預算10萬左右買車，往往面臨兩大艱難選擇，一個是選合資還是國產，另一個是選SUV還是轎車。其實這些問題都很簡單，網上也有大量關於這類問題的解答，比如注重駕乘質感，同價位無疑轎車最佳，但有了明確的答案，真正自己做決定時還是比較茫然，我相信這樣的車主不在少數。為此，我們找來三款車型，一款合資代表日產軒逸，另外兩款為國產代表吉利繽瑞與新寶駿RC-5，看看到底如何選。

作為日系家轎的銷量“扛把子”，軒逸的實力肯定沒得說，即便入門車型也有很多人選，比如經典款的軒逸，指導價9。98-11。86萬。繽瑞是吉利基於帝豪衍生出來的A級車，深得不少年輕人的喜歡，指導價8。68 -10。48萬。新寶駿RC-5作為“新人”，憑藉領先性的智慧科技也圈粉不少，其中1。5L車型為5。98-7。98萬，1。5T車型為8。48-10。98萬。能明顯看出，軒逸要價最高，是否產品力也是最強呢？

先看佔據產品力比重最大的三大件部分，三車都是前麥弗遜式/後扭力梁式懸架，調校都是偏家用風格，變速箱也都是主打平順性的CVT，三車主要的差別還是發動機部分。軒逸配備的是1。6L自吸發動機，動力在同排量發動機裡還是比較強的，但相比另外兩款渦輪動力的繽瑞與新寶駿RC-5，卻沒有什麼優勢。繽瑞的1。4T機型具備141Ps最大馬力、235N·m峰值扭矩，而新寶駿RC-5的1。5T機型具有147Ps最大馬力、250N·m峰值扭矩，且三車油耗相差不大，均為7L/100km左右。

再看空間方面，軒逸尺寸為4631×1760×1503mm，軸距2700mm，繽瑞為4680×1785×1460mm，軸距2670mm，新寶駿RC-5為4650×1806×1482mm，軸距2700mm，可見三車的尺寸差距並不是很明顯，實際上的車艙空間也是如此，但其中值得批評的是，軒逸後排座椅不能放倒，空間拓展性較差；值得表揚的是新寶駿RC-5不僅支援後排放倒，而且並未因掀背設計而明顯影響後排頭部空間，還帶來更大的尾門開口，便於置放與拿取大件物品，這也是軒逸、繽瑞這類傳統三廂車不足的地方。

（經典軒逸）

然後來看配置，分別選取三車價格為10萬多的車款，其中經典軒逸只是入門CVT舒適版，雖然具備前後排頭部氣囊、R16輪胎、後排出風口等看似還不錯的配置，但相比等價位的繽瑞與新寶駿RC-5，卻沒有絲毫競爭力。因為繽瑞的LED大燈、電動座椅帶加熱、自動空調、手機無線充電、更大的輪胎等都是對方不具備的，而新寶駿RC-5更是如此，配備的原廠手機互聯、倒車自動下翻與鎖車自動摺疊後視鏡、座椅記憶與通風功能，更是繽瑞與軒逸都缺席。

（繽瑞）

（新寶駿RC-5）

其中，在智慧配置方面，軒逸不支援任何現代化的多媒體功能，中控螢幕區域，只有一個小小的收音機顯示屏，更不用說成本更高的駕駛輔助系統了。而這方面依然是身為國產車的繽瑞與新寶駿RC-5表現較好，不僅帶有同級領先的輔助駕駛功能，如ACC、主動剎車，而且都是配備10。25英寸中控大屏，支援車聯網、OTA升級、聲控等功能。其中最值得說的是新寶駿RC-5，其車機反應速度更快，具備的語音收發訊息這類實用功能，繽瑞也未配備。

僅從三大件、空間、配置三方面來看，身為合資的軒逸，除了品牌號召力更強以外，確實產品力弱了幾分，所以真要追求合資那只有提高預算。如果只有10萬左右，那麼顯然繽瑞與新寶駿RC-5更具入手價值，這不僅是因為它們三大件、空間與配置表現更佳，主要還是現在的國產車品質感越做越好，僅是內外設計的視覺質感營造就遠勝同價位合資，即便品控也不輸它們，特別是有吉利、上汽通用五菱這類大廠作為背書的產品，更是質價比首選物件。