作為年內即將開通的重點線路，深圳地鐵12號線備受關注。據記者瞭解，目前，該線路已進入運營除錯的衝刺階段，將於近期投入初期運營。

這條地鐵線南起左炮臺東站，北至海上田園東站，自南向北串聯前海蛇口自貿片區、南山中心片區、寶安中心片區、西鄉片區、機場東片區、福永片區、大空港片區及會展片區，是深圳首條以PPP模式運營的地鐵線路，也是深圳地鐵四期工程中站點最多、附屬工程最多、換乘站（含遠期規劃）最多的線路，全長40。54公里，共設車站33座。

11月10日，記者提前探營地鐵12號線，搭乘專列先後參觀了海上世界站、南光站、新安公園站、鍾屋南站等地鐵車站，提前感受新線路別具特色的“陽光+”新絲路文化。

地鐵文化主題為“新絲路” 打造溫暖舒適的公共交通空間

試乘首站海上世界站位於南海大道上，為雙層島式車站，車站全長約386。2米，採用明挖順作法施工。進入站廳後，“海上”既視感十分強烈：整個站廳呈現出海洋的藍色，天花的空間層次透過色彩與板塊虛實變化的運用和動態燈光的烘托，營造出波浪湧動的立體效果。站廳牆面柱上鯨魚暢遊，充滿動感，給人置身“海上世界”的真實感。

深圳地鐵12號線的文化主題為“新絲路”，象徵著過去也代表未來的紐帶。“新”寓意著發展和未來，同時，提取大自然中的“光線”為元素，構造成“絲”“脈”“網”，打造溫暖、舒適，富有變化的公共交通空間。

在南光站，記者參觀了車站安檢裝置、客服中心、自動售票機、無障礙通道、無障礙電梯、進出站閘機等多種服務設施。在車站智慧客服點，乘客可自助完成資訊查詢、智慧支付等服務。

新安公園站站臺的電子屏除了顯示列車預到站時間、列車時刻表等資訊外，還能顯示車廂的擁擠情況，方便乘客提前選擇寬鬆的車廂乘車出行。據介紹，這是深圳地鐵自主研發的“車廂擁擠度智慧顯示”系統，可為工作日“上班族”在客流高峰時段提供更為直觀的乘車指引，提高出行效率，也可一定程度上減少客流密集。

在鍾屋南站，記者在站廳、站臺的立柱上看見影片對講裝置。“如果乘客在候車時突然感覺身體不適或需要工作人員幫助時，可以透過裝置直接與車站控制室聯絡。”車站工作人員介紹。除了車站各項服務設施外，12號線列車內也為乘客提供了愛心座椅、冷暖車廂、無障礙區等多項人性化設計。

這些特色站點必須打卡

繼深圳地鐵二期工程車站設定主題文化牆以來，深圳地鐵繼續在四期工程裝飾設計中延續主題文化風格。其中，地鐵12號線深入挖掘沿線區域文化內涵，分別選取人文底蘊濃厚、自然景觀優美的車站，重點展現其背後的“故事”，以此作為全線的特色車站。

記者看到，與以往既有線車站設計思路不同，地鐵12號線的特色車站並不拘泥於“文化牆”這一傳統方式，還有從點到面和車站立體空間的創新設計。據瞭解，這8個特色站按照不同的文化主題，配置不同風格的藝術作品，同時引入多種傳統和現代的材料呈現，力求表現文化元素多元化。

如左炮臺東站選取了吊塔、繁星、山海、風雲等港口標誌性元素創作了藝術牆《關於海港的一切》，再現古今港口坊市通貿的光景，讓歷史與現實交相輝映；太子灣站裝飾裝修大量採用LED屏、大屏燈箱、燈帶等裝置材料，使用不同材質、顏色的三角形和光組合，打造出充滿科技感和未來感的公共交通空間；南頭古城站藝術牆《古城回望》再現老南頭古城牌樓與城牆場景。

目前，地鐵12號線全線車站、場段、主所全部透過消防驗收，順利完成3個月以上的試執行，完成超過20天的跑圖，各項關鍵指標符合規定，試執行情況良好，於11月8日順利透過竣工驗收，即將迎來正式通車。