圖為米171直升機

近日，據媒體報道，正值邊境局勢緊張之際，俄羅斯送給中國一份大禮，即向中國提供100臺大功率直升機發動機，獲知此訊息的印度媒體連呼：這不公平，對此有網友表示，在獲得俄羅斯大批直升機發動機後，中國會優先用於高原邊境地區嗎？

圖為米171SH直升機

根據俄羅斯的說法，目前俄製改進型BK2500發動機已經取得了中國的適航證書，在未來一段時間，俄羅斯將向中國出口100臺該型號的發動機，並承諾2021年到2022年期間加速交付，要知道該型發動機的產能每年不超過300臺，而俄羅斯選擇將三分之一的產量給中國，可見中俄兩國在軍事領域的合作十分密切，該型號的發動機完成交付後，將被裝在米171直升機身上。

VK2500發動機的這款改進型號比起基本型號而言，使用壽命比後者整整高了一倍，裝備該型號發動機後，直升機在山區和炎熱的地區飛行效能，將得到大幅提升，包括能夠在6000米以上的高海拔地區正常運轉，同時能在零下五十度和零上六十度範圍內使用，從該型號的發動機特點來看，這是一款專門用於高原高寒環境下的發動機。

圖為米171直升機

也許有人不明白，中國已經有能力自主研發高原環境下所使用的發動機，如之前在青藏高原地區試飛的直20中型通用戰術直升機，其配套發動機綜合性能達到了世界先進水平，根本沒有必要再去購買俄製發動機，實際上中國之所以在有能力的情況下，還向俄羅斯購買，主要出於兩個方面的考慮，一方面是為了加強直升機技術積累，雖然中國具備生產中型直升機的能力，但在部分直升機研製方面還存在短板，因此透過向俄羅斯技術集團採購直升機及其相關配套裝置，可以學習相關經驗，彌補自身存在的問題。

另一方面，是為了增強中國軍隊的高原作戰能力，儘管自研的新型直升機也具備高原作戰能力，但由於中國在發動機製造領域存在缺陷，導致發動機造價居高不下，這也就意味著直升機數量受到限制，而目前中國陸軍航空兵擁有的高原直升機數量，還達不到實際作戰需求，缺口還是比較大自行生產難以滿足，如果不考慮極限效能，從俄羅斯購買價格相對低廉，而且效能能滿足實際要求的發動機，是一個非常不錯的選擇。

圖為直升機發動機

因此在俄羅斯交付完這批發動機後，將優先用於高原地區，以此來提升中國陸軍航空兵在高原地區的能力，尤其是在當前比較複雜的局勢下，而中國在短期內還會從俄羅斯購買直升機或者相關配套設施，不僅僅是軍用方面，民用也會選擇。