雪鐵龍C4世嘉
雪鐵龍C4世嘉是雪鐵龍旗下的一款轎車，採用了6AT變速箱，整車渾然一體。
C4世嘉的外觀不再只受到少數人的追捧，更貼近大眾的審美，前臉、燈組造型等細節頗具亮點，而且各個細節不只是簡單的排列組合，而是與整車輪廓的高度融合，如前格柵與頭燈的貫通式設計，呈現出了渾然一體的視覺效果。
C4世嘉的內飾採用了時下流行的扁平化佈置，無論是整個中控臺輪廓，還是空調出風口等各處細節模組，都緊扣這個核心，好處更是顯而易見的，緊湊的中控臺換來了更多車內空間，中央功能區域的空間也並不緊張，給螢幕及空調面板留出了足夠的位置。另外，C4世嘉的啞光裝飾在此值得贊一下，犧牲了視覺上的點綴功效，卻很好的規避了反光問題。
C4世嘉在軸距與世嘉相同的情況下，採用了兩處小的細節處理，第一是前面提到的扁平化中控臺，第二是後排座椅向後移動了少許，實際體驗結果，C4世嘉達到了同價位車型的主流水平。另外，C4世嘉的前後排扶手，後排靠背仰角都照顧到了乘客的主觀感受。
儲物空間方面，C4世嘉的車內儲物格不少，且裝載能力以及靈活性都不錯，一般物件都能找到不止一處儲物位置。為了壓榨乘坐後排空間，C4世嘉略微犧牲了一些後備廂的容積，好在是減少的量不多。後排座椅無法放倒，限制了裝載大件物品的能力。
C4世嘉1。6L發動機與同排量世嘉及愛麗舍完全相同，6AT變速箱是PSA集團新一輪車型的標配，不同的是，自動啟停功能是渦輪版本的專屬搭檔，1。6L版本沒有這項配置。動力方面，這款1。6L發動機的引數處於同級主流水平，相比同排量的朗逸，最大功率佔優，峰值扭矩稍遜一籌。
雪鐵龍富康
雪鐵龍富康是有東風公司旗下的神龍汽車公司引進法國雪鐵龍的技術，具有自主智慧財產權的一款家轎。
雪鐵龍富康是有東風公司旗下的神龍汽車公司引進法國雪鐵龍的技術，具有自主智慧財產權的一款家轎。作為老三樣（富康、捷達、桑塔納）之一，曾在上個世紀有過輝煌的表現，“皮實耐用”、“價格低廉”的特點深入人心。
東風雪鐵龍富康的原型車是CITROENZX，秉承雪鐵龍優良血統和獨有優勢技術的富康，從92年引進國內，至今在中國市場保有量已達40萬輛，在消費者中享有很高的聲譽和信賴度。
富康是中國市場上最早出現的兩廂車。它也曾經創造出單月銷量4000～5000臺的業績，這對於一款兩廂車而言相當難得。而在這個細分市場中，目前僅有POLO和飛度達到並保持了這樣的業績。富康代表的仍是中國上世紀90年代的汽車消費取向，因此，富康對於東風雪鐵龍來說，非常有意義。
東風雪鐵龍愛麗舍
愛麗舍——精緻生活，精彩演繹如果您注重家庭生活，渴望創造精緻與精彩的生活，愛麗舍是您的首選。愛麗舍，實現您溫馨家庭生活的夢想。愛麗舍優越的效能價格比在中檔轎車市場中獨具競爭優勢，“精緻生活，精彩演繹”的定位完美詮釋了溫馨家庭生活的情感基調。愛麗舍所搭載的新一代16V高能低耗發動機，實現了動力性與經濟性和諧統一，更加全面貼近家庭使用者的經濟性。
格調不凡做工精美，空間大小適中，座椅調節與空間佈置靈活實用。東風車的內飾一向讓人挑不出什麼毛病，這次雪鐵龍也不例外，坐進駕駛位的第一感覺：它不僅是運動車還是豪華車。真皮包裹的方向盤加上兩段桃木紋的裝飾，視覺感受和握感都極其的好，唯一的不舒服就是方向盤的直徑有點大了。方向盤上集成了音響等的快捷按鈕，提高了駕駛時的便利和安全。雪鐵龍的手自一體變速箱設計的非常有意思，一個鍍鉻的圓包圍著白色的擋位顯示盤，活象一個玩具，給車內風格增添了許多的活力。豪華和運動的完美結合，造就了這次東風國產的寵兒，直追現在市場上和將上市所有運動型車。
