小型新能源車市場這兩年迎來了爆發，一個此前不起眼的消費需求由此被開啟。

短途出行，低用車成本，擁有還算方便的充電條件，三個條件的加持是成為這一類小型新能源車型車主的充分不必要條件。在中國大片的下沉市場裡，如此一拍即可的用車條件讓很多消費者不假思索，直接買買買。

73萬的使用者，在過去兩年多的時間裡，宏光MINIEV用銷量證實的需求！也伴隨著不少的質疑，畢竟如此大的市場，如果只有一個款產品，那它也滿足不了更多的細分人群。

更多的品牌入局，我們看到了完成度更高的產品。

基於長安汽車全新的EPA0電動車平臺打造，長安Lumin給到市場不同的選擇。

售價4。89萬元的155km清甜款，售價5。39萬元的210km香甜款，售價6。39萬元的301km蜜甜款，多個續航版本給到不同群體選擇。當時，如此的價格是不會有電池快充的選項的，所以在155km清甜款上，電池充滿大概要7。5個小時；210km香甜款充滿電大概需要9。8個小時；301km蜜甜款則標配了更大充電功率的車載充電器，電池充滿大概要9。5個小時。

從駕駛層面來說，長安Lumin的調校小細節更像是一臺燃油車。

首先是它鬆掉加速踏板後的怠速比較高，在日常的城市跟車時減少了在兩個踏板間切換的次數；再者它的動能回收非常的線性，如果不注視著儀表盤觀察動能回收的功率，你很難察覺到它的工作狀態；方向盤的角度也與車身的轉向形成一種線性的比例，不過偏向舒服的懸掛調校也讓你在顛簸路面時增加了不少修正的動作。

NBooster智慧制動系統的加入，讓能量回收高效執行，延長續航；不過也因為NBooster的加入，區別於傳統車型的真空助力泵剎車形式，長安Lunmin整體的剎車踏板反饋是偏軟的，需要一段時間的適應。

內飾上，極簡的精緻風是這一類小型新能源車型一貫的風格。無處不在的儲物空間，還不錯的後排座位空間，是長安Lumin看齊其他友商同類型產品的空間基礎。從絕對資料上來看，宏觀MINIEV以2010mm的軸距表現領先長安Lumin的1980mm，但最終的空間寬敞程度是一致的。

本質上，使用成本低，夠用的續航，能遮風擋雨是長安Lumin這一類產品的本質。畢竟價格不高，市場對產品力的要求也並沒有太高。不過當越來越多的品牌進入到這個細分領域，內卷的效應會讓產品越來越好。

到了最後，在產品力接近一直時，消費者會如何選擇呢？對外形的不同喜好可能是最終的分水嶺吧。