“最美慢火車”票價低至1塊,多年不漲價,這是60年的暖心堅守

“咯咯咯!”

若你在這趟車上迎面撞見一隻

走地雞

,一點不奇怪。

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轉頭瞧瞧,才叫熱鬧。

左邊,幾隻

大白鴨

七嘴八舌吵個不停,身後,一排

肥野鵝

嘀嘀咕咕沒完沒了。

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定下神,鄰座居然不是人——

而是一隻奶聲奶氣的

小土狗

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此時,耳際突然傳來一句女聲:

“歡迎乘坐

6063次列車

,終點站四川廣元。”

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早上7:30,一串汽笛劃破晨霧,也喚醒了秦嶺山民。

瓜果蔬菜沾著晨霧,生雞活鴨睡眼朦朧,車窗大開,涼風將窗簾吹成遠航的帆。

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這是秦嶺6063次火車,但鄉親們愛叫它另一個名字——

慢火車

它有多慢?

坐過高鐵都知道,時速350km,有時我們還嫌不夠快。

但秦嶺6063,最高時速只有

70km。

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從寶雞出發,途徑

陝西、甘肅、四川

三大省,橫穿秦嶺-大巴山脈,全程

350公里

大大小小

38個站

,站站必停。

因為,

它在等人。

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凌晨五點,

列車長向寶林

就得起床。

天剛亮他已守在月臺,等第一批乘客。

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大姐揹著半人高的蔬菜,彎腰趕路,他輕呼:

“莫急莫急。”

大哥扛了百餘斤的山貨,卯勁上車,他幫手:

“託好託好。”

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遇到老鄉,向寶林忍不住飈幾句四川話。

60年前,他的父親是寶成線的修路人。

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“蜀道難,難於上青天啊。”記憶裡,父親常念這句詩。

那時候,

山裡根本沒路,遇上下雨,山泥傾瀉,九死一生。

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但山民為了生計,只能以身犯險,爬過幾座大山,用滿筐山貨換一塊八毛。

後來,

寶成線貫通

,慢火車駛入四川,穿山過省。

再後來,

向寶林子承父業,成為了慢火車的列車長。

一做就是

20多年

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沿著父輩修的鐵軌,他縱覽山河無恙,也看遍人間變幻。

山民的生活越來越好,坐車的人卻越來越少。

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這些年,公路交通蓬勃發展,人們出行追新逐快。

誰還稀罕慢火車?

如今,上座率已從90%驟減至20%,有時候,

車廂裡只剩向寶林,和山外的風。

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但秦嶺6063依舊站站必停,風雪無休。

因為,

有人在等它。

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齊玉芳

就是6063次慢火車的老乘客。

芳姐住在秦嶺山南,按她的話就是:

“風水好,土質佳,四季有菜,種啥活啥。”

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7、8歲時,芳姐就一人扛60斤山貨,和媽媽坐著慢火車,去縣城裡擺攤。

花生、核桃、小黃姜,母雞、水鴨、大白鵝……

這些山裡的寶貝,坐著慢火車,賣個好價錢。

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“背100斤的菜,我可以賺200塊!”

芳姐談起“戰績”,那叫一個春風得意。

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火車慢,歲月忙。

一轉眼,芳姐今年已經50歲,媽媽也老了,

但慢火車從未改變。

最低1塊,可以到縣城, ,坐遍三個省。

多年以來,絕不漲價。

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可是,慢火車沒變,列車長卻變了——

現在,向車長居然搞起了

“帶貨”?!

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“這個黃姜炒菜香吶!”“這個核桃野生滴,好次!”

為了讓鄉親們賺更多,他甚至手把手推銷。

擔心好東西沒人知曉,他就讓村民們寫下來,貼到公告欄。

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“慢火車,就是鄉親們的免費貨車。”他自豪:

“不收一分錢!”

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很多鄉親還沒到地兒,背上的山貨就賣個清光,數著錢,心裡那個美。

老農民更是樂開了花,露出幾顆大黃牙。

風把笑聲帶進深山裡,吹到很遠很遠。

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然而,在秦嶺6063次列車上,

有一個車廂最為奇怪。

沒有雞同鴨講,沒有吆喝叫賣,安靜得連風都屏息凝氣。

在窗戶上,寫著四個紅字——

通學座位。

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原來,6063次列車除了穿過秦巴三省,還途徑

19間山區學校。

每天坐這趟車上下學的孩子,超過

1000人

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山路崎嶇,孩童幼小,為了照顧這些小娃娃,秦嶺6063專門設定了一個車廂,由專人管理。

這個人,在孩子們的眼中,

有點神。

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只要你走進6號車廂,總能看到

老衛

被一大群小孩團團圍住。

老衛全名

衛進忠

,2017年調到慢火車通學車廂。

當時老向跟他講:“你就坐那畫畫,把娃娃們攏起來。”

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這招果然好使,平日活蹦亂跳的山伢子一上車就被老衛震住。

桌上,

只有一支鋼筆,一張白紙,一雙老手。

眼前,

卻有錦繡河山,水墨天地,柳暗花明。

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用年輕人的話講,老衛就是個

“大觸”

群山如森海,慢車即航船。

小孩們簇擁在老衛身旁,看淡墨染作飛湍瀑流,等光影凝為砯崖轉石,心神搖盪。

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到站時,老衛會給最乖的小孩送一幅鋼筆山水畫。

告訴他,

無論身處何方,也別忘了故鄉的山。

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日月跳丸,老衛早就忘了自己送出了多少幅畫。

但他知道,

孩子們坐著慢火車走出大山,會把家鄉的雲和風,帶到世界另一端。

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在這部紀錄片《秦嶺6063》尾聲,有這樣一幕。

山上,慢火車轟隆而過,山下,教室裡書聲琅琅。

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這是梁啟超先生的名篇,

《少年中國說》。

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票價低廉,跋山涉水,我們可以想象慢火車的運營和維修成本是多麼高昂。

幸好,

鐵路部門每年都會投入大量的補貼,保證小慢車長期開行,永在路上。

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它們穿山越嶺,365天全年無休,

哪怕大雪封山,小慢車也絕不停運。

慢火車知道,它載著山裡人

奔騰的煙火和不屈的夢想。

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就像向寶林列車長說得那樣:

“小慢車雖然很慢,但它陪伴著孩子們成長,載著沿線的鄉親們買賣山貨......”

“日子越過越好。”

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在我國,像秦嶺6063次列車一樣的小慢車一共有

81對

它們步履緩慢卻情深義重,它們風塵僕僕卻從不言棄。

它們,就像山裡的人們。

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城市飛速發展,時代訊息萬變,但依然有這些慢火車,

等候遠行的人。

重山峻嶺,車輪滾滾,聽起來就像大山裡一段段煙火故事——

“慢慢來,生活一定會越來越好!”

“別害怕,再遠的路,總會到達!”

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光影入懷,山風和暢,鄉親們數著錢回家,孩子們抱著書大笑。

重山可以隔別生活,但隔絕不了人間。

懸崖可以阻擋腳步,但抵擋不了目光。

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黎明時,秦嶺深處又迴響起那個聲音——

“6063次列車正在檢票,下一站……”

我始終相信,穿過這座山,他們就會聽到你的故事。

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圖片丨紀錄片《秦嶺6063》

編輯丨快樂小神仙

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