作者：oitivi
大家好，我是oitivi，怎麼讀？不要問我，我也不會！這不是重點，重點是今天我用5年從業經驗，嘔心瀝血噁心吐血給大家整理了一片文章，我把它取名叫《新手指南：怎麼挑選汽車隔熱膜？主要看哪些引數！》，簡稱‘怎麼選膜’，希望對大家有作用（正面的或反面的）。
一、戰略規劃圖
大家都知道，公司但凡有點職位的，都喜歡用思維導圖，我也上癮了。大致規劃了一下，目標以“怎麼挑選汽車隔熱膜”為中心，從隔熱引數、隔熱型別、厚度、材質、質保時間、品牌、生產工藝這7個，我們平時選膜的時候常見的維度進行分析，有補充的請留言。現將戰略規劃圖（思維導圖）貼出如下：
二、怎麼選汽車隔熱膜？
1、隔熱引數
跟選電腦一樣，懂行都看引數。而隔熱引數，又是引數中的‘戰鬥雞’。一般看這五個：①可見光穿透率；②紅外線阻隔率；③紫外線阻隔率；④可見光反射率；⑤總太陽能阻隔率。高好還是低好，怎麼看，就都嘛得，一個一個來：
先給大家科普一下，學過物理的應該知道，太陽光的本質是電磁波。根據波段的不同，簡單的可分為可見光和不可見光。可見光就是我們能看見的‘紅橙黃綠青藍紫’，不可見光就是x射線、γ射線、紫外線、紅外線、微波、工業電波等。示意圖如下：
太陽光中的熱量就藏在這些電磁波當中，根據早年測到的資料顯示，其中熱量佔比，可見光約佔44%，紅外線約佔53%，紫外線約佔3%，其他可忽略不計（注：這個資料比較早，現在應該會略有不同）。
1）可見光穿透率（VLT）
顧名思義，可見光穿透率就是可見光穿透的比例。數值越大，視線越清晰，當然過來的熱量也越多。挑選隔熱膜的時候，可見光穿透率怎麼看，下面是要點（敲黑板）：
汽車隔熱膜有很多品牌和型號，一般型號後面的數字，代表的就是可見光穿透。舉例，VK70，就代表可見光穿透率在70%左右；K35，就代表可見光穿透率在35%左右。
交規規定，前檔可見光穿透率不能低於70%。因此，正常來說，數值大於70的，為前檔膜；小於70的為側後擋膜。
可見光穿透率越高，代表視線越清晰明亮，安全性越高；反之，則代表越暗，私密性越高。
可見光光線本身是攜帶太陽能熱量的，所以，透過的越多，越熱（在不考慮其他光線透過率的情況下）。
2）紅外線阻隔率（IRER）
就是阻隔掉的紅外線比例。數值越高，阻隔紅外線熱量越多，越好。挑選的時候，注意以下事項：
保證視線清晰度（即可見光穿透率一定）的情況下，紅外線就是阻隔的重點物件，阻隔率越高，隔熱越好。
紅外線波段範圍較廣，自然光照下的紅外線，比儀器發出的紅外線波段要豐富。部分品牌紅外線阻隔率很高，但實際隔熱效果不行，根本原因就在於，其選取的是部分紅外線波段做的測試，跟實際相比有很大水分。
3）紫外線阻隔率（UVT）
就是阻隔掉的紫外線比例。重點如下：
紫外線熱量佔比不大，但傷害極強，無論是對人、還是車。
目前大部分的品牌膜，紫外線阻隔率都能達到99%以上，所以，懂的人一般不會拿紫外線阻隔率來做文章。
4）可見光反射率（VLR）
就是因貼膜後造成太陽光線發射的比例。跟安全性和視覺疲勞有光，跟隔熱效果關係不大，因此，有些品牌型號甚至不開放這塊資料。我們在選膜看這塊資料的時候，主要注意下面幾塊：
反光率準確來說，應該分為內反光和外反光。部分品牌分的很細，沒有特殊說明的，一般都是內反光。
反光率越高，代表反光越嚴重；正常來說，清晰度越高（即可見光穿透率越高），反光會越嚴重，安全性裡面的博弈。
一般反光率在5%~15%左右，相差不大，一般很少客戶會去考慮這一塊，但也有部分車主對此比較敏感。
5）總太陽能阻隔率（TSER）
就是總體的阻隔太陽光熱量的佔比，是衡量隔熱效果好壞的直接指標。理解的重點，主要在以下幾塊：
