行走武漢，旅遊武漢，對武漢這座城市也越來越有自己的認知和理解，總覺得穿過城市的大街小巷，看到的不是熱鬧就是靜寂，還有無邊的市井氣息。其實，放眼武漢城區的很多地方，除了繁華的車水馬龍，文藝氣息感也是它的魅力之一，比如在武昌區中山路曇華林裡就有一條很特別的長街。這條街道被密集的生活區包圍，雖然低調不起眼，但名字文藝意境典雅，當年還一度得到人民藝術家老舍先生的稱讚，是老先生最喜歡的地方，它就是雲架橋。在鬧市區尋覓雲架橋，實地走一回，不需要多刻意，總能找回點時代擯棄的角落和曾經的美好。

與一般武漢老城區裡用傳統歷史文化和故事來命名地名的方法不同，雲架橋的名字顯然不是摘錄於典籍，它是從現實場景裡化用而來的，據說是雲架橋所在的長街，長度出奇，且地形高低起伏，站在高處樓宇間鳥瞰街道，其形如雲中所架的拱橋，故名雲架橋。從現在的角度來看，這個觀賞雲架橋的視角當然獨特，哪怕是站在超級大樓前，也看不到雲生架橋的意境，可見，給長街取名的人，大抵是一位學識和品格兼具的大家，最主要的是還有一份浪漫的情懷。

撥開歷史雲霧，行走雲架橋南北，看得到這一條縱觀的街道，其底氣和風格，與武昌城裡的平凡生活面貌如出一轍。近內環的位置，毗鄰中山路和曾經的九大城門和諸多城牆，直到古老斑駁的老城褪去風華它也還是老樣子。一定是因為本身的地形地勢高聳，南北反差大，才至於讓往來的人看到的景物有懸殊，看得真切的時候不免心馳神往，在熱鬧又安靜的生活區裡，朝升日落，繁忙的氣質像是一朵隱匿的花。雲架橋的樣子被描摹刻畫，然後飄然飛向所有紙張和典籍裡去。

用現在的眼光去看雲架橋，可能體會不到當年老舍先生看到的相同意境，畢竟時光已悄然過去近90

年，但整體的地貌和實地走訪的感覺肯定相通。一邊是熱鬧的中山路和曇華林，在路口處轉個彎向南，

雲架橋的北端入口，是一片低窪的地勢。看樣子，這裡是一座山丘的

最底端

，兩邊建築的地基逐步抬升，累積出一座座高聳的圍牆和基石，行人向上走去，有點攀爬的錯覺。機動車停在身邊，人行過道匆匆忙忙，現代小區和老舊小區點綴在一起，對了，旁邊還有美院的校區，高牆深入，植被露出，意境反差悠然。

上到雲架橋路段的高處，是一座廢舊的廠子，不知道是不是工廠，圍牆貼著宣傳欄，還有橫幅和門頭，灰色水泥外牆，陳舊的廠房戶型，看著有一定年代感。再向南走去，路面變得狹窄起來，主要是因為對面的現代化小區雲鶴星苑，分了一個車道的寬度到小區內部，留著一個車道擦著圍牆向南走。一邊是美院校園圍牆，一邊是小區圍牆，高牆架著小路，因為缺少路基，也沒有行道樹點綴，佈局空曠又狹隘，密集又緊湊，幽深的氛圍撲面而來。

走在這樣的小路上，來往的人看到的都是步行狀態，哪怕有一輛車進來，也是遠遠的

鳴笛

示意。行人停下腳步，車子慢慢走過，伴隨著尾氣和沉悶的發動機噪音迴響，車子遠去，留下路人舉著相機，不知道是在拍一個畫面還是記錄一種感覺。這一旁的景緻，除了高牆還是高牆，路面鋪著水泥，壓得緊實，與牆面無縫銜接，連行道樹都是從圍牆裡面探出腦袋，偶爾有一棵樹種在外面，似乎被禁錮了一般。也因為行道樹遮掩的緣故，使得路面的光線黯淡，陰涼陣陣，估計晚上納涼的時候不需要蒲扇。

美院在這一段路面的中段有一個家屬區，圍牆上開了一扇門，也是出入的作用，裡面的建築，清一色的90

年代風格。單元樓和步梯房，灰色水泥外牆，與現在的建築早就不是一個風格，老人下樓，狀態清醒，早已退休的年紀，不用匆忙。看著舊窗戶和大門，還有依稀可辨的停車位，想到當年人民藝術家很可能也住在這樣的環境，雖然有

嚴寒酷暑

，但季節輪轉後，在春暖花開的日子裡，他透過窗戶和樹蔭，一定看到了最浪漫的武漢風景。

說雲架橋的景緻，一般也會聯絡上曇華林，畢竟兩者都在一起，也都煥發著文藝調調，追求文藝風的朋友們一定不要錯過。去雲架橋的路線和交通也很直觀，記著要在

2

號線地鐵螃蟹甲下，然後沿著中山路南下，轉到曇華林裡，走一段距離後就能看到

雲架橋的路牌。附近有幾所高校，還有商圈，老舊的巷子多，基本上跟著感覺走，看到的文藝風情，只會多不會少。