寶馬ALPINA中控臺比較大氣，顯示屏和儀表顯示屏，顯得比較有科技感。 為了保證腿部有舒展的空間，方向盤的基礎位置離駕駛者太遠了。 就實用性而言，它們雖然沒有驚豔的細節，可同樣沒有可挑剔的地方。

寶馬ALPINA達爾文的理論中，物種進化是伴隨著競爭與淘汰的，不進取就代表淘汰。 為了保證腿部有舒展的空間，方向盤的基礎位置離駕駛者太遠了。 乘坐表現在同級別車型中還算不錯，無論身處前後排都能獲得還算寬敞的空間。

寶馬ALPINA這臺車擁有多種當下流行的智慧化配置及線上升級功能，在不斷自我完善。 中控顯示屏不是很愛乾淨，經常會留下指紋，所以要經常的擦一下。 儲物空間的表現，如果只看數量的話，這個級別的車型相差不會太大。

寶馬ALPINA整體的駕駛感受還是不錯的，乘坐起來也是很舒適，並不很顛簸。 這輛車在中低速的區間內，不會出現動力不足的現象，動力的釋放也比較平和。 這款車，憑藉比普通緊湊型車更大的尺寸和運動化的外觀獲得了不錯的口碑。

寶馬ALPINA在靜止起步上陡坡和滿載等高負載的情況下，它的抖動會相對更大一些。 這輛車加速踏板踩多深動力便輸出多少，這種駕駛感受很有親和力。 車身的力量感十足，車身的腰線也是我最喜歡的地方，車型擁有很高的辨識度。

寶馬ALPINA路面波動的過濾表現不錯，同時還保留了些許多路感，運動和舒適都能兼顧到。 這輛車在高速上沉穩紮實，由輕變沉的過程也不會讓人感覺突兀。 它那個性且帶點囂張的前臉，力量感十足的車身線條，充滿前衛感的細節。