雪鐵龍經典世嘉
雪鐵龍經典世嘉是雪鐵龍旗下的一款普通轎車，採用了現款車型的設計，僅在細節方面有所調整，新車在霧燈旁的格柵上增加鍍鉻裝飾，使其前臉增加了一些精緻感。
外觀方面，經典世嘉科技版延續現款車型的設計，僅在細節方面有所調整，新車在霧燈旁的格柵上增加鍍鉻裝飾，使其前臉增加了一些精緻感。
內飾方面，經典世嘉科技版採用了深色和淺色搭配的內飾。另外，新車最主要的特點在於配置相比現款在售車型更加豐富，配備了支援1080P的7英寸中控屏、ST陀螺儀慣性導航系統、倒車影像等，實用性和舒適性有所提升。
動力方面，經典世嘉科技版與現款車型保持一致，配備1。6L自然吸氣發動機，最大功率86kW，最大扭矩150Nm，匹配5速手動和4速自動變速箱。
雪鐵龍凱旋
同義詞 東風雪鐵龍凱旋一般指雪鐵龍凱旋
凱旋是一款全新的四門三廂轎車，嚴格按照雪鐵龍的國際標準設計，完全符合歐洲最新的質量要求。秉承了雪鐵龍悠久的品牌價值，同時也融合了最新的歐洲設計趨勢和雪鐵龍最新的專利技術。凱旋具備高階商務轎車才具有的創新科技和舒適配備。凱旋在造型、安全、舒適、操控感以及品質等諸多方面將成為中高階轎車的標杆。
凱旋是一款同時滿足公、商務及私人需求的中高檔轎車。全新的造型設計不僅繼承了雪鐵龍的造型風格，更融合了全新的造型理念。凱旋將歐洲風格和創新、活力、現代感以及大氣完美融合，體現出與眾不同的氣質。她不僅代表了雪鐵龍品牌的經典價值，更彰顯車主的地位和身份。凱旋獨特的造型從看到其車頭的第一眼就讓人難忘。鍍鉻處理的飽滿雙齒輪標向兩邊延伸，並和散熱隔柵融合在一起。“飛去來器”形狀的前大燈向上挑起至翼子板處，晶瑩剔透，炯炯有神。在前部造型方面還值得一提的是位於前門上的旗幟型後視鏡，配合向後延伸的鍍鉻窗戶線條，凸現凱旋的流線型側面造型，將凱旋的車身線條勾勒的更加生動。
在車身尺寸方面，凱旋是一款標準的中高階轎車：車長4802mm，軸距2710mm，車高1512mm，車寬1773mm。凱旋為所有的駕乘人員提供了一個非常舒適寬敞的內部空間。正是由於雪鐵龍在設計凱旋時的全方位周全考量，使得凱旋在空氣動力學、動力表現、操控性、空間、安全以及乘員保護方面都表現非常出色。在技術含量、裝備配置以及品質水準方面，凱旋亦體現出全球高水準。凱旋必將成為細分市場的主流產品。
東風雪鐵龍c2
C2——動·漫C2 炫·悅我心
雪鐵龍延伸了C2的車型範圍推出了更為運動的C2 VTS。新的版本更進一步的推動C2前向邁步。C2 VTS將與VTR型號一起，希望能獲得如以前Saxo VTS那樣的成功。C2的推出是雪鐵龍品牌中國戰略的重要組成部分，這款新車將在神龍公司一號平臺生產，將進一步豐富東風雪鐵龍品牌產品線，併為品牌提升和銷量增長提供連綿不絕的動力。
C2的特點是擁有良好的路面穩定性以及非常平橫的操控性。增加了效能以及駕駛激情，新的VTS版本也特別的改進了行走機構。比較VTR，彈簧以及阻尼都調校得更加的堅固以突出VTS的運動特性。
