由於當下汽車的不斷增多，各大車企之間的競爭也是在慢慢的加劇，誰能夠搶佔市場，誰能夠贏得消費者的認可，誰就能脫穎而出，在汽車市場中佔據有利地位。在近些年的汽車市場中，國產自主品牌汽車已呈崛起之勢。10月份的SUV銷量排行榜已經出爐，本月各大汽車品牌的SUV車型銷量進一步回暖，一掃前幾個月的寒潮。銷量前十名中，自主品牌獲得6席，合資品牌獲得4席，自主品牌開始佔據主導地位。接下來我們就來看看10月份銷量最高的5款國產SUV，H6月銷破4萬，看看你的愛車排第幾。

哈弗H6

作為SUV銷量的領軍品牌，哈弗在此期間顯示出了品牌的硬實力。10月，“國民神車”哈弗H6憑藉41，132臺的成績再次拿下SUV銷量冠軍，累計65個月取得這一成績，而哈弗所有車型也達到了整月銷售8。5萬臺的成績，環比再增近40%，在9月後繼續延續上升勢頭。我們還可以看到前十名中，長城哈弗系列共有三款入圍，除冠軍哈弗H6外，哈弗H2和M6同樣表現出色，分別賣出1。5萬輛和1。2萬輛，排在第七、第九位，實力不凡。近年來，哈弗品牌不僅在車型的高品質感、出色的主被動安全方面，讓消費者感受到越級的體驗，更因其在動力總成方面的高投入，解決了消費者對於自主品牌車型最後的顧慮，正所謂有付出就有回報，這款車如今表現如此強勁，也不是沒有原因的。

寶駿510

說起寶駿510，相比很多國產車，有兩個優勢，首先就是價格優勢，寶駿510市場指導價為5。48-7。68萬，價格非常親民，至今很少會聽到車友抱怨寶駿510定價太高。還有就是寶駿510在油耗上的優勢可以秒殺所有國產車，更別說是H6了。根據媒體實測油耗，寶駿510百公里耗油6。3L，位列所有國產車第一名。在此排行榜中，寶駿510以26187輛的成績繼續在小型SUV的細分市場中大幅領跑，至此，寶駿510已經連續20個月摘下小型SUV銷量冠軍，上市不滿兩年累計銷量已經接近70萬輛。

榮威RX5

冠以“最美自主SUV”“自主精品SUV標杆”的上汽榮威RX5、吉利博越卻有著截然不同的“命運”。不同於博越月銷量破萬後的不溫不火，榮威RX5可謂一路向上，10月憑藉突破2萬輛的銷量殺進SUV前十名，排在第八，證明了自己的實力！在排名前五的車型中，榮威RX5算是絕對的網紅車型。多種重新整理消費者認知的設計和配置，是它受追捧的一大原因。當然了，它的銷量能在10月份創下歷史新高，其實還有一個原因。它新推出了鉑金系列車型，成功讓RX5銷量突破2萬大關，並且創下2。45萬輛的新高，可以說在這幾款車型中是最大贏家。

吉利博瑞

吉利汽車，應當算是自2015年之後，成長最快的中國品牌了，而且勢頭至今不減，和那些大起大落的國產品牌有很大的區別，當然這其中吉利汽車的轎車產品帝豪無疑是老功臣之一，隨著吉利博瑞、博越的相繼誕生，自此之後，吉利迎來井噴式的發展。自吉利博瑞問世以來便被冠以“最美國產車”的稱號，而繼後吉利又推出了由博越為代表的火爆車型，並受到了市場的強烈反應；且由結果明顯看出，10月銷量仍是以博越、全新帝豪為主導，但整體資料與前幾月變化不大。SUV車型中，作為吉利SUV陣營的領頭者，博越10月銷量達到了20，247輛，繼續維持在2萬輛以上的水平，不過相較去年同期下滑了32。8%，而連續的下滑也使其累計銷量低於去年同期。自上市以來，博越銷量一直處於穩定的上升通道之中，在當前新車頻出的市場環境下仍然能夠保持如此銷量水平，足以證明其過硬的產品實力與精準的市場定位。

傳祺GS4

相比其他自主車企，廣汽傳祺目前過分依賴SUV車型，而轎車產品基本處於可有可無的狀態。在前兩年SUV市場一片大好時確實也收穫頗豐。而傳祺GS4不僅是傳祺家族的明星車型，更是SUV市場上的佼佼者，憑藉年輕時尚的高顏值，較為寬大的空間，豐富的配置，受到了SUV消費者的極力追捧。在SUV熱銷的大環境下，在旺季的10月，傳祺GS4完成了34210臺，突破了3萬臺大關，同比增幅62。5%，取得了不錯的銷售業績。不過相比以前傳祺GS4不再驚豔，環比微減，同比大幅下跌，新上市的傳祺GS4在外觀和配置上均有調整。不過上市許久的GS4已經進入了審美疲勞期，外觀調整，配置升級，最重要的是加大優惠，這樣或許會有更好的表現，從終端來看，GS4的優惠幅度比哈弗H6和RX5大，值得考慮。

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