來說說日系三傑，雅閣天籟凱美瑞。在中級車市場，日系品牌的中級車一直被本田雅閣，豐田凱美瑞，日產天籟把持著。但隨著近些年的更新換代，似乎天籟被其他兩哥們邊緣化了，沒那麼親了？這是為什麼呢？

天籟全真皮座椅

新一代天籟是第七代天籟，車長4901，軸距2825，應該說還是標準的哪個天籟。外形也更加年輕時尚，線條分明，不在是哪個老氣橫秋的烏龜殼子，但是一提到第三代，第四代甚至第五代天籟，哪些70後，60後們都津津樂道，天籟，大沙發，高檔次。把那個雅閣凱美瑞遠遠甩在後面。但是到了第六代，第七代，怎麼就賣不好呢？產品實力差嗎？還真不是。除了同價位配置更高，更是提供了日產20年磨一劍的可變壓縮比渦輪增壓發動機，不僅動力強，油耗還更低。這麼強的產品實力，比起哪個1。5T的本田發動機不知道強多少倍，但是為什麼賣不過雅閣呢？甚至同價位市場優惠力度更大，價效比更高。銷量還是比不上人家，更有甚至願意加錢等車也會考慮凱美瑞，理由是人家品牌更好，我只默默低頭不語，這只是一個笑話！

我想沒有別的因素，日產在營銷上應該好好思考下了？別人都說本田豐田玩營銷，日產玩技術。當然，技術是重要。我也支援技術日產繼續自己的初衷，把產品做的更好，能提供更符合消費者口味的車型，相信那句：酒香不怕巷子深！總有一天你會超越，你會沉澱！

來看看雅閣是一款怎麼樣的車？

先不說外形怎麼樣？仁者見仁！但是同天籟對比，同樣市場主銷車型精英版189800，跟天籟2。0L自吸舒適版，指導價我187800做對比，首先雅閣只提供了小天窗，而天籟同級別全景天窗，雅閣只提供了仿皮座椅材質，而天籟提供了全車真皮座椅，不管是做工用料，日產天籟都更加地道，更加實在。雅閣後排無考慮乘客需求，作為一款中級車，後排乘客連手機充電介面都沒有，而天籟不僅提供，還提供了後排兩個充電介面，滿足商務人士需要，為使用者用心設計點贊。

日產大沙發，提供後排雙充電介面

再來說說凱美瑞

說句不愛聽的，豐田偷工減料那是一點不為過，同樣定價的車型，市場優惠3到5000，有的地方可能還要加價，還要等上一兩個月才能提車。就這內飾，就這用料，你好意思拿出手嗎？搞不懂消費者選擇的理由是什麼，冠冕堂皇的你自己認為的品牌嗎？大家都一樣的地位，一樣的級別，哪來的品牌差異？