上一期的大燈彙總之價效比篇，相信大家一定沒有看過癮，畢竟像這種汽車圈關於“大燈打架”的內容並不多。今天扉旅汽車小編繼續為大家持續輸出，在本期內容中，我們會為大家帶來更精彩的近光評選內容，究竟誰的成績最好，我們一起往下看吧！
先來說一下近光的重要性，相信小夥伴們一定深有體會，遠光照的再遠，也不如近光的使用頻率高。在日常夜間駕駛中，陪伴我們最多的就是近光，所以近光強才是根本。
下面話不多說，我們來公佈一下近光排名前五的車型都有哪些吧！
第5名：寶馬6系GT 近光最遠成績65。6米
第一位登場的是寶馬6系GT，作為一臺比較少見的旅行GT車型，6系GT的近光既讓我們覺得意外，同時也合情合理。意外的是它居然比寶馬其他的轎車和SUV的近光成績都要好，僅次於大哥寶馬X7。不過想一下，身為旅行GT，它的使命就是帶著你來一場“偉大的旅行”，所以開6系GT跑長途、夜路的機會應該更多，這樣一來6系GT的優秀成績應該就合情合理了！
6系GT在近光燈測試環節中表現非常給力，
最遠可以照射到65.6米
，超越了50米及格線15。6米的好成績，並且左右兩側也都是達到了50米，可以說6系GT的近光最近的一側表現也是很出色的。在這裡小編說一下，大多數車型的近光燈預設都是右側最遠，而6系GT則是中間最遠，我們測試過
不少寶馬車型，普遍都是採用中間近光最遠的設計。
第4名：坦克300 近光最遠成績67。4米
坦克300已經是在這兩期內容中頻繁出現了，它的大燈不僅價效比高，近光成績也不錯。最遠一側達到了67。4米的好成績，在自主品牌中已經是“榜一大哥”的存在了。可以說作為一臺硬派越野車來說，近光照的遠，同樣是它的使命，能夠讓戶外駕駛更加視野清晰。
在近光方面的表現，坦克300是比較傳統的手動調節高低的方式。在檔位最低的模式下，坦克300左中右照射距離分別為：左側21。3米、中間25。7米、右側35。7米。
當我們近光燈調到最遠的模式下（檔位0），坦克300的優勢一下就顯現出來了，近光燈竟然最遠可以照射到
67.4米
，表現非常強悍。比50米的及格線超出了17。4米之多，坦克300的實際水平確實很讓人意外！並且最遠一側為中間，而且兩側的照射距離也都很出色，分別為54。9米和55。7米，整體的近光表現很均勻。
第3名：豐田漢蘭達 近光最遠成績68。9米
日系家用車的燈光一直都被稱之為“蠟燭燈”，不過在豐田漢蘭達身上，卻讓我們看到了不一樣的日本車。它的最遠近光成績居然達到了68。9米，接近70米的驚人表現，可以說重新整理了日系家用車的記錄。
漢蘭達的近光最遠的右側成績雖然達到了68。9米，但是另外兩側，並不是很均衡。左側32。3米、中間43。3米，和最遠側的成績偏差有點大，所以並不是最佳的表現。所以豐田漢蘭達能夠憑藉右側近光成績擠到第三的位置，還是很有僥倖存在的。雖然售價僅為6698元的大燈，在價格上非常值，不過比起昨天的三位價效比最優選手來說，它的實力還差點。
第2名 寶馬X7 近光最遠成績72米
下面登場的這臺寶馬X7，大燈可以說是真正有技術、有實力。單隻5。5萬元的價格，毫無價效比可言，甚至比賓士S級單隻4。35萬的價格還要貴。不過價格雖然殘暴，但是它的成績確實讓人刮目稱讚！
寶馬X7在近光照射距離環節中的表現，可以用非常牛來形容！比我們之前測試過的奧迪Q7近光最遠為58米，賓士S級為52米，超出對手不少。寶馬X7近光最遠則達到了72米，近光的範圍及照射距離都帶來了很大驚喜，是目前大燈測試欄目中，能夠正常購買到，近光表現最強悍的一臺車。
還有一點值得一提，寶馬X7的近光距離非常均衡，左中右的差距不大，即使最近的一側也為66。8米，大多數車型都是右側最遠，X7則是都很給力。
比起奧迪賓士，寶馬大燈的設計可以說是樸實無華，但技術和功能性上卻絕不含糊。該有的自適應遠近光（帶遮蔽）和鐳射大燈，在這對寶馬X7的大燈中都匯聚了。當然，由於場地受限，寶馬X7的鐳射大燈我們並沒有開出來，如果能夠投入工作，那它的遠光成績甚至可以達到300米。總得來說，寶馬X7的大燈確實貴有貴的道理。
第一名：雷克薩斯LC500h 近光最遠成績74米
雷克薩斯LC500h絕對不能用傳統汽車定義它了，十年前研發的設計放在今天依舊是科幻版存在。不僅僅是顏值吊打“未來”，就連近光成績也是目前的統治者。只不過，這臺車並不是多數消費者能夠購買的，保有量真的是太少了，甚至4S店現在應該也沒有展車了。
關於美的話題，在這臺雷克薩斯LC500h上我們過幾期還會繼續聊，今天就來回顧一下它近光的驚人表現吧！LC單隻大燈總成的價格為31385元，一對6萬，不便宜！不過實力確實超群。
作為一款即將換代的LC車型，近光燈的這個成績，可以稱得上是吊打目前所有BBA車型。它的近光最遠一側為右側，照射距離為74米，比自己大哥LS保持的73。9米還要更強。而左邊和中間的照射距離並不是太遠，左側33。6米和中間47。6米的成績，算是比較柔和。總得來說雷克薩斯LC500h的近光表現真的是讓人震驚，74米的成績也是難以打破的一項紀錄。
編輯總結：
從我們總結出的近光成績來看，一般只要近光照射距離超過50米的車型，都可以算是合格了。而像以上這五款車型，能夠超過60甚至70米的車型，確實不多見，這樣的成績已經是非常出色的了。
總得來說，在近光的陣地中，進口車的表現還是普遍比較優秀的，尤其是雷克薩斯和寶馬這兩個品牌。像自主品牌的車型坦克300也是出類拔萃，在上一期的價效比評選中，它也是取得了最具價效比的好成績。而一向以“燈廠”聞名的奧迪並沒有上榜，所以可看出燈造的漂亮，並不是一定在近光成績上能取勝。好了本期的近光彙總內容就到此結束了，下期我們繼續為大家帶來更精彩的大燈內容，喜歡的小夥伴們請持續關注！