我國高速公路的通車總里程已經超過了14萬公里，成為世界上高速公路普及程度最多的國家。開車跑過高速的車主都知道最高限速為120，有些車主不知不覺的開到了130，總是擔心自己是否違章。

我國高速上遍佈測速裝置以及監控攝像頭，有些車主在限速120的路段開到130，總是認為自己違章了。車主開車的時候看見表顯車速為130，這只是儀表盤顯示的車速，實際車速遠低於表顯車速。

車輛在高速上行駛時，輪胎與地面摩擦會受到較大的摩擦力。車輛以較快的速度前行還會受到風的阻力，因此汽車的實際車速與表顯車速存在一定誤差。一般來說表顯車速顯示120，實際車速只有115左右，表顯車速顯示130，實際車速可能只有125。

我國高速上的最高限速為120，當車主以130的時速透過測速裝置，測速裝置只會檢測出車主的車速為125左右，因此大家在限速120的高速上跑130屬於違章行為。

有些車主可能會感到疑惑，自己經常在限速120的地方跑130，可是卻從來沒有被扣分，是不是測速裝置不夠靈敏呢？車主超速卻沒有收到違章通知單，與我國對超速的處罰政策有關。

車主在高速上行駛，超速不到10%不扣分，不罰款，車主只會收到有關部門的警告。超速超過10%不到20%，扣三分罰款200元。超過20%不到50%，扣6分罰款200元，超速50%以上扣12分。

車主在限速120的路段開到130，實際車速只有125左右，雖然車主超速，但是超速範圍不到10%，因此沒有扣分和罰款。有些車主認為小範圍超速不會收到違章通知，不如繼續超速行駛，這樣通行效率更高。

車主有這樣的想法顯然是不正確的，車輛在高速上行駛，有關部門制定120的最高限速，說明車速超過120將會出現更多的安全隱患。

超速行駛的危害：

第一，剎車距離延長。

高速上車速非常快，如果車主超速行駛，遇到危險的時候就算及時踩下剎車，制動距離也會特別長，根本剎不住車。

第二，車輛容易失控。

車輛以較高的速度在高速上行駛，如果遇到障礙物，車主輕微打方向盤，車輛都會出現失控，車主很難控制住車輛，最後造成車毀人亡的後果。

第三，容易爆胎。

超速行駛時輪胎與地面的摩擦力加大，當胎壓過高、輪胎過熱時，車輛就容易爆胎造成失控。

編輯點評：

超速行駛害人害己，已經有不少車主在高速上超速行駛，付出了生命的代價。如果車主在高速上行駛時發現剎車失靈，車速不受控制，一定要儘快尋找避險車道，把汽車開到避險車道上強制停車。

每個人的生命只有一次，即使超速不到10%不扣分也不罰款，車主也不要知法犯法。