起亞獅跑自 1995 年以來一直在北美上市，但對於其第五代車型，起亞將 2023 獅跑混合動力車打造為廣受歡迎的緊湊型跨界車的最佳迭代。2023 款起亞獅跑混合動力車擁有高達 43 英里/加侖的綜合油耗、平穩的動力總成以及配備的功能，起價低於 30，000 美元，是 2023 年汽車連線最佳購買汽車 的五名入圍者之一。

起亞重新設計了2023 Sportage 緊湊型跨界車，透過引入兩種新的電動動力總成（包括我們的編輯團隊中尚未測試過的混合動力和插電式混合動力），使其更大、更寬敞、更高效。起亞在 X-Line 和 X-Pro 中推出了新的越野友好型裝飾，但 Sportage Hybrid 高於其他等級，可以與豐田 RAV4、福特翼虎、現代圖森和重新設計的 2023 本田 CR- V，這是我們最高獎項的另一位入圍者。所有這些汽車都佔每個汽車製造商每年的主要銷量，只有 CR-V 缺少插電式混合動力選項。

Sportage 是同類車型中最寬敞的，在一立方英尺的載貨量和載客量方面超過了幾乎同樣大的 CR-V。2023 Sportage 的軸距為 108。5 英寸（比 CR-V 多 2。2 英寸），與較小的起亞 Seltos 和起亞 Niro（另一個 BCTB 2023 競爭者）相比，它的尺寸更接近其平臺夥伴三排索蘭託。它也有更多的存在感和複雜性。

狗骨格柵一直延伸到角落，尖銳的日間行車燈像犬齒一樣從它的嘴巴兩側。較大的下部切口裝有可用的霧燈，如果不是很有品位的黑色覆層則在搖桿下方的圓形輪拱上執行。大多數混合動力車都採用設計獨特的 18 英寸合金輪轂，儘管車頂縱梁和其他影響是可用的，但總體而言，它看起來很自信，沒有太努力地假裝 SUV DNA。

動力總成由 1。6 升渦輪增壓 4 汽油發動機和 6 速自動變速器組成，配備單個電動機和 1。49 千瓦時的電池組，讓您充滿信心。該系統產生 227 馬力和 258 磅 - 英尺的扭矩，與 2022 款索蘭託混合動力車相同，前輪驅動是基礎 LX 的標準配置，而全輪驅動是 EX 和 SX-Prestige 等級的標準配置。它可以在 7。0 秒內達到 60 mph 的速度，但它比汽油 Sportage 及其勉強的 8 速自動變速器行駛更平穩、更安靜、更自信。

全輪驅動版本的離地間隙為 8。3 英寸（FWD LX 為 7。1 英寸），後輪採用傳動軸，如本田 CR-V 混合動力車。該設定無需在後軸上安裝第二個電機，從而節省了貨物空間。中央鎖定差速器將扭矩分配 50/50，以在崎嶇地形中鎖定前後軸。AWD 機械裝置在泵上花費了它，低至 38 mpg 的組合，落後於類似裝備的豐田 RAV4，但略高於 CR-V 和 AWD 的 37 mpg 組合額定值。

憑藉 5 年/60，000 英里保修以及標準安全功能，例如帶行人和騎車人檢測功能的自動緊急制動、主動車道控制和自動遠光燈，起亞提供了財務和安全保證。

中檔 EX 給我們留下了最超值的印象，配備 AWD、合成皮革代替布座椅、加熱後視鏡、加熱前排座椅和加熱方向盤，售價 32，245 美元。這至少比競爭對手低 1，000 美元。它還有一個 12。3 英寸的大觸控式螢幕，但智慧手機連線需要一根線。

這足以贏得我們的 2023 年最佳汽車購買獎嗎？它可能是。我們將在 2023 年 1 月 4 日為 The Car Connection 以及汽車管理局和綠色汽車報告的單獨獎項頒獎。

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