計算公式：總太陽能阻隔率（1-可見光穿透率）*44%+紅外線阻隔率*53%+紫外線阻隔率*3%；
總太陽能阻隔率越高，代表隔熱效果越好。
總太陽能阻隔率事當下測的一個實時資料，實際使用的時候，熱量會發生傳導、輻射、對流等現象。
注意：所有隔熱引數基於資料的真實性。需注意：部分小品牌基本上都不知道怎麼測才能獲取這個數值，資料大部分是瞎寫的。
2、隔熱型別
汽車隔熱膜品牌產品千千萬，但隔熱型別就兩種：
反射隔熱和吸熱隔熱
。啥意思，簡單說，吸熱膜就是膜當中有成分能吸收太陽中的電磁波，從而達到隔熱；反射膜是膜當中成分能反射出太陽中的電磁波，從而達到隔熱。
兩者最大的區別是，
吸熱膜隨著時間的加長，吸收的熱量越來越多，飽和後就會溢位，造成二次輻射；且隨著時間的加長，隔熱效果衰減幅度較大
。常見的吸熱膜有：塗層膜、陶瓷膜、染色膜等。比較有代表性的品牌是：3m、龍膜、琥珀光學……
而反射膜雖然在長久隔熱上表現會好很多，但通常製作工藝複雜，成本較高，均價較貴。常見的反射膜有：金屬膜、奈米陶瓷膜（部分反射）等。比較有代表性品牌是威固、龍膜、量子膜……
示意圖如下：
所以，選隔熱膜的時候，有預算的，建議直接選反射膜。
3、厚度
早些年，汽車隔熱膜厚度很簡單，清一色都是1。5mil，沒什麼可說的。但近些年，市場開始變著花樣整厚度，目前常見的有
1.5mil、2.0mil、2.5mil、4.0mil
；這一波，還處於普通隔熱膜範疇，就是在生產的時候，用料多一些或double（雙倍）；關鍵是，還有
6.5mil、7.2mil、8.0mil
等厚度，這一波厚度的隔熱膜，就是近期湧現的各種’遁甲‘、’冰甲‘，其本質就是隱形車衣膜的另一種應用，材質是PVC或者TPU，打的是防刮、防爆的旗號。一般裝貼在玻璃膜外側，至於隔熱效果、防眩目、私密性這些功能怎麼樣，還有待市場考驗。
4、材質
材質，這裡指的是基材。材質的選擇跟厚度很像，早年，汽車隔熱膜的材質清一色是
PET
，但後面出現了
PVC、TPU
材質，就是在所謂的’遁甲‘、’冰甲‘中出現，其本質就是將隱形車衣用在了隔熱膜領域。
5、質保時間
汽車隔熱膜常見的質保時間有：
5年、7年、10年、終身
。
質保年限，當然越高越好，越高代表品牌方對該產品越有信心。當然，質保時長並不等同於品質，比如威固全系，隔熱膜質保都是5年，但品質卻比那些質保7年、10年、終身這些，好上不少。而且，質保年限也並不等同於使用年限，威固雖然質保5年，可是隻要玻璃不壞，一般膜是可以一直使用。
6、品牌
必須承認，汽車隔熱膜品牌很多，但有實力拿得出手的也就這幾個：
1）伊士曼旗下：
威固（V-KOOL）
龍膜（LLumar）
聖科（SunTek）
琥珀光學（Huper）
2）聖戈班旗下：
量子膜（Quantum）
聖佳（SolarGard）
舒熱佳
3）3M公司：
3m汽車膜
4）強生亞層技術：
強生膜（Johnson）
5）廈門彰泰：
雷朋膜（Letbon）
6）康得新材料：
康得新（KDX）
北極光（Beijiguang）
7）大連愛瑞德：
中凌（ZongLin）
8）常州山由帝杉：
山由（Sanyou）
注
：以上為IWFA世界窗膜協會成員旗下品牌。
9）廣州環旗科技：
美基（MzJJ）
……
品牌選哪個好，具體看預算。買不起，‘好’頂個屁用。
7、生產工藝
根據這些年的發展，汽車隔熱膜的生產工藝也在不斷地進步，目前尚存的主要有：
①染色工藝；②真空熱蒸發工藝（鍍鋁工藝）；③塗布工藝/夾層合成；④磁控濺射工藝
。目前市面上主流的，還是後兩種工藝居多，塗布和磁控濺射。工藝先程序度依次升高。
