8月26日，惠州市交通運輸局在其官網釋出《關於〈下角南路下穿隧道工程規劃方案〉（公示稿）的公示》。

惠州市交通運輸局官網截圖

據介紹，為全面提升西湖風景名勝區品質，實現菱湖、鱷湖景區聯通，提高下角南路、鱷湖路交通效率，惠州市交通運輸局牽頭組織編制了《下角南路下穿隧道工程規劃方案》（公示稿），現已完成規劃方案草案。根據《中華人民共和國城鄉規劃法》和《廣東省城鄉規劃條例》的有關規定，現對該規劃方案草案進行公示。

下角南路下穿隧道工程，

功能定位是什麼？

具體如何規劃？

功能定位

提升景區、最佳化交通功能

下角南路下穿隧道位於西湖風景名勝區菱湖和平湖景區交界處，是中心城區西二環的重要組成部分，也是實現西湖景區最佳化提升的重要舉措，其主要功能為：

01 提升景區功能:

恢復平湖與菱湖湖面連通，還湖於民，提升帶動菱湖片區景觀資源，利用釋放的地面地下空間，增加停車、園林景觀、管理中心等配套設施，全方位提升景區功能和形象。

02 最佳化交通功能:

實現人車分流，品質提升，透過下穿隧道減少鱷湖路至下角高架橋間的紅綠燈、實現機非分流，提高交通質量和通行效率。

圖源：惠州市交通運輸局官網

總體方案

起於豐山路口以南，終點順接下角南路高架橋南引橋

下角南路下穿隧道起於豐山路口以南，向北過豐山路口後下穿豐山，終點順接下角南路高架橋南引橋，具體方案為：

01 起點至豐山路路口段:

該段隧道主線為雙向4車道（車道寬度為2×8m）·地面設輔道服務於鱷湖路沿線用地。

02 豐山路路口至終點段:

隧道在豐山路口北側設有一對進出匝道服務於豐山路與隧道間的交通轉換；匝道引入後向北隧道主線匯成雙向6 車道（車道寬度為×11。5m），終至慈雲路、菱湖路路口，順接下角南路高架橋南引橋。

03 主要技術指標:

下角南路下穿隧道道路等級為城市主幹路，主線設計速度為60km/h，匝道及輔道設計速度為30km/h，路線總長約1080m。

04 慢行交通系統:

專案沿線在豐山路口以南及慈雲路、菱湖路介面段沿道路兩側佈置非機動車道，在下穿豐山段結合地面園林景觀佈設慢行通道，保障專案範圍內慢行系統的連續貫通。

圖源：惠州市交通運輸局官網

重要節點方案

豐山路與鱷湖路地面輔道、下穿隧道匝道形成平交路口

01 豐山路口節點:

豐山路與鱷湖路地面輔道、下穿隧道匝道形成平交路口，實現鱷湖路、豐山路與下穿隧道的交通轉換。同時，在下穿隧道匝道外側設定環形輔道，服務於景區遊客集散、慢行交通、公共交通停靠等功能。

02 慈雲路/菱湖路節點:

為保障下角南路高架橋至下穿隧道沿線主流方向車流順暢，提高通行效率，慈雲路及菱湖路口採取右進右出組織交通。

圖源：惠州市交通運輸局官網

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