C2是一輛完全擁有自己個性的汽車，簡潔，犀利的線條完全表達了其與眾不同之處。其獨有的性格以及動感的外表為運動型號提供了一個完美的平臺。C2 VTS擁有與C2 VTR同樣的外表修飾部件，有更低的前保險槓以及更低的車身，還有後尾翼。這些特點強調了C2的運動車身風格。
作為東風雪鐵龍產品系列中的新生力量，C2和凱旋（C-Triomphe）一樣，命名也延續了雪鐵龍CITROEN產品命名的品牌標記：“C”。“2”代表了這款5門緊湊型轎車在東風雪鐵龍產品系列中的級別。
雪鐵龍C3-XR
雪鐵龍C3-XR是東風雪鐵龍生產的一款汽車。
C3-XR基於概念車C-XR打造而來，並採用雪鐵龍家族的ARTECH設計語言。雙橫輻式鍍鉻進氣格柵使車頭更顯寬厚，且又恰好與頭燈內部裝飾條相連，更增加了一體性。車尾採用相對圓潤的線條設計，與車頭形成視覺反差。另外，車頭和車尾還加入了底邊防護板，以提升SUV氣息。
C3-XR內飾採用環抱式佈局，化繁為簡的設計風格成為了時尚的代名詞。中控顯示屏融合了大量傳統按鍵，且為了操作方便，在駕駛員一側還配備了兩個機械按鈕。另外，在這款法系風情小型SUV上還配備平底式多功能方向盤，在一定程度上增強了運動氣息。空調區採用機械式按鍵設計，且組合造型很有新意。
東風雪鐵龍C4L
東風雪鐵龍C4L是由東風公司推出的一款車型。東風雪鐵龍C4L前臉變化明顯，上下格柵都採用橫貫式設計，大燈與前格柵相連，霧燈與下格柵相連。新款C4L採用了全新的家族式前臉設計，前進氣格柵處的鍍鉻飾條融入到了燈組之內。
此外日間行車燈包容在整體燈組內，這使得前大燈組內部結構也較為複雜，全新C4L的鋁合金輪圈採用了時下流行的銀黑雙色樣式搭配。［1］ 東風雪鐵龍C4L體現力與美的結合。它既是優雅浪漫的，又是充滿力量、動感與激情的。它是雪鐵龍百年創新技術與人文藝術靈感碰撞的結晶。
雪鐵龍C5
東風雪鐵龍C5的發動機為2。0、2。3和3。0，2014年以後有1。6T和1。8T 二種排量。其中2。0車型分為手動擋和自動檔，2。3和3。0排量的車型都是自動擋車型。
國產引的三款發動機都採用了多氣門設計，其中2。3升排量車型為中國首發車型。 c5定位於大氣、尊貴和檔次之中，更融合了動感、優雅和品位，為使用者帶來全新的體驗和價值，引領未來中高階轎車的發展趨勢。東風雪鐵龍C5憑藉三大領先優勢以及六大前瞻科技，為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士，帶來原汁原味歐洲風範的高品質汽車生活。
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分別為4。82米和1。82米）均高於雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1。48米的高度（桑蒂雅和xm分別為1。40米和1。39 米）才使它真正鶴立雞群。從機艙蓋到車尾，a柱到c柱，一條弧線貫穿。再加上微微上挑的腰線，從側面看去非常流暢。雖然c5十分注重外形線條的流暢，但其內部空間並沒有因為車頂的弧度而受到過多影響，算是同級別車裡比較寬敞的。前排座椅可以上下前後四向調節，椅背傾角以及靠墊高度也是可調的，再加上四向調節的方向盤，一般身材的人都可以很容易地找到合適的駕駛位置。後排座位的空間也比較理想，可以滿足其兼顧商務的用途。
