自W同學2022年5月收到賓士offer以來，已過去近8個月，
在世界名企讀雙元制是怎樣的感受，作為唯一華人在
公司上班是否有壓力？汽車專業難不難？ 我們邀請 W 同學來做個分享。
01
興趣為導向，學習與實踐並進
Q：您是怎麼喜歡上汽車這個領域，然後您目前所在這個企業和培訓學校，您印象如何？
W同學：
我一直挺喜歡手工活
，
比如電焊，
對汽車也有些瞭解，
所以我覺得這個汽車工程的專業比較有意思。
目前我的這個培訓學校還比較大，
有五六百人。
各種專業都有
，
上課方式跟高中類似
。
周圍德國人同事都挺熱情的，會經常跟我聊一些關於中國經濟、工作相關的問題
。
Q：目前K&K收到僱主反饋說對您比較滿意，您自己感覺怎麼樣？學校一般是怎麼安排上課呢？
安排
前半年一週就上一天課，上午兩節機械課，然後一節電學課。下午上一節類似政治課，講這邊的政策，據說考試也不會考。
上午的專業課很重要，很多關於引擎、冷卻液、電路的專業知識。
電學課，我覺得對於中國學生肯定很簡單，屬於我們高中，甚至初中都學過的東西。
之後一週就有兩天課，會安排去到學校的實操工作區學習實操。主要是一些基礎的操作，像保養、更換剎車這類，平時其實在企業基本上已經操作過一遍了，所以應該還比較輕鬆。然後經常會有一些理論方面的小考，一年之後會有大考，包括實操和理論兩個部分。
（W同學學習資料圖）
W同學：
02
緊跟師傅，技能上精進，生活上融入
Q： 您覺得德國在汽車技術方面，跟國內有什麼不同？目前的學習內容有沒有教一些很技巧性的東西？
像路邊的修車店，最多是做一下保養，要是引擎壞了，肯定是要回廠修，我現在做的就是回廠修的部分。
我
上個禮
拜就是把整個馬達拆下來換掉，那樣就會很複雜
，
這種一般在國內就很難接觸到了。
然後目前學校課程和企業學的，其實掌握起來還算簡單，
因為他們壞的東西從來不修，都是直接換新的，
這也是為什麼賓士修車貴的原因。
W同學：
Q：在您這段時間的學習過程中，有沒有遇到一些困難？比如跟同事和你師傅相處的怎麼樣？
目前還比較順利，如果德語足夠好，交流起來就沒問題，能很快融入，不過一開始肯定還是需要時間適應。我是跟著師傅一起幹，有什麼問題問他，都能解答。而且交流的時候，像我師傅是葡萄牙人，反而交流起來更容易，說幾個詞大家就互相明白了。
我師傅相當於這邊的頂樑柱吧，有什麼搞不定的都是他來弄，比如我們修車都是要用到一個分析軟體，那個東西挺複雜的，很需要經驗，
（W同學工作實拍圖）
W同學：
03
成為稀缺人才，全方位學習頂尖技術
Q：可以看到您在這邊應該是能學到很多東西，想知道他們在上課是按照不同板塊來教嗎？您學習內容對實際操作的幫助大嗎？
其實我們的版塊還算分的很細，主要是以實操為導向，像我前段時間就是先學馬達的部分，包括潤滑、冷卻系統等等，每一塊都是從基礎的原理內容學起，
相當於先教你規範操作的一套標準體系。
然後修理的時候，我們要登陸賓士系統，按照要求和規範來操作。像是一些疑難雜症，比如電路的問題，開關門不識別，收音機壞了，這種就只能我們這邊來處理，需要一點點的測試，拆解，會複雜很多。
W同學：
Q：您有沒有對他們的崗位、業務這些都熟悉一些了？企業有沒有對您的定向培養方向？
賓士旗下有很多產品，所以基本上什麼型別的維修單都會有，我目前是被分到公司的卡車部門，保養、大修、更換部件等等我都接到過。當然如果是引擎整個換的話，一般是要我師父來幹，我就可以跟著師父學到不少東西。
卡車這邊一般比較麻煩一些，主要區別是在於工時更長，只要知道原理了，剩下的就是手工活。
然後像我是這邊唯一一個雙元制學徒，所以有各種學習實操的機會。
這邊學完之後會優先跟企業籤合同，多半還是卡車部門，因為現在還是一直在招人的狀態。
（W同學簽約企業實拍圖）
W同學：
04
有工作保障，以謙虛的心態面對挑戰
Q：我們知道去德國雙元制的優勢，學習有補貼，德國上班相對輕鬆，您目前的生活、工作的經濟情況怎麼樣？
我平時不工作的話，一般宅在家裡多一些。然後這邊週六有時候還是有加班，一般每兩週去一次，但都屬於自願，多去學點東西，而且加班是有加班費的，時薪有16歐，平時差不多是五歐。
開銷方面，畢竟現在不是正常工資，只能說基本滿足生活。
一個月連住房一起差不多是1000歐，不過這是因為這段時間是冬天，還要算上暖氣，之前可能就800歐就夠了。
W同學：
Q：我們這邊還有很多學員也想進賓士這樣的大廠，您作為過來人，有什麼經驗或者建議給那些想學這方面雙元制的學員？
我覺得還是要以興趣為導向，不同雙元制專業的學習難度、薪資補貼、上升空間等等都不一樣。像我汽車工程師的專業，補貼屬於比較低的。像酒店、護士、電焊這種，起始工資都會給的比較高，因為你很快就能投入到崗位當中，技術性的東西少一些。而汽車專業一開始需要學的東西多，而且實操過程還容易把東西弄壞，所以補貼也會低一些。所以一開始不能抱著賺錢的目的，之後等學到技術了，上升空間還是很大的。