深受美國汽車文化的影響，過去的日本車廠幾乎都靠模仿而生存，直到1955年日本通產省的國民車計劃，才逐漸展現自己的技術和功力，日產公爵的誕生，則是為了對抗豐田皇冠而來。

1960年三月所釋出的第一代公爵，是日產首部六座中型轎車，也是日本第一款採用Mono-Space車體結構、四速手動變速系統的轎車，推出之際讓所有日本民眾趨之若鶩，也讓競爭對手豐田開始朝機械結構作更進一步研發。

4410×1680×1520mm的公爵，外觀造型依舊走美式風格，只不過車身尺寸較小些，直立式頭燈組與大型水箱護罩是一大特色，難度較高的弧形前檔玻璃則讓視野更佳；拜2530mm的軸距所賜，公爵內部可容納六名乘員，同時還有純木材質的配件，算是走高階豪華路線。

動力上初期為一具1488cc直列四缸OHV單化油器引擎，最大輸出功率僅71hp/11。5kgm，由於車重達1195公斤，因此極速只有130km/h；隨後又推出1883cc的小改款車型，將直立式頭燈轉換成橫置式設計，功率輸出提升為88hp/15。6kgm，雖然車重增為1240公斤，但在新引擎的幫助下極速達140km/h。

1963年，日產為了提升舒適性，又將軸距增長為2835mm，車身長度更一舉升級至4855mm，改搭載頂級的2。8升直列六缸引擎，由於此車屬於限定產品，故生產數量非常少。

1965年，由於公爵已經到了改款週期，所以原廠在1965年10月推出全新第二代車型，從此確定豪華路線，開始長達近40年的光榮歷史。