12月8日，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程正式開工。人民網 李申攝

人民網深圳12月8日電（李申）12月8日，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程正式開工。專案總投資約145億元，一期工程將新建3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，設計年吞吐能力300萬標箱。

據悉，深圳港鹽田港區東作業區集裝箱碼頭工程專案（下稱“東作業區專案”）已列入《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》《粵港澳大灣區發展規劃綱要》重要基礎設施的工程專案名錄，是國家交通強國建設、粵港澳大灣區世界級港口群佈局、深圳全球海洋中心城市建設的重要陣地。

東作業區專案總投資估算約145億元。一期工程將新建3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，岸線長1470米，碼頭前沿水深-18。0米，陸域總面積120萬平方米，設計年吞吐能力為300萬標準箱。同時，專案將建設長約2。1公里的連線東作業區與中港區跨海聯絡通道。

值得一提的是，東作業區遠期規劃建設疏港鐵路，可與深圳近距離內陸港鐵路線無縫銜接，進而實現船舶、港內水平運輸、堆場作業等多流程的統籌排程。同時，東作業區將大力推進數字化、自動化碼頭建設，推動5G通訊、北斗系統、區塊鏈、大資料、人工智慧、網際網路與港口業務的深度融合，將東作業區建設成為全球最佳、世界一流的智慧綠色集裝箱碼頭。

深圳鹽田區有關負責人表示，東港區的建設，不僅標誌著鹽田港中、西、東三個港區將實現完整“拼圖”，而且將助推鹽田港整體打造全球領先、世界一流的智慧港口示範工程和綠色低碳港口標杆，為深圳強化“國際航運樞紐”、建設交通強國城市範例和全球海洋中心城市提供有力支援。

作為深圳港的重要港區，鹽田港擁有天然深水泊位條件和超大型船舶服務能力，是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一，也是華南區域20萬噸級超大型集裝箱船的首選港，承擔著深圳港1/2的集裝箱吞吐量、全省1/3的外貿進出口量、全國對美貿易1/4的貨物量。