為進口ZF 8at。這種動力組合已經非常成熟，特別是在哈弗H9中，已經驗證了很長時間。可靠性得到充分保證。

沒有必要擔心底盤。油箱300本身是具有非承重梁結構的硬越野車輛。後懸架採用整體式橋。這種設計確實會犧牲一部分舒適性。它不像那些四輪單懸架城市SUV那樣柔軟，但它可以承受長期高強度顛簸的路況。坦克護林員版本還特別升級了1。5英寸高氮減震系統。整車離地淨空明顯增加，越障能力也提高。此外，前軸和後軸的電子差速鎖系統在橫軸路況下沒有壓力。

總的來說，第三批坦克遊俠的需求量很大，數量有限，只有1000輛。如果我們這次不等待，預計第四批預訂將於9月中旬開始，這值得向鐵桿越野車迷推薦