液壓夯實機夯實技術可以很好地解決這個難題。高速液壓夯的工作原理是利用液壓缸將夯錘送到一定 高度後，然後迅速地將它從特定高度釋放，在重力與液壓儲能器二者共同作用下向下做加速運動，夯錘加速下落後 擊打在帶有特製緩衝墊的夯板上，夯板的作用就是將豎向衝擊力最大的傳輸到地面。

裝載機改裝打夯機

液壓夯實機裝於普通裝載機的動臂上，利用裝載機的移動和動臂的靈活性，其能對不同作業位置展開夯實，也能對施工地面展開單點或是連續的夯實施工，適用於公路橋涵臺背處這類狹窄施工面的工程，施工效果好，施工效果顯著！高速液壓夯工藝適用於場地較為狹窄的回填壓實施工，不但可以有效地解決橋涵臺背等狹窄場地的回填壓實工後沉降問題，而且對狹窄場地邊角部位的壓實質量效果較為可靠。

液壓夯實機適合橋臺背、半填半挖、區域性高填方及狹小面積作業，因此經該技術補強後的路基表面豎向變形一般可達 10cm 以上，可顯著提高回填土壓實度，可將一定厚度範圍內回填土沉降加速消除，對於提高回填土工程質量效果明顯，意義顯著。

裝載機帶打夯機

在橋臺揹回填壓實處理中採用液壓夯實機最終沉降值與壓實度均滿足目標要求，能夠有效減少工後沉降，保證路基在通車後，橋臺沉降量滿足規範要求，從而儘可能避免橋頭跳車現象的發生。

隨著我國經濟持續快速發展，城市化程序步伐加快， 諸如公路、橋樑、機場、綜合管廊等基礎工程專案開始興建，隨之而來的就是大量的基礎工程完工後的土方回填及壓實問題。近幾年對回填壓實的新工藝、新技術及新方法 探索實踐成為研究的熱點，工程實踐中較為常見的回填壓 實的方法有諸如強夯法、衝擊碾、振動壓路機、蛙式打夯機及液壓夯實機等。

裝載機改裝打夯機

在對於大面積回填壓實問題，採用強夯法、衝擊碾、振動壓路機等方法可以有效加快施工進度，並能能控制壓實度及工後沉降等。但是涉及區域性範圍回填壓實或場地時，由於條件限制，則採用蛙式打夯機。 對於箱涵、管廊、橋涵臺背的施工範圍較為狹窄，使用大型壓實機容易對附近的路基結構造成影響，若是採用小型的夯實裝置施工，對路基的壓實度難以達標，整體施工難度較大。

液壓夯實機下夯錘直徑 1。0米，夯擊點與夯擊點的中心距離多設定為 1。5米。 為避免在夯擊過程中對橋臺產生影響，液壓夯實機在對橋臺背進行夯實時，第一排夯地點應與橋臺保持一定的距離，建議保留有 1。0米的距離。

液壓夯實機作業點夯錘外緣距橋、涵結構物最小距離應根據現場試驗確定，建議強檔夯實時，作業點夯錘外，緣橋距、涵結構最小距離不小於50釐米，橫向結構物頂部填土厚度不小於2米時方可進行夯實作業。

裝載機帶打夯機

靠近橋臺的前二排建議採用較高檔位夯實，增加夯實效果及深度影響，有助於截斷管湧。

為滿足不同施工條件的要求，液壓夯實機根據夯實的能力大小分為強、中、弱三個檔位，使用者在使用過程中應依據不同施工需求合理使用正確檔位，調整夯擊能量及夯實頻率。

此外，為增加夯實效果及保障夯實質量，液壓夯實機在對橋臺背進行夯實時，可採用分層夯實的作業方式。