一般有很多車的動力資料都會有虛標，就拿最近懂車帝測評的34C和ES來說吧，寶馬3系官方資料184匹，實測178匹；賓士C級官方資料184匹，實測175匹；奧迪A4L的官方資料190匹，實測188匹；雷克薩斯ES200官方資料173匹，實測145匹。這麼一看雷克薩斯ES200虛標最嚴重的，而奧迪A4L實際的資料與官方資料最為接近。

而再來看看我們自主品牌吧，其實此前就有說過被吹爆的長安藍鯨發動機虛標嚴重的問題了，但實際裝車上確實綜合效果也還可以，也就沒有太在乎這個虛標的問題。那最後動力這個東西的話，就只能寄託在奇瑞身上了，奇瑞一直都在穩紮穩打的做1。5T和1。6T的發動機，但就在最近大家最期待的目前國產最強2。0T的發動機公佈了，這款發動機最大馬力254匹，最大功率187KW，峰值扭矩390NM，就算實際的動力有所縮水，這個資料也依然強力，然而事情並不能如大家所想，把這輛車拉去馬力機後，確發現了虛標非常嚴重，但次虛標非彼虛標，這款奇瑞的2。0T發動機在馬力機上的表現確讓人非常驚訝，最大馬力253。83匹，峰值扭矩448。06NM，馬力幾乎相同，但是這個扭矩確大了50多NM呀，這種虛標，也是讓大家非常開心的。

然而事情還沒完，有人還把奇瑞的車接到外掛電腦上，發揮發動機的最大極限，確再次發生驚人的事情，542NM的峰值扭矩呀，直接都把馬力機給幹報警了。

那不知道大家怎麼看？