世界第一條“高速公路”,2000多年前秦始皇修建,至今荒草不生

世界第一條“高速公路”,2000多年前秦始皇修建,至今荒草不生

提起秦始皇,大家對他的印象總是少不了殘忍、兇暴。焚書坑儒,修建長城,濫用民力,貪戀酒色,在執政後期開始追求長生,種種一系列的事件讓他暴君的稱呼流傳了下來。但是非功過僅為後人評說,也有大部分人認為秦始皇不但政治上統一了中國,而且統一了中國的文字、中國各種制度,中國過去的封建君主還沒有第二個超過他的。

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很多人認為秦始皇暴政很大一部分原因在於急功近利,北築長城,南收兩越,除當時的征戰外,還要發兵戍守;既然有兵戍守,就得運糧餉去供給;這樣,人民業已不堪賦役的重擔。而除了長城這一偉大建築外,秦朝還修建了利國利民的鄭國渠,是最早在關中建設的大型水利工程;還有世界第一條“高速公路”,位於甘肅省和陝西省境內的秦直道,至今荒草不生。

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秦始皇從一統天下後,除了統一文字、度量衡外,還致力於“建立全國交通網”,作為一條抗擊匈奴必須的軍事要道,秦直道更是其中無比重要的一段。秦直道始建於秦始皇三十五年,距今已有2000多年,以秦都咸陽為中心,向西北達到隴山,向正北到達河套草原,向東北沿太原等地直達河北蔚州,然後延伸到遼東,向東抵達山東沿海,向南則縱橫中原各省,直達華中和東南各地,向西南又聯通到蜀地。

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秦直道是由秦國大將蒙恬負責修造,由於該路線地形複雜,道路險峻,工程進展緩慢,直到蒙恬被賜死後也尚未修建完成。雖秦二世繼位後仍在修建,但在史料中未記載秦直道修建完成的時間,同時也沒有記載秦直道的具體路線,因此很多都是後人根據秦直道的遺址推測的大概路線。

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除了交通覆蓋範圍廣泛之外,秦直道的質量也是非常高,路面要寬70米,最窄也有20米寬,可以並行七乘馬車。路基高出兩側,且全都用鐵錘夯實路面,且所鋪的沙土全部都是經過特殊處理的“熟土”,也就是要將黃土磨碎後用火烤焦,使得土壤內的養分全部被焗幹,這樣沒有養分的土路很難長出植被,這也是為什麼直到現在歷經2000多年的風霜,秦直道上也只有些雜草,卻不會長出高大的樹木。

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秦直道最初的修建目的是為了防備匈奴,有了這條“高速公路”,秦軍可以快速的到達秦朝和匈奴的交界,對糧草的輸送也提供了很大的便利,極大的優勢佔領了戰爭的先機。但因匈奴建立,也因匈奴而毀壞,秦始皇死後,趙高、李斯密謀胡亥篡位,遭遇了大規模的人民起義,為了防止匈奴沿這條 “高速公路”來進攻秦朝,秦直道部分就毀壞了。

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這條歷經千年的古道,清朝年間就已經逐漸荒廢,失去了作為交通幹道的作用。秦直道起點遺址、秦直道遺址慶陽段、延安段、東勝段遺址已經分別列入了全國重點文物保護單位,有興趣的小夥伴可以前去參觀。