2018年元月至5月17日，全市主要道路共發生交通事故死亡49人，其中29人命喪農村地區的鄉道村道，佔比高達59。18%！

這是所有交警最心痛的地方，也是最難解決的領域。我們還心痛的告訴大家：幾乎所有的交通亡人事故都至少有一方存在違法、過錯！如果交通違法減少了，亡人事故也必將大幅度下降。

經過三年的整治，城區的秩序已大為好轉，很少發生亡人事故。但是在農村形勢依然不容樂觀，交通事故的亡人悲劇還在屢屢上演。事故中撒手人寰的人已全然不知家人妻離子散的悲痛，也無法訴說交通違法的害處，而活著的人有的卻依然我行我素。

那麼該如何破解農村交通管理的難題？目前全市交警連同輔警警力不足1000人，要想在廣大的農村地區，星羅密佈的鄉道、村道，去管住那些零散、隨機而又頻發的交通違法，很難，也難以有效！

於是，交警近期將要掀起的交通管理“第二次革命”，針對的是生命，尤其是農村地區！

說到“革命”，先來回顧三年前的“第一次革命”。

2015年，在莆陽大地發生莆田交通管理的第一次革命，史無前例！

星火從東園路海峽整形路口燎起，在路口率先安裝30多個高畫質影片，抓拍小車壓線加塞，剛開始幾天，一拍一個準，一抓一大把，每天都有近千輛車被3分3分地扣，扣滿12分的人多了，一下子全莆田轟動了。很快，這個路口加塞壓線的車急劇減少，每天只有幾十輛甚至幾輛，而且基本都是外地車。再後來，路口放眼都是筆直的車流在排隊。

首戰告捷！隨後這種“依託高畫質影片和治安探頭，利用刑偵破案理念對交通違法‘事後查糾’”的全新技戰法被廣泛運用在交通管理的各個領域：摩的哥違法亂象、行人闖紅燈、電摩不靠右、斑馬線不禮讓、車窗拋物、遠光燈、外賣哥、渣土車···僅2015年下半年，全市交通違法扣分即達58萬分，比上年同期增長67倍！人們在心疼腰包的同時，更擔心駕駛證的12分不夠扣！於是，這些一直困擾全國交警的交通管理頑疾，都一一被有效地破解或正在解決！莆田的交通秩序發生很大的改觀，有了質的提升！

迎賓大道，莆田的門面。2016年以前，7。2公里的路面上大小車不各行其道、電摩行走主車道、腳踏車行人隨意橫穿等，事故頻發，每年都有幾條人命終結於此。2016年，交警支隊在全程建設97個高畫質影片，安排21名查詢手從當年的10月起開始抓拍，剛開始約20天每天都有2千多人違法被罰，後來很快就寥寥無幾了，而交通事故亡人數由整治前一年的6人立即下降到之後的1人，降幅83%。這種利用影片事後查糾的辦法，很好的管住了荔港大道的多種違法，也挽救了很多人的性命。

影片事後查糾的技戰法，大大解放了警力，也化解了交通管理警力的嚴重不足，讓很多沒有交警路面執法的道路秩序比過去多少警力囤積路面的還要好。

這是莆田交通管理的“第一次革命”！

過去交通亡人事故主要發生在國省縣道，現在已經變成主要發生在鄉道村道了。農村地區新修了很多路，車也多了，尤其是摩托車、電動車。但是農村老百姓的交通安全意識卻並沒有相應提高，許多人依然我行我素、肆意隨行！一起又一起讓人心痛心焦的慘劇發生在農村的道路上！怎麼辦？警力不夠，靠鄉鎮村幹部去管或者老百姓短時間內意識提高顯然效果差強人意。

一年多來，交警支隊、市道安辦一直在苦苦地思考探索這個問題。2017年，市道安辦連續發了7份檔案，對發生交通亡人事故的村居通報他們的電摩頭盔率、上牌率和違法率。在這個過程中，交警發現不單單要通報事故發生地，事故車輛駕駛人的居住地也有管理不到位的責任，也要通報。交警支隊探索出了農村電子勸導站的模式，在村居的村道、國省道交叉口安裝數十個高畫質影片，重點抓拍不戴頭盔、無牌、逆行超員等，將監控截圖在當地公告欄、學校、微信群曝光指認，由村幹部上門勸導教育。這種模式效果不錯，秀嶼錦山村等一些電子勸導做得好的村在短時間內頭盔率上去了，無牌率和違法率下降了。但是全市900多個農村的行政村絕大多數並沒有這麼去參照執行，交警“求爹爹告奶奶”的苦口婆心並沒有被一些鎮村幹部和老百姓所領會。

不能這麼被動，必須再想辦法主動出擊改變局面！於是交警支隊、市道安辦想到了“徵信”這把利刃，這就是莆田交警即將要掀起交通管理的“第二次革命”。這次“革命”主要針對農村，只針對電摩不戴頭盔、逆行、隨意橫穿、不靠右行駛、酒醉駕、無證無牌駕駛等農村地區交通亡人事故主要殺手。既然不怕交警和村幹部管罰，那就讓徵信來對付你，讓數十家部門來共同懲戒你，讓交通違法者處處受限！

“老賴”的下場相信大家都知道，由於法院、政法系統要不定期向社會曝光，這些人將名聲

受損甚至名譽掃地，更重要的是很多我們看來再正常不過的行為對老賴來講卻是受限或禁止。

那麼交通安全領域，又將有哪些行為會被列入個人信用體系的“失信黑名單”呢？交警支隊經過初步研究，綜合考慮了各類交通違法的體量、嚴重性、危害性、引發交通事故的關聯性以及對社會風氣、價值觀的引領等多個方面因素，擬定了以下幾種違法情形，涉及無證、無牌駕駛機動車、假套牌、駕駛電摩不戴頭盔、不靠右行駛、逆行、機動車或行人闖紅燈、酒駕、不禮讓斑馬線、交通肇事逃逸、交通肇事罪、危險駕駛罪等。

5月17日上午，交警支隊、市法院、發改委、徵信辦等多個部門已經召開了第一次座談會，對交通違法失信懲戒的違法情形、懲戒機制進行討論。接下來，還將密集召開多次討論會，屆時我們也將邀請律師、市民司機代表、鄉鎮幹部等一起參與討論起草。

網友們如果有好的想法、建議，歡迎@莆田行。我們的秩序管理部門將安排人員逐一登記，並及時討論研究。

“第二次革命”正在緊鑼密鼓地醞釀之中，將很快和全市的公共信用資訊聯網。在我市的徵信系統中，有37家成員單位，在系統中實現“失信”資料共享、關聯。屆時，這些交通違法“失信黑名單”的資料將被多個部門共享採納、聯合懲戒。“交通違法失信人”在銀行信貸、交通出行、出入境以及一些我們可能想不到的方面都將受到“老賴”般的懲戒。從此以後，交通違法不單要受到扣分罰款的懲罰，真您還將面臨“一次失信，處處受限”的囧境。

這是對所有交通參與者無形而強大的心理震懾，將無形中迫使大家在交通設施和交通法規面前“常懷敬畏之心”，潛移默化之中提升全體莆田人的文明交通素養！