眾所周知，在燃油車時代中，由於技術上的天壤之別，不管是在低端家用車市場，還是高階商務市場，國產品牌始終都
無法
和規模效應更強的海外或外資企業競爭。但是，在電動車時代，傳統的發動機和變速箱被電動機和電池組所取代，豐田、本田、大眾等海外巨頭花了上百年所構築出來的技術壁壘，不再是難以逾越的鴻溝。以蔚來、小鵬、理想為代表的中國造車新勢力，以及以長安、比亞迪為代表的傳統車企，在這條新的賽道上利用先發優勢，牢牢佔據了國內新能源車市場的絕大多數市場份額。
當然，電動車沒有發動機和變速箱並不意味著電動車沒有技術含量，相反的，在
新能源汽車加速變革的浪潮中，續航里程、充電效率，以及智慧化等都是擺在車企面前的難題，只有在技術上攻破這些短板，電動車才會完全取代燃油車，被更多的消費者認可。
那麼，這個技術攻克的時間節點到底會有多久？是三年後，五年後，還是十年後？如果你瞭解過行業的發展動態會發現，現階段的國產純電汽車在續航里程和充電效率方面已經完全可以應對日常使用需求，而且正朝著越來越好的方向發展，最大的難點智慧化最近也實錘迎來了新突破！
“口說無憑，產品為證”，由長安汽車、寧德時代、華為三大巨頭聯手打造的阿維塔品牌，推出的首款智慧純電SUV阿維塔11不僅在智慧化做到了人無我有，人有我優，還在技術層面做出了突破，引領了行業發展。
就拿智慧化中最難的智慧駕駛來說，阿維塔11全系搭載了HI華為全棧智慧汽車解決方案，再加上由
3顆鐳射雷達，6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆高畫質攝像頭共計34顆組成的各型別
感知硬體，以及400TOPS的高算力，
帶來超越同級別的AEB自動緊急制動、APA智慧泊車輔助、高速NCA智駕領航輔助、城區ICA智慧巡航輔助的智慧駕駛硬實力，實現更安全的智慧駕駛。
值得額外強調的一點是，阿維塔11的這套
AVATRANS智慧領航系統再
高速路段、城區路段和泊車環節，可實現主動換道、換道超車、主動禮讓行人、主動上匝道匯入主路、主動駛離主路下匝道、讀秒功能的紅綠燈識別等（部分服務功能需要後期訂閱）功能，更適應中國複雜道路交通場景，實現了高速、城區、泊車全場景覆蓋的極智“駕”駛體驗。
智慧化不只有智慧駕駛，還有智慧座艙。阿維塔11的環擁式座艙內最顯眼的莫過於
主副駕兩塊10。25英寸高畫質液晶屏和15。6英寸高畫質懸浮式中央觸控屏了，
不僅看起來非常科幻豪華，內建的車機也是
華為團隊基於HarmonyOS開發而來，
標配智疲勞監測、離車座艙感知、手機無線充電、紫外線除菌、5G通訊透明底盤、全景影像、行車記錄儀、哨兵模式、手機藍芽鑰匙、NFC卡片鑰匙等功能，再加上豐富的車機生態、智慧語音互動系統、情緒識別、手勢控制等，為使用者帶來了前所未有的智慧化體驗。
另外，在消費者最為關注的續航里程來說，寧德時代作為阿維塔的二股東則將量產的最好電池技術都應用在了阿維塔 11上！該車提供了
90。38kWh和116。79kWh的寧德時代三元鋰電池，CLTC工況下續航里程分別達了555km和680km，這樣的續航里程應對中短途的出行完全沒有壓力，基本解決了消費者的續航焦慮。而效能方面，由於全系標配了雙電機，長續航版本車型零百加速時長可達到3。98s，超長續航版本車型的零百加速時長可達到4。5s，這樣的加速水準已經是燃油車中百萬級豪車的水準了，不管是城市通勤，還是高速巡航，它都能夠帶給使用者隨心所欲的駕乘體驗。
而當用戶需要長途出行時，阿維塔11
的超快充就派上了用場。這款基於新一代智慧電動汽車技術平臺CHN打造的產品，擁有
750V高壓快充，可以實現充電10分鐘增加續航200km
超快補能速度，真正讓充電變得和加油一樣高效便捷。
更討喜的是，在充電便利性上，
阿維塔也為消費者想好了解決方案，它們與bp簽署了長期戰略合作協議，共同推進高壓快充網路的建設，同時還
計劃接入包括國家電網、南方電網、特來電、星星充電等主流運營商在內的近20萬根公共充電樁，打通了覆蓋城市商圈以及高速沿線的出行全場景，進一步提升了充電的便利性，解決了消費者的充電焦慮，讓每一次遠行都沒有後顧之憂。
最後還有一點需要額外強調的是阿維塔11的外觀顏值，由寶馬前資深設計師
Nader Faghihzadeh操刀的設計風格兼顧了功能性和美感，不管是簡練個性的車頭、飽滿流暢的車身姿態，還是酷勁十足的車尾，都賦予了阿維塔簡約又極富未來的視覺效果，讓人看一眼就過目不忘。駕乘空間部分更是重新定義了電動豪華，
NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質的皮質包裹，加上寬大厚實的座椅，以及前後排座椅加熱/按摩/多角度調節/
分段式全景天窗等一系列舒適性配置，不僅讓車內的每一個乘客都不受怠慢，也真正讓每一次出行都變成是一種享受。
當然，此等表現如果還能有一個錦上添花的厚道定價就更完美了。作為傳統自主品牌衝擊高階的代表，阿維塔也並沒有忘記接地氣的重要性。在擁有以上種種技術創新的前提下，它還將售價控制在了34。99萬-40。99萬，頗有一些“顛覆市場”的意思。所以這麼看來，隨著阿維塔11的上市，它不僅會成為國內電動車市場中的一條“鯰魚”，還會加速電動車取代燃油車的速度，讓很多人發出感嘆：2022年還買油車確實有點草率了。