衝擊壓路機因為衝擊輪外形呈現出梅花瓣狀又被稱梅花碾壓路機，在路基衝擊碾壓施工過程中需要拖拉機或大型裝載機的驅動下工作，屬於拖式衝擊壓路機。

衝擊式壓路機碾壓施工中可以利用衝擊輪的重量和前進時的衝擊力，對水泥路面和路基進行破碎和壓實，衝擊壓路機具有低消耗、低成本的特點。

隨著衝擊式壓路機的普及，衝擊壓實技術得到了廣大客戶的一致好評，衝擊壓實技術的應用大大減少了碾壓成本。與其他壓實機械及裝置相比較，衝擊碾壓施工產生的衝擊力大大減少了碾壓施工次數，降低了燃料消耗和輸送量。

衝擊式壓路機的特徵原理是透過低頻、大振幅和高能量衝擊土壤。這些衝壓技術的應用可在路基下方形成約2m厚的連續、穩定的加固層。

yct25梅花壓路機衝擊壓實技術廣泛應用於淺基礎軟土地基的衝擊壓實，高填方路堤溼陷性黃土地基處理與層狀衝擊壓實路基整體強度提高：路基回填工程和路基檢測，無數次路基施工試驗結果表明，除部分路段受積水影響外，大部分試驗路段衝擊壓實後回加固壓實後路基的整體強度和承載力得到提高，路基壓實變形得到改善。

衝擊壓實技術的應用對提高公路、鐵路和機場的使用壽命至關重要。

另外yyct25梅花壓路機衝擊壓路機的巨大沖擊力對周圍結構有很大影響。

施工期間，附近的橋涵結構必須清楚標記。

必要時，可開挖橋臺、涵洞等構築物連線處產生的有效壓實段以外的部分。在臺揹回填的同時，採用振動壓路機分層壓實、液壓壓路機加固壓實的工藝。