10月26日下午，南昌市行政審批局召開S49楓生快速路北段提升改造專案可行性研究報告專家評審會，參加會議的有市行政審批局、投資專案審批服務處、深圳市西倫土木結構有限公司、南昌市政公用工程專案管理有限公司及評審專家。

召開可行性研究報告專家評審會

據瞭解，該專案採取現場評審會的形式召開。會上，首先由專案建設單位介紹了專案的基本情況，對於評審專家提出的意見與建議，專案單位和編制單位逐一進行了回覆、解答，投資處及相關部門也對該專案的審批提出意見。市行政審批局副局長杜琴強調，評審各方要減少審批時間、提升審批效率，確保市重大重點專案順利推進。

S49楓生快速路北段提升工程設計規劃

據瞭解，S49楓生快速路北段提升工程總投資約33。78億元，該工程是楓生快速路改造的重要組成部分，本段起點起於昌北樞紐立交，終點接玉屏東立交（楓林西大街上跨橋）附近，路線全長約7。4km。標準段紅線寬48。5米，

定位為城市快速路。

該專案規劃明確了橫斷面佈置：

在現狀道路斷面基礎上進行拓寬，主線雙向6車道，並設定設施帶及中央分隔帶，標準斷面寬28. 5米-29. 5米。

為改善區域交通組織，專案沿線規劃設定了多處互通立交及分離式立交，包括英雄大橋互通立交、志敏大道互通立交等，明確了節點近遠期方案，打通了橫向通道，並結合需要對道路紅線進行了調整。

該專案主要建設內容為橋樑、道路、排水、交安、綠化等，

目前專案已取得交通詳規批覆，正在辦理用地手續和可研報批工作，初步設計也已啟動招標

，專案計劃年內啟動前期施工，2023年12月份完工。

本專案的建設，將緩解周邊道路的交通擁堵狀況，完善區域路網交通微迴圈結構，最佳化道路交通組織，方便道路沿線居民及單位的出行，對加快南昌市“十縱十橫”幹線路網建設程序，促進地區經濟社會發展等，具有非常重要的意義。

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由洪城時刻新媒體平臺編輯