兩週前，造車的特斯拉突然成為了機器人圈內的熱點，馬斯克在AI Day的結尾為大家帶來了彩蛋——Tesla Bot——一款”面板“光滑、線條流暢但在目前看來”一無是處“的人形機器人。CEO馬斯克提到，這款人型機器人最早會在2022年投放市場，雖然機器人業界似乎並不買賬，但馬斯克的決心卻是下定了。

上週，特斯拉公開招聘與機器人相關的職位，包括機械工程師-執行器整合（類人機器人）、機械工程師-制動器齒輪設計（類人機器人）、高階人形機電機器人架構師、高階仿人建模機器人架構師。而在本週，又再次公佈8個機器人相關崗位，包括一個與生產相關的崗位，或證明這款人形機器人將會在美國德克薩斯州奧斯汀超級工廠生產，很明顯，馬斯克正試圖將人形機器人的豪言壯志變為現實。

▲Tesla Bot相關職位

在馬斯克理想的模式中，人形機器人足以替人類完成危險、重複和無聊任務的工作，比如彎腰撿東西或去商店買東西。（但這必須要是人形嗎？）輿論一度認為這是馬斯克習慣性的海口吹噓。不過連續幾次釋出招聘，確實有了實幹的氣氛。

特斯拉的德州超級工廠是其全球最大的，擁有共2481英畝的土地，為特斯拉打造各種產品留足的空間，同樣也能夠滿足人才儲備的需求，從這一點看，人形機器人制造計劃的真真正正走出了切實的一步。儘管此前特斯拉汽車主打的自動駕駛不盡如人意，但其視覺系統、感測器、識別技術同樣可以遷移至機器人，或許在馬斯克眼裡，造機器人和造車有異曲同工之妙。

一年多的時間推出人形機器人，馬斯克的這個諾言來得突然，曾經揚言自動駕駛比人類駕駛安全十倍，雖然技術還在不斷迭代最佳化，發展過程中總有波折，但近期幾次特斯拉汽車自動駕駛事故卻讓馬斯克曾經的雄心壯志，有了打臉的趨勢。而現在，馬斯克再度說出豪言壯語，一年內造出人形機器人，頗有幾分歷史重演的氣氛，畢竟以強大技術出圈的波士頓動力，經歷了十幾年的研究也只能在平穩步行的基礎上加上跳躍等動作，關節的靈活性、輕便性遠不如人，而馬斯克期望短期內超越的願望，更像是品牌的營銷宣傳，少了技術研發本身該有的理性和謹慎。