大家好，我是李老三，一個從事12年汽車工作的老司機。目前是所職業技術學校從事汽車運用與維修方面的教學工作，很高興在這個平臺跟大家分享一些關於汽車的知識。今天想和大家分享的是，前幾天一個朋友諮詢我的一個養車用車方面的小問題。我這個朋友是一名中學老師，他今年暑假的時候買了一輛新車，然後在平時的用車過程中，他發現自己車輛的排氣管下面時不時的會有一灘水。他覺得很難以理解，於是就打電話問我這個事兒。

其實排氣管滴水是一種很正常的現象，大部分車都會出現這樣的情況。特別是在車輛長時間原地怠速的情況下，我自己平時在學校汽車實訓室裡面帶學生進行維修實訓的時候，經常會長原地怠速著車，這個時候就會發現排氣管不斷的往地面上滴水。為什麼會出現這種現象？排氣管裡面的水是從哪裡來的呢？要弄明白這個問題，我們就需要對汽車的排氣系統有一個基本的瞭解，發動機要產生動力就必須要燃燒汽油，汽油燃燒過後的廢氣就必須要排出發動機。在排出廢氣的時候，有兩個問題需要解決。第一個問題是汙染的問題，第二個是噪音的問題。我們先來說尾氣汙染的問題，由於汽油在燃燒的時候是一個非常複雜的過程，因此燃燒過後往往會生成一些有毒有害的氣體，包括碳氫一氧化碳氮氧化合物等等氣體。

這些氣體如果不經過處理，直接排放到大氣中，會對空氣形成嚴重的汙染。所以我們的汽車在排氣管上面都會有一個裝置叫做三元催化器。零部件的主要作用就是將廢氣中的碳氫，一氧化碳，氮氧化合物，將這三種有毒有害的氣體轉換成氮氣二氧化碳水蒸氣等等無毒無害的氣體。然後我們再來說噪音的問題，發動機正常工作的轉速通常是每分鐘800到每分鐘6000轉之間。這個轉速是非常快的，因此排出來的廢氣它的速度也非常的快。如果我們不經過任何的降噪的處理，直接用一根鐵管將尾氣排放出去，那相當於是讓發動機對著一根鐵管不斷的吹口哨。你可以想象一下拖拉機的聲音，如果每一臺車都和拖拉機的聲音一樣，你可以想象一下，對於北上廣深這樣的大城市，在堵車的時候會是一個什麼樣的情況？所以為了降低噪音，我們的汽車在排氣管上面都會安裝消音器，甚至有的一些追求舒適性的車輛，排氣管上面會有好幾個消音器。

我們再回到主題上來，為什麼排氣管下面會滴水？透過前面的分析，我們知道汽油燃燒過後會生成水蒸氣，因為汽油裡面含有氫元素，在燃燒的過程中會和空氣中的氧氣反應生成水。而發動機內的溫度很高，因此水是以水蒸氣的形式和廢氣一起排出到了排氣管裡面。發動機的排氣管是從車頭一直延伸到了車尾，當廢氣流動到車尾的時候，由於汽車尾段的排氣管它的溫度比較的低，因此廢氣中的水蒸氣就會在排氣管的內部液化成小水珠。當小水珠聚集過後就會沉澱在排氣管的底部，其實一般是沉澱在汽車尾部的消音器裡面，而這些水珠如果不及時的排出去的話，就會對消音器的底部造成腐蝕和損壞。所以汽車消音器的底部在生產的時候都會預留出一個小洞。這個洞主要就是用於排水的。所以你現在應該明白汽車長時間怠速排氣管下面滴水是什麼原理了。

其實汽車上除了排氣管會滴水以外，還有一個地方也會滴水。那就是當我們在夏天開啟車內空調進行製冷的時候，會在汽車底部大概是儀表臺的下方會有水滴流出，這個也是一種正常的現象，因為空調在製冷的時候，製冷劑會在儀表臺內的蒸發箱裡面進行。吸熱這個時候蒸發箱的表面溫度非常的低，從而就會導致周圍空氣中的水蒸氣液化成小水滴。這些水滴一般是透過一根軟管直接穿過汽車底盤，排放到汽車的底部。其實這個和我們家裡面的空調在夏天的時候滴水是一樣的原理。

好的，以上就是這一期想要和大家分享的內容，我是李老三，如果大家有什麼不明白的問題可以下方給我留言，我會為大家一一解答，喜歡我的文章的朋友也可關注下下，謝謝大家。