為何汽車價格下降，買車的人卻變少？老銷售人員道出真相

相信不少人的奮鬥目標是擁有一輛開起來非常舒心的車輛，隨著買車的人不斷增加，似乎買車之後的種種弊端也都暴露了出來，於是這些年來有一部分人打消了買車的念頭，使得有一部分車企的銷量下降。但是話說回來，如今造車的技術和工藝都已經很成熟，一些品牌車輛的價格也有所下調，為了就是讓普通老百姓都能買車，那為什麼買車的人卻變少了呢？因為賣車多年的汽車銷售人員道出了背後的真實原因。

通常來講，買車只有一個目的，那就是方便出行，當然，有的土豪覺得買車是為了給自己撐場面，每個人對車的定義都不太一樣，但是總體的用途都差不多。有人花了多年的積蓄買了車以後卻發現現實沒有想象中的那般美好。早晚開車上下班，卻發現不管是上班還是下班，被堵在路上是最常見不過的事情，這樣在路上就浪費了很多的時間，根本沒有提高效率，反而讓整個人在堵車的時候變得心情煩躁，總想著能夠早點到達目的地，最後的結果總是令自己失望，時間久了覺得有輛車還不如騎電動車來的爽快。

其次，現在的汽車維修保養市場水非常深，不管車輛出現了什麼問題，只要是送去維修店或者修理廠，修車人員總會誇大其詞說車輛的問題有多嚴重，需要更換哪些零部件什麼的，隨隨便便都是幾百上千塊，花錢容易賺錢難，與汽車有關的坑掉了一個又一個。在平時的用車過程中，日常的油費洗車費用停車費等等加到一起，差不多自己所有的零花錢都用在車上了，除去和車有關的開支，每月的工資所剩無幾，這些還不算上違章違停被罰的偶然情況。原本經濟寬裕的小年輕一下因為一輛車的出現變得手頭很緊，買一件自己需要的東西還要慎重考慮。

第三點關於車輛的年檢保險等也是一件比較麻煩的事情，有了前面兩大原因以後，大概已經不想開車了吧，然後直接把車長時間放在車庫閒置。儘管是這樣，年檢還是必不可少，如果放壞了年檢不過的話還很麻煩，得去修車，總是不過意味著車輛不能正常行駛上路，嚴重的車輛面臨報廢，對車主也是一筆很大的折舊損失。

有了以上的這些前車之鑑，身邊很多朋友分享了自己的買車親身經驗之後，發現如果不是經常開車的話，日常的城市道路完全可以依靠公共交通，包括如今非常盛行了共享電動車。一方面不需要為車輛操太多心，也不用花很多不必要花費的錢，養車修車都是自己沒有辦法預估的，萬一在行駛的過程中，出現一點什麼交通意外事故的話，不僅要修車，如果是自己這方的責任還要賠償相應的損失費用。

這就是為什麼車輛價格下降之後買車的人卻變少的原因，對此現象，你有什麼看法呢？