本週的“315”一過，開發商們總算鬆了口氣。
去年被“315”點名的是萬科。大半年快過去了，精裝房漏下的水，還在萬科的香腮邊滾動，給芸芸開發商們投射了很大的心理陰影，以致今年，一家開發商都沒有被點名。怎麼說呢，樓市並沒有變好，也未見得變壞，不過是大家都老練了起來，開發商和“315”晚會都老練了。
來看看本週有哪些值得關注的訊息吧。
1
青島出臺戶籍新政 取消購房落戶面積限制
同樣是315這天，青島釋出《關於進一步深化戶籍制度改革的意見》，取消原有單套商品住宅城區（市南區、市北區、李滄區、嶗山區、城陽區）90平方米以上、新區（青島西海岸新區、紅島經濟區、即墨區）60平方米以上的面積限制，實現在青島市取得居住性質的合法產權型房屋人員及其近親屬即可辦理落戶。
簡單說，有房子就能落戶，還能把祖孫三代都帶過來，而且，人才引進的範圍更廣了，可落戶的學歷範圍擴到技工學院，技能範圍直達初級工。
資料顯示，青島2018年人口增加14萬餘人，2019年增加10萬餘人，2020年增加8萬餘人。而按照規劃，青島2025年常住人口要達到1100萬人，以此計算，年均增加要達到25萬人，顯然壓力是比較大的。
回頭再看青島各家樓盤的漲價之聲，說不是互相呼應，有點牽強。
輕佻一點的，早幾天就釋出了漲價資訊，摸著石頭過河的，落戶新規釋出後也開始跟風。
開發商們鼓譟樓市要漲，是真的嗎？其實，冷靜想一下就明白了。
房價真正上漲的時候，開發商根本不需要大張旗鼓的發漲價通知，也不用在媒體自媒體上發文，都是偷偷的收“茶水費”。
有觀點認為，這其實是樓市見頂、房價下跌的預兆。因為樓市好的時候，不但沒有放寬落戶限制，而且還有各種政策限制人口進城。那時候最擔心的不是沒有人來買房，而是擔心房價過熱。現在放寬落戶政策，明顯是城鎮化速度放緩，房子過剩，到了買方市場，所以鼓勵大家進城來買房。鼓勵還不行，就開始搶人，繼續調低落戶門檻。
當開發商賣力揮起香手帕的時候，你最好明白，他不再是那個少年了。
2
青島地鐵有兩條訊息
一條是青島地鐵三期規劃被上面砍了28。5公里，保留下來151。5公里左右。
具體規劃尚未可知，資料顯示，應該包括以下幾條：1、二號線東延（全長8。89km）；2、五號線（全長32。7km）；3、六號線南段（全長18。4km）；4、七號線二期（全長16。5km）；5、八號線支線（全長22。1km）；6、九號線一期（全長37。9km）；7、十五號線（全長46。3km）。
起自紅島朝陽村，終至黃島區金沙灘，線路途經膠州經濟技術開發區交大大道的12號線不在三期獲批的規劃之內，是比較可惜的。傳言報批押後的原因，是涉及上合示範區總體規劃，待上合示範區規劃確定後，將依據規劃上報12號線建設計劃。
另一條訊息：青島地鐵一號線即將全線通車！
經歷過多次推遲、延期等問題的青島地鐵一號線，近日終於明確：今年年底將正式啟用，其中空載試執行的時間為2021年9月1日到11月30日。
對於地鐵來說，成網成規模才能發揮更大的作用。青島目前雖然有六條地鐵線路在執行，但是連結點卻只有四個，相當於各自為戰，跨域流量遠未啟動，客流還在低位徘徊，拉低城市交通成本的作用沒有體現出來。而一號線南段通車後，一下會增加三個連結點，跨線成網的基礎大為增加，或許成為青島地鐵運量質變的起跑線。
而且，一號線跨海而來，為拉近黃島與主城區的關聯度提供了物理基礎，膠州灣變成了名副其實的青島內湖。
3
山東新就業無房職工每月補貼300元起
3月10日，山東省住建、財政、人社三部門對新就業無房職工發放住房租賃補貼工作聯合出臺實施意見，明確發放範圍和標準，對新就業無房職工可累積發放不超過36個月的階段性住房租賃補貼，最低補貼標準不低於300元/月。
簡單點說：2021年1月1日以後，在當地首次就業並辦理就業登記，正常繳納社會保險和住房公積金，在工作地城區內以家庭為單位無自有住房，需透過租賃住房解決居住的人員可納入階段性租賃補貼範圍，階段性租賃補貼最低標準不低於300元/月。
4
地產自媒體喝茶忙
房住不炒的理念正在擴大覆蓋面，多家自媒體大V被有關部門約談。
據媒體訊息，相關部門約談的要求，基本可以歸納為“八不得”：
茶可以想喝就喝，文章卻需三思而行，如果做不到，就會被請去喝茶。
5
膠東機場旅客深夜咋回城區？官方：巴士全天候執行
近日，有市民在青島政務網反映，如果深夜抵達膠東機場，會因路途過遠而不方便回城區。對此，膠州市政府回覆：經青島國際機場集團有限公司落實，根據計劃，膠東機場巴士將全天候執行，確保乘坐最早、最晚航班的旅客有機場巴士可以乘坐。
這真是一條利民的好訊息，給青島國際機場集團點個贊！
從年後莫名其妙的開始寫一週雜燴，這已經是第四期，感覺堅持有點難。要不大家給點建議吧，想看什麼樣的訊息，或者，乾脆就不想看，都告訴我，也給我一個堅持或者了斷的理由。
文/花滿樓
編輯：董楠
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