最近，一些國外媒體提前洩漏了賓士即將推出的新一代C級轎車的真車照片，將這種全球期待的車型帶入了我們的視野，在此之前，其測試車型的照片就引起了廣泛關注。從國外獲取的圖片來看，雖然新的C級轎車採用了新的外觀，但仍保持了家族式的總體風格，這與新的A級、E級和CLA高度吻合。中網和燈組的形狀是新C級中最明顯的變化，必須承認內部仍然是豪華的。

新一代賓士

C

級內飾是翻版

S

級

在內飾上，我們還可以看到C系列獨特的空調通風口設計，以及HUD平視顯示功能。新一代C級轎車車身的比例仍然是熟悉的，甚至汽車的前部和後部甚至都具有熟悉的感覺。新一代C級將配備新型高效混合動力驅動系統和先進的自動駕駛技術，這也是新型C級應對使用者挑剔眼光的重要法寶。

近年來，SUV市場的快速發展導致C級汽車的銷量急劇下降，為了恢復銷售，賓士會毫不猶豫地將新S級開發成果的一部分放到C級車型上，對於消費者來說，這是個好訊息，三到四十萬元的價格享受價格為百萬級汽車的體驗，何樂而不為呢！代號為W206的新型C級轎車將於2021年中旬登陸英國展廳，挑戰奧迪A4和寶馬3系。

新一代

C

級動力下調增加跨界車型

普通車型的豪華度得到了改善，但新一代C級AMG車型的效能變化可能會讓人失望，車迷們發現，C63 AMG車型可能會用功率超過373kW的新型混合動力2。0升四缸發動機取代其V8發動機，八缸改為四缸，W205之後將沒有AMG。

MRA平臺的車身懸架結構使用雙叉骨前懸架和多連桿後懸架，自適應阻尼可以作為標準配置提供，後排空氣減震器將繼續作為新的C級轎車的選裝套件。新平臺不僅可用於C級轎車、旅行車、雙門轎跑車和敞蓬車，而且還可用於支援後輪驅動和四輪驅動的GLC和GLC Coupé的後續車型。

作為現有陣容的補充，新一代C級車型的最大變化是，它可能會推出與A4 Allroad競爭的C級All-Terrain wagon（以下稱為C級跨界車）。與標準車型相比，跨界車的外觀更粗礦剽悍，或者將使用獨特形狀的保險槓和輪眉，並且車身高度會相應增加，同時，它將採用E級All Terrain車型的增強底盤設計。

新一代

C

級全系標配混動和

L3

級自動駕駛

新一代C級車型的發動機陣容將主要包括四缸汽油和柴油發動機，EQ Boost輕型混合動力系統和EQ Power插電式混合動力系統。新的電動機和電池技術將提高未來混合動力系統的效率，但插電式混合動力C級轎車在初期階段將具有與當前C300de的50㎞續航里程相同的純電力範圍。

為了使新一代C級汽車成為同類產品中最先進的車型，將會加入最新的自動駕駛功能，新車或採用具有先進L3級功能的新型Drive Pilot駕駛輔助系統。與新一代S級轎車一樣，它可以以最高128 km / h的速度自動駕駛，但是，由於政策原因，此功能在國產型號上是否會有所不同，需要在國內上市之後才能確認。

新型Drive Pilot駕駛輔助系統使用了新一代感測器，包括遠端鐳射雷達，多模式雷達，最新的超聲波感測器和韓國供應商LG提供的新型立體攝像頭。該系統還為賓士和博世共同開發的全新的四級自動代客泊車功能奠定了基礎。它允許新C級轎車透過智慧手機應用程式介面將車輛呼叫到駕駛員面前，類似於特斯拉的召喚功能。

先進的自適應巡航控制系統使新型C級轎車能夠以209km / h的最大速度跟隨前方車輛，並在限速改變時自動減速。它還將支援主動車道變更，車道保持，緊急制動以及帶有輔助車道監控功能的制動輔助系統。2月23日，新一代賓士C級轎車正式上市。由於這次新的C級轎車已經發生了很大的變化，新一代C級轎車推出之後，保持銷售現狀不是問題，是否超過現款就暫時不知道了。