據中國銀保監會《關於實施車險綜合改革的指導意見》，車險綜合改革9月19日，已正式實施！
那麼車險改革後，價格是升了還是降了，這是2。6億車主關注的焦點，在先給大家吃顆定心丸：價格肯定是降了，至於怎麼降？降多少？後面會給大家說清楚的。
車險綜合改革有哪些亮點？服務會不會更好？價格會不會上漲？銀保監會有關部門負責人表示：預計短期內對於消費者可以做到“三個基本”，即：價格基本上只降不升，保障基本上只增不減，服務基本上只優不差。
重磅利好
一、交強險總責任限額提升至20萬
改革後，交強險責任限額大幅提升，從12。2萬元提高到20萬元。
其中，死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1。8萬元，財產損失賠償限額維持0。2萬元不變。
同時，無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1。1萬元提高到1。8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。
二、盜搶險納入車損險主險保障
目前，商業車險有4個主險，分別是機動車損失保險、機動車第三者責任保險、機動車車上人員責任保險、機動車全車盜搶保險。
很多車主除了第一年買車的時候被捆綁購買盜搶險，大部分時候都不會單獨購買盜搶險。因為車主認為，盜搶險的保費並不便宜，而發生全車盜搶的機率極低，並不划算。
而在《指導意見》中，盜搶險從主險中刪除，相關責任新增到了機動車損失保險中。條款修訂後，消費者無需考慮是不是要單獨購買盜搶險，如果車輛被盜竊、搶劫、搶奪，同樣可以透過車損險獲得理賠。
三、地震及其次生災害不再免賠
將地震及次生災害納入保險責任；全車盜搶險併入車損險保險責任；玻璃單獨破碎險、自燃損失險、發動機涉水損壞、車損無法找到第三方、不計免賠率附加險併入車損險保險責任。
擴大保障的同時，對實踐中容易引發理賠爭議的免責條款進行了刪除，如將“地震及其次生災害等”剔除免責條款。也就是說，我國車險產品基本覆蓋了地震、颱風、洪水等主要巨災風險。
四、支援車險模式創新，安全記錄好的車主保費更便宜
支援行業制定新能源車險、駕乘人員意外險、機動車延長保修險示範條款，探索在新能源汽車和具備條件的傳統汽車中開發機動車裡程保險（UBI）等創新產品。
何為UBI，創新之處在哪裡？
UBI中文名為“無賠款優待係數”，指的是根據使用車的情況來定損買保險的商業模式。如果車主駕駛行為好，違章少，里程少，買保險金額就少，來鼓勵車主文明駕駛，少出交通事故。
五、保費下降大勢所趨
改革將讓保險公司承擔更多賠償責任，在讓利消費者的同時，保險公司整體賠付率預計將出現一定程度的上升。這與車險綜合改革“增保、降費”的目標一致。
《指導意見》將商車險產品設定附加費用率的上限由35%下調為25%，預期賠付率由65％提高到75%。支援財險公司報批報備附加費用率上限低於25%的網銷、電銷等渠道的商車險產品。
逐步放開自主定價係數浮動範圍，第一步將自主定價係數範圍確定為［0。65－1。35］，第二步適時完全放開自主定價係數的範圍。
根據行業測算，車險基準保費下降：降幅：車損險-30。5%，三者險-51。7%，商車合計降幅-40。8%。
六、新規實施後，對車主產生一系列積極影響
1、交強險責任限額大幅提升
有責總責任限額從12。2萬元提高到20萬元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫療費用賠償限額從1萬元提高到1。8萬元，財產損失賠償限額維持0。2萬元不變；無責任賠償限額按照相同比例進行調整，其中死亡傷殘賠償限額從1。1萬元提高到1。8萬元，醫療費用賠償限額從1000元提高到1800元，財產損失賠償限額維持100元不變。
2、商車險保險責任更加全面
新的機動車示範產品的車損險主險保險責任增加了機動車全車盜搶、地震及其次生災害、玻璃單獨破碎、自燃、發動機涉水等保險責任，刪除了事故責任免賠率、無法找到第三方免賠率等免賠約定，刪除了實踐中容易引發理賠爭議的免責條款，為消費者提供更加全面完善的車險保障服務。
3、商車險產品更為豐富
增加了駕乘人員意外險產品，包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等內容的車險增值服務特約條款，為消費者提供更加規範和豐富的車險產品及服務。
4、商車險價格更加科學合理
保險業根據市場實際風險情況，重新測算了商車險行業純風險保費，同時，商車險產品設定附加費用率的上限由35％下調為25%，預期賠付率由65％提高到75%，車險產品費率與風險水平更加匹配。
5、車險產品市場化水平更高
逐步放開自主定價係數浮動範圍，第一步將自主定價係數範圍確定為［0。65－1。35］，第二步適時完全放開自主定價係數的範圍。
6、無賠款優待係數進一步最佳化
改革實施後，商車險無賠款優待係數將考慮賠付記錄的範圍由前1年擴大到前3年，對於偶然賠付消費者的費率上調幅度將降低。
“保護消費者權益”是本次車險綜合改革的主要目標。責任限額的提升、險種責任整合，以及無賠款優待係數記錄範圍擴大到前3年，都有利於為消費者提供更加全面完善的車險服務，更好發揮保險經濟補償和化解矛盾糾紛的功能作用，從而更好地滿足消費者風險保障需求。