前段時間，《電動汽車使用者聯盟》曾採訪過一位阿維塔11的預定使用者，在採訪的最後，他給廠家提了個建議：“當務之急，阿維塔應該修改質保政策，給首批使用者提供整車終身質保和三電終身質保”。
他的建議很有代表性，這也是很多其他預定使用者共同的心聲。理由很簡單：雖然口含長安汽車、華為和寧德時代三巨頭的金鑰匙出生，但阿維塔畢竟是一個新品牌，產品的可靠性和服務的質量都還有待驗證，而首批使用者作為第一批吃螃蟹的人，如果能享有“整車終身質保”，那就相當於吃下一顆定心丸，沒啥後顧之憂了。
所幸，使用者的聲音被聽到了。
9月25日，阿維塔官宣了給阿維塔11首批使用者增加權益的訊息，不僅給10月31日前鎖單的所有使用者加贈了整車終身質保和三電終身質保，還加贈了高速及城區NCA智駕導航服務、高速及城區ICA導航式巡航輔助、RPA遙控泊車、AVP代客泊車（首任車主）和12000元選裝基金。
不得不說，阿維塔對於首批使用者，真是拿出了十足的誠意，而且是真金白銀的誠意。
當然，阿維塔這樣做，並不會虧。把省下的廣告費用花在使用者上，可能比在外面打廣告還要划算，因為使用者的口碑才是最好的廣告。
01
正在逐漸消失的三電終身質保和阿維塔11最後的倔強
剛上市的時候，阿維塔11的質保權益是“5年或12萬公里的整車質保”和“8年或16萬公里的三電質保”。
我們都知道，每一款產品的上市，從最終定價到各項權益的設定，每個汽車廠家都會經過很多考量，對外會全面對標競品（確保有競爭力），對內則要過財務這一關（確保不能虧）。
阿維塔11質保政策的設定，肯定也是廠家深思熟慮的結果。只不過，他們沒料到的是，這竟然會引來一些使用者的不滿，有些使用者甚至直接發問：背靠寧德時代的阿維塔竟然沒自信給使用者提供三電終身質保？
但實際上，這絕不是自信不自信的問題，而是跟行業發展的趨勢有關。
前幾年，由於電動化技術不成熟，為了吸引使用者購買新能源車，部分國產品牌主動給使用者提供三電終身質保權益，以此打消人們對於電池健康問題的顧慮。
但特斯拉就不一樣，從ModelS和ModelX進入中國的時候，他們並沒有提供三電終身質保，而是隻提供8年或24萬公里的三電質保。而當特斯拉在國內站穩腳跟之後，三電質保也進一步縮水，比如Model3後驅版和ModelY後驅版都只有8年或16萬公里的三電質保。
而國產新勢力一上來就學特斯拉，不給使用者提供三電終身質保。我們以理想汽車為例，2019年4月10日，理想ONE正式上市。只有在2019年5月31日前預訂理想ONE的使用者，才能享受首任車主終身質保的政策。2019年6月1日之後的使用者，只享受整車質保5年或10萬公里和8年或12萬公里的三電系統質保。今年理想L9上市時，直接取消了首批車主終身質保的權益，只提供8年或16萬公里的三電系統質保。
如果我們多研究幾款車的質保政策，就會發現，實際上三電終身質保正在消失。此一時，彼一時，使用者不得不接受這個現實。
我們回到阿維塔11的質保權益來，首訂使用者有意見，難道錯了嗎？使用者們當然沒有錯，因為他們選擇一個新品牌，信任成本是非常高的，希望廠家提供三電終身質保也是很正常的心理訴求，更何況業內還有過給首批使用者提供整車和三電終身質保的先例（如理想汽車）。如今，阿維塔聽取使用者心聲，為首批使用者提供更多權益，絕對是一種雙贏。
我們統計了阿維塔11與小鵬G9和特斯拉ModelY兩款競品的質保政策，即便在限時權益取消之後，阿維塔11的質保權益也是在主流水準之列的。
對於那些換車不勤，一輛車要開5年以上的朋友，如果你相中了阿維塔11，我們真建議你在10月31日前鎖單，畢竟廠家的羊毛不薅白不薅。整車質保的權益還是很香的，如果折算成人民幣的話，大概價值6千元吧。
而且，阿維塔還為10月31日前鎖單的使用者提供12000元的個性化選裝配置基金，適用於所有的選裝配置包，基本上能讓你實現“選裝自由”。比如，價值6000元的霧綠色外觀，14000元的22英寸光束多幅輪轂、3000元的佈雷博黃色卡鉗、15000元的智慧感應電動門都可以透過此配置基金抵扣購買。
