近日，由北京交研智慧科技有限公司承建的大興機場陸側協同監測排程服務系統（以下簡稱系統）在專案初驗會上，獲得與會專家的一致認可，順利透過初驗。系統已於19年9月在交委部署並開始試執行，目前已穩定執行超過12個月。

透過大興機場與交委間專線網路，系統可同時在大興機場AOC指揮大廳和交委TOCC指揮大廳進行應用。系統包括供需監測、近遠端接駁和接續交通（地圖板塊）三個板塊。透過供需板塊，能夠實現對機場接續交通供需狀況的量化監測。透過近遠端接駁板塊，能夠實現對機場周邊高速路網、軌道交通線路和停車樓狀況的直觀監測。透過接續交通板塊，能夠實現基於電子地圖的，對抵港客流出行鏈的視覺化監測。

透過大興機場陸側協同監測排程服務系統建設，一方面與交通行業資料中心對接，推送機場監測資料，實現接續運輸資訊的釋出。一方面透過協同工作介面與交委TOCC現有系統對接，實現大興機場出行鏈感知與監測服務資料的實時共享與互動。透過與機場、交委資料共享和資訊協同，共同實現大興機場陸側接續交通的一體化監測服務聯動，實現跨部門協同工作。

透過大興機場陸側協同監測排程服務系統建設，能夠實現北京市交通委TOCC現有系統與機場陸側接續運輸方式相關運營單位對接，包括地鐵運營管理單位、機場大巴運營管理單位、計程車運營管理單位和鐵路部門等，針對不同運營單位的運力資訊實現共享，同時及時釋出和管理運力排程資訊，便於與機場相關管理部門間的資訊溝通。

透過大興機場陸側協同監測排程服務系統建設，機場工作人員和TOCC指揮中心工作人員能夠對機場周邊高速路網執行狀態、軌道交通執行狀態和停車樓停車位使用情況等對接續交通供給狀況產生直接影響的近遠端接駁情況進行監測，在運力不足需要進行協同排程的情況下，為協同排程決策提供重要的資訊支撐。