深圳地鐵17號線、18號線、22號線將納入地鐵5期規劃

近日,有細心的網友發現,龍崗區政府在城區面貌一欄,不經意間透露出,17、18、22號進入了深圳地鐵第五期規劃建設的好訊息。3條線路總里程45公里,佔比21%。小編去龍崗區政府官網查證了,確有此事。

深圳地鐵17號線、18號線、22號線將納入地鐵5期規劃

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17號地鐵線

地鐵17號線線路起於羅湖站,經老街、筍崗、清水河、布吉、南灣、大芬、丹竹頭、李朗、平湖等片區,止於北部新城站,全長29公里,共設地鐵站24座,全部為地下車站。

據瞭解,2020年5月23日,根據市交通運輸局道路挖掘計劃的公示,深圳地鐵17號線啟動工程勘察施工,已列入年度道路挖掘計劃。

18號地鐵線

據規劃顯示,深圳地鐵18號線為東西向市域快線,線路起於空港新城,終止於鹽田坳,線路長61。6公里。

線路從寶安一直延伸到鹽田,期間經過光明新區、龍華區的觀瀾片區,連線寶安、光明、龍華、龍崗以及鹽田五大區。

深圳地鐵17號線、18號線、22號線將納入地鐵5期規劃

其中,18號線一期工程為空港新城至龍崗平湖段,平湖至鹽田段為二期工程。

站點: 空港新城、國際會議中心、海上田園、沙井、上寮、田寮、長圳、光明城站、江圍、鷺湖、平湖、良安田、白坭坑、四聯、鹽田路 (線路暫未完全確定,以官方為準,後續將追蹤更新。)

18號線對於光明和鹽田有著較大交通提振作用,光明鳳凰城及光明科學城作為重點發展片區之一,將透過軌道18號線與深圳西部中心、空港新城、寶安先進製造城、寶安科技創新城等多個重點片區進行串聯。

特別是聯接空港新城和光明鳳凰城兩大深圳市近期重點發展區域,對於構建科學城與機場片區的快速交通聯絡、提升面向灣區的“互聯互通”服務水平、促進科學城、鳳凰城和空港新城的發展互動、發揮科學城對外輻射帶動作用具有重要戰略意義。

而對於鹽田來說,18號線會讓其與其它區的連繫更緊密。

22號地鐵線

2020年4月30日,深圳市規劃和自然資源局公示了城市軌道22號線詳細規劃草案,徵詢意見。22號線站點基本確定,深大城際深圳段的站點包含民治北站,與22號線換乘,更是讓觀瀾人增加了對於22號線的期待。

軌道22號線線路沿線途徑福田、龍華和龍崗3個行政區,聯絡福田保稅區、車公廟、香蜜湖、梅林、民治、坂雪崗、鷺湖和觀瀾等片區,並與軌道網路多條線路銜接換乘。

線路設計最高執行速度100公里/小時,採用A型車8輛編組。

軌道22號線路全長約38公里,全線採用地下敷設方式,共設車站22座。草案站點分別為:

北起黎光站,庫坑站,桂花站,松元廈站,鷺湖北站,鷺湖站,觀湖站,崗頭北站,松和站,油松站,民治北站,民治站,橫嶺站,民樂站,凱豐站,梅豐站,香梅北站,紅荔西站,香蜜西站,上沙站,福田西站,福田南站。

深圳地鐵17號線、18號線、22號線將納入地鐵5期規劃

22號線線路參考