說起京杭大運河，大家肯定是熟悉的，該運河至今為止是世界上工程最大、里程最長的古代運河，這個運河南起杭州，連通了浙江、江蘇、河北、山東、北京、天津。貫通了黃河、海河、長江、錢塘江、淮河水系。起間是在春秋戰國時期，到了隋朝之後，隋煬帝對其又進行了擴充復修，也是人類勞動的奇蹟之一。

隋煬帝想開鑿運河這個想法，其理由還是挺複雜的。首先，隋朝剛立的時候，江南地區等地發展比較繁榮，經濟情況和糧食儲備都比當時的京都長安及中原地區要好，中原地區因為長年戰亂，有些地方糧食都吃不上了，所以先開鑿運河，好運送糧食解決吃飯問題是首要的。而後，像江南、山東等地，自南北朝時期就發展不錯，到隋朝，更是有不少有權有勢計程車族人才，而且他們看起來也並不是很聽隋朝皇帝的話，還有一些大大小小的叛亂，通了運河之後呢，就方便去做一些動作，炫耀武力，以此來更好的壓制和控制住江南一帶計程車族。所以其實隋煬帝起初的目的確實是軍事和政治目的需要，但是他也有自己的小私心的，開通了運河，那隋煬帝出去遊樂賞玩也就更方便點了。並且，在隋煬帝前期的經營下，隋朝的國力也比較繁榮，國庫充足，想挖了那就一聲令下就開挖了。

當然，也有不少的史書記載隋煬帝為開這個運河是多暴虐的，他投入了全國將近三分之一的人去挖，一些當官的、有錢的、貴族、士人、地主等有特權赦免，除此之外每一家都要一個男丁去挖運河，男丁人數不夠了就抓女的，這種情況在歷史上極為罕見的，不時的還被被人拿出來說道一番。而且修的運河還有著非常豪華的標準，就為了方便自己到時候出去玩。挖這個運河也是勞民又傷財，當時的百姓也是死傷無數。但是其實，隋煬帝也不是這麼冷酷無情的，他開運河的時候，也是在利用前人的成果上再加工，也利用一些舊河道，合理設計，減少了很多的人力物力。在參加挖運河的人力，也不全是百姓，他還在北方有突厥等少數名族的威脅下，抽出百萬人數的軍隊一起參與挖運河，軍隊的戰鬥力較強，效率也高，為百姓減少了很多的負擔。

廢了這麼大的勁挖下來的運河，在隋朝有什麼影響呢。首先，運河非常有利於隋朝中央對沿河周邊及江南一帶勢力財力的控制，更加強化了地方與中央的密切聯絡。而且運河也把當時的中心城市連線了起來，尤其是江南長江一帶和北方關中一帶，更加有利於促進全國經濟的發展，加強了各地之間的經濟與文化的交流。但是從另一方面來說呢，隋煬帝挖運河還為了做好戰略軍事準備，想要入侵高麗，本來挖運河之時百姓就被壓榨著，再一打仗，百姓就更受不了了，俗話說哪裡有壓迫哪裡就有反抗，於是就到處都有了起義，最後各種兵變，隋煬帝就被殺於江都。

不得不說的是，隋煬帝這一舉措為後世人做了很大的貢獻。這個運河尤其在唐朝的時候最為繁榮。運河是一個非常便利的交通，有助於溝通南北兩地的經濟文化等的交流，尤其是有助於經濟的發展和文化的交流繁榮，更加奠定了南北統一的基礎，促進了整個社會的進步。對隋煬帝開鑿運河額評價，從客觀來說，他能在最有利的時機興建了這一雄偉的工程，有利於中華名族的繁榮興旺，造福了不少子孫後代，雖然他也曾荒淫暴虐，給當時的社會帶來了不少的災難。但總的來說，還是功大於過的。