此外，還有多項隨車權益，也比較香，這是無論什麼時候訂車都會享有的，我們順便羅列在下面給大家參考：
-10年不限里程免費道路救援（隨車權益）
-贈送專屬智慧家充樁及免費基礎安裝服務。新車主如暫時無法安裝充電樁，提供終身權益保留或一次性轉換3000度公充額度
-贈送車聯網基礎流量及每月10G座艙娛樂流量（隨車權益）
-首任車主贈送品牌積分（E值）
-24小時專屬線上服務（隨車權益）：為車主提供專屬溝通渠道，提供全場景、全天候、便捷高效的24小時線上專業服務
-享受智慧服務排程（隨車權益）：識別車輛保養需求及故障情況，透過雲排程智慧推薦合適的服務資源，為車主匹配最適合的服務
-事故守護（隨車權益）：車輛發生重大事故，自動觸發E-call報警；輕微車輛事故，線上指引使用者報案；事故車輛維修，提供專業維修及全程託管服務
-移動服務（隨車權益）：透過移動服務車，上門解決使用者問題。
02
讓人眼睛放光的華為智慧輔助駕駛包，現在限時免費了
除了上述質保權益，阿維塔11還加贈了城區NCA智駕導航服務、城區ICA導航式巡航輔助功能，以及AVP代客泊車等輔助駕駛相關功能。
這意味著，加上原本就贈送的高速NCA智駕導航服務、高速ICA導航式巡航輔助功能和遙控泊車輔助功能，阿維塔11所有的輔助駕駛功能都是免費上車的，10月31日前鎖單的車主無需增加額外的選裝費。
我們做了一個阿維塔與特斯拉、小鵬、蔚來三家車企的輔助駕駛選裝價格對比。
最貴的是特斯拉FSD完全自動駕駛功能，售價6。4萬元；其次是蔚來的NIO Pilot自動輔助駕駛全配包，售價3。9萬元；接著是售價3。2萬元的特斯拉EAP增強版自動輔助駕駛功能；小鵬最新的XNGP輔助駕駛包售價2。8萬元。阿維塔11則限時免費贈送給首批使用者，真壕！
對於預定車主以及想要購買阿維塔11的車主來說，這無疑是一大利好。
阿維塔是首個全系搭載華為 HI 全棧智慧汽車解決方案的情感智慧電動汽車品牌，阿維塔11是一臺“含華量”很高的車型，輔助駕駛系統從硬體到軟體都來自華為，這也是阿維塔11的最大亮點之一。
阿維塔11採用華為AVATRUST超感系統，搭載3顆鐳射雷達、6顆毫米波雷達、13個高畫質攝像頭以及12個超聲波雷達。除了基本的ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助功能外，阿維塔11還具備在高速和城區更高級別的輔助駕駛功能，以及自動泊車功能。
可以這麼說吧，基本上小鵬G9上的所有輔助駕駛能力，阿維塔11都有，而且還要更便宜。
不少阿維塔預定車主就是衝著輔助駕駛來買這車的，比如有位預定車主在一個帖子中寫道：“阿維塔11這款車繞不開智慧輔助駕駛，這點一開始是我最關注的，可以說為了這點關注的這車……。一看到智慧輔助駕駛，特別是華為的這套，就像被打了雞血，眼睛都能放光。”
現在，對於10月31日前鎖單的首批使用者而言，這套讓人“眼睛放光”的高階智慧輔助駕駛包全免費了，不知這位仁兄會不會半夜笑醒？
除了智慧輔助駕駛，阿維塔11全系搭載華為鴻蒙座艙，動力總成也由華為提供。
其中，華為鴻蒙座艙的口碑已經在問界系列車型上得到驗證了，車機互動的流暢性等無需贅述。而阿維塔11搭載的是華為DriveONE雙電機系統，系統最大輸出功率為425kW，峰值扭矩能到650Nm，零百公里加速時間為3。98s，也是主流電車裡的一流水平了。
03
使用者好評如潮，但願阿維塔能一直聽取使用者心聲
昨天阿維塔釋放了增加權益的訊息之後，使用者端立馬就給出了很多好評。
這是懂車帝阿維塔11車友圈上的評價：
這是阿維塔APP上，已繳納意向金使用者的評價：“阿維塔這波改變贏取了人心，更加堅定了我的選擇！”
對於一個聽取使用者心聲而做出的決策，收穫使用者好評是自然的事。所謂做對的事情，結果自然不會差。
作為一個汽車媒體，我們從行業角度來看，阿維塔此舉的意義還不僅僅是收穫首批使用者的口碑，還有另一重更為重要的意義：它意味著阿維塔開始聽取使用者心聲了。我們希望阿維塔把這扇窗開啟之後，不但不要關上，還要繼續再開一扇門，能夠持續聽取使用者心聲並快速做出響應。若真如此，阿維塔想不成功都難。