老師傅：本田的發動機確實很好，但是它的變速箱都有問題，目前本田在售的車型有兩款發動變速箱，分別是CVT和9AT，但是這兩個變速箱都是有問題的。CVT變速箱的主要問題是集中在滲油這一塊，哪怕是在混動車型上用到的E-CVT，同樣也是存在著這樣的情況。主要的問題是一天到晚都得修，還是沒完沒了的那種。關鍵是哪怕你願意修，而且這一次修好了，但是他下一次問題又出來了，是徹底修不好的那種，管你花了多少錢。

那麼CVT滲油是怎麼回事呢？網上很多車主都說這是油封質量不靠譜所引起的問題，只要更換油封就能夠解決了。可是這個現象已經存在了好幾年了，總不能過去了這麼久，這個油封質量沒有一點點進步吧，對於本田來講要提升零部件的質量是很簡單的事情。特別是像油封這種小部件，本身就值不了什麼錢，幹嘛不把它一步到位弄好一點呢？其實並不是這麼一回事，因為油封質量這一塊它本身是做的挺好的。

主要的問題還是由於變速箱內部的溫度過高，導致油液一直要往外冒，由於他一直往外頂，只要稍稍有哪個部位承受不住，那麼漏油就成了必然現象。如果廠家在CVT變速箱質量這一塊不採取改進措施，這個問題是沒有辦法得到徹底解決的。

至於9AT變速箱，這個變速箱目前只使用在本田冠道和URV車型上，頓挫現象是非常明顯的，我們售後的修車技師都非常清楚，但凡是出現的客戶感受到這個問題，只要是他們能來諮詢，我們必須得先解釋一下，這屬於是正常現象，讓他們放寬心。

如果客戶實在是不放心，那就告訴他們需要升級，可這種做法也只是稍微有所緩解而已，因為升級壓根沒有任何用處，只是為了給客戶一種心理安慰而已，畢竟有些東西是根本不存在升級的空間，別傻傻的以為售後的工作人員跟你說升級就升級了？升級哪有那麼簡單的事情呢？

這些年本田的銷量是越來越好了，很多人都覺得本田的質量非常靠譜，但實際上我覺得本田是真的不行，因為我在東風本田跟廣州本田總共工作了10年，早些年待在東風本田的時候，一個月都碰不到一個修變速箱的客戶，但是現在這種情況是越來越多，這都還沒算上，前兩年由於機油增多的事情，有多少車主是來處理這種問題的。

反正我身邊一些老員工，他們在買車的時候基本上是不會考慮本田的車型的，除非說是買一些比較入門的代步車型相比較高階的車就沒有幾個人會選擇這個品牌呢，畢竟越高階的車子它的維護成本是越高的，而我們對於這個品牌的變速箱實在是沒有信心。

我們這些在4S店工作那麼久的員工都不敢買自家品牌的車，你們覺得普通人買這種車以後會承擔多大的壓力呢？所以，我建議你們在買車的時候，一定要慎重啊！”