文／李思

來自幫寧工作室（gbngzs）的報道

即使大環境整體遇冷，但哈弗仍以可觀資料迴應市場的動盪。

約3個月前，長城汽車在保定總部宣佈，旗下哈弗品牌全球銷量已超500萬輛。3個月後的上海車展上，作為支撐該銷量的主力車型哈弗H6則以“300萬”為標籤推出新車型。

2019年4月16日的上海國際車展上，哈弗品牌與百度Apollo聯合釋出的全新哈弗H6 300萬紀念版車型正式亮相。

作為亮點，新車搭載了雙方合作的最新成果：小度車載OS。它接入了百度的內容、服務及應用生態，能夠為使用者提供很好的車載互動體驗。支援語音互動、車載智慧小程式、個性化定製、智慧家居互聯等功能，全面提升使用便利性、娛樂性以及安全性。

哈弗H6300萬紀念版是如何體現的？

據瞭解，使用者可在車上透過“極客快訊”瞭解實時新聞、使用“小紅書”輕鬆購物、開啟”e代駕”隨時隨地呼喚代駕，還可觀賞線上影片，充分滿足使用者在車載場景的各類需求。

另外，系統支援主動推薦功能，基於百度大資料及智慧推薦引擎，車載系統可根據使用者畫像和熱搜資料，主動為使用者推薦個性化內容，真正做到知你所想，懂你所需，化身成為最貼心的智慧行車管家。

在語音互動方面，系統接入全量70+語義垂類，覆蓋導航出行、生活服務、控制指令、通用問答、百科、成語接龍等豐富內容。得益於強大的處理能力，可針對複雜語音、超長語音進行識別，並支援情感互動。

當用戶發出感慨，譬如：“好累啊！”，愛車會主動關懷是否需要導航到最近停車場、旅館進行休息，極大提升互動體驗的同時，解放雙手，減少事故發生率。

同時，為實現哈弗品牌智慧互動移動空間願景，全新哈弗H6 300萬紀念版支援智慧家居互聯功能。

在車上時，使用者可以透過車載系統直接控制智慧裝置，“你好哈弗，開啟熱水器”、“你好哈弗，列印辦公檔案”、“你好哈弗，我要提前開啟車輛空調”，簡短對話之間完成生活空間、工作空間、出行空間的三維空間打通。

事實上，百度並不是第一次和車企合作，當下，後者已經成為了國內車聯網領域裡合作伙伴最多、覆蓋場景最廣的網際網路企業。

也不是長城第一次和百度合作，早在2016年，長城汽車就與百度在高精度地圖定位技術領域展開了合作，並形成了業內領先的技術成果。

今年4月初，長城汽車與和百度簽署了戰略合作備忘錄，宣佈雙方將在車輛智慧網聯、自動駕駛、共享出行、大資料四大領域展開戰略合作。

那麼此次雙方聯手打造的最新成果——小度車載OS與其它廠商有何不同，它又有什麼優勢？

在釋出會結束過後，長城汽車股份有限公司技術中心副主任郭巖松與百度車聯網事業部總經理蘇坦，共同接受了包括幫寧工作室在內的媒體採訪。

按照蘇坦的說法，它的優勢主要體現在三大方面。

其一是，全國首發量產版車載智慧小程式。透過“小度車載OS”強大的內容、服務和應用生態，智慧車載小程式，可實現輕量化裝機，海量服務入口獲取，現已整合50餘款智慧車載小程式，包含音樂、資訊、娛樂、購物、親子、旅遊、工具等各類應用，實現用最簡單的方式，充分滿足使用者各類複雜需求。

二是，真正的智慧語音互動。之前的語音互動更多是你問我答，現在的小度車載OS不但可以實現全域性、區域性免喚醒，還支援語音播報打斷，重新下達新指令等功能。此外，還有情感化語音播報：支援金莎、鴿子等明星音庫，真人發音，極富感情，聲控福利。

三是，線上影片多端斷點續播。接入多平臺影片矩陣，具備車機、手機、電視等多端斷點續播能力。

按照哈弗的說法，該車的推出，意味著哈弗正式開啟汽車AI新時代。

事實上，當下所有傳統車企，都在積極佈局以加速智慧化轉型，它們其中一些，希望透過自己研發來推進、一些則透過收購來進行。在郭巖松看來，與網際網路公司的合作可以加速這一轉型過程。

同時，在合作之外，哈弗品牌也在堅持“過度投入”戰略，以基礎技術、使用者思維、個性化服務，三位一體構建全場景化智慧服務體系。

目前，哈弗已在全球建立智慧駕駛、智慧網聯研發中心，全球研發佈局不斷完善，為哈弗打造具有全球競爭力的產品提供了領先的技術支援；同時還在矽谷設立了新技術孵化實驗室，進行最前端的超級技術研發。

未來5年，哈弗的全球研發總投入將超過300億元，彙集全球300多位頂尖汽車工程師、設計師、IT專家，組建最豪華、最具全球化的自主研發團隊，持續夯實核心競爭力。