近日，持續接近一年半的蔚來汽車是疑似侵犯奧迪汽車商標權案件一審判決結果出爐。

慕尼黑地方法院認為蔚來ES6和ES8這兩款車型的名稱侵犯奧迪S6和S8的商標權，判決蔚來汽車不得在德國以“ES6&ES8”進行宣傳，蔚來並將面對25萬歐元（約183萬人民幣）的處罰，或者蔚來汽車德國公司總經理面臨六個月的監禁。

對於蔚來汽車方面表示對德國慕尼黑法院的判決結果表示遺憾，並且要堅決上訴，用法律手段維護自身合法權益。

圖1：ES6

圖2：ES8

奧迪汽車目前的S6和S8都是燃油車。

你

認為蔚來

的ES6/8是否侵犯奧迪S6/8的商標權呢？

用字母給汽車命名是很常見的操作，也很容易出現重合，在國內市場裡就有很多這樣的車輛；不過各大汽車廠商一般都不會在意，除非商標和名稱設計存在刻意模仿。至於用相同字母進行的命名其實並不用過於放大解讀，因為在車輛的宣傳文案中總不會沒有品牌，在講到車輛名稱的時候往往也會帶著品牌；所以不會有人認為“NIO ES6/NIO ES8”是“Audi S6/S8”有什麼關係，奧迪的說法確實有些強詞奪理的感覺。

蔚來汽車的品牌商標和名稱與奧迪完全不同，基礎上並不存在衝突，而且就商標名稱和本身而言，ES&S從字面上來理解也存在著完全不同的內容；在汽車行業裡的“E”代表電動汽車，有這個字母會被視為新能源汽車，反之則普遍被視為燃油車，所以就“ES/S”的字首來看，兩者也不存在重合。

慕尼黑地方法院認為可能會與未來的“Audi ES6/8”存在衝突，可是奧迪這家廠商還沒有打造這兩款車；所以慕尼黑方面的觀點就是在奧迪沒有使用這個名稱之前，誰都不能用？！簡直是不可理喻，重點是過於霸道了

不過透過蔚來這起案例也能看出來一些問題，那就是中國汽車廠商和品牌出海勢必會障礙重重，因為在新能源汽車賽道上是中國汽車廠商佔據絕對有利地位；圍繞三電的產業鏈是中國最完善，在技術和成本控制能力兩方面的外國汽車廠商都缺乏競爭力，所以這些汽車廠商勢必會透過各種各樣的方式來為中國汽車品牌開啟海外市場設定障礙。蔚來只是開始，以後其他汽車廠商一定要提前做好各種預案。

編輯：天和Auto-汽車科學島

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