最憋屈的豪車！發動機全球頂尖，內飾純牛皮，為何16萬還沒人要？

對於國人來說，日系車和德系車在很大程度上已經深得人心了，但是總有那麼幾款剛剛進入國內市場的車型和品牌，國人狠狠的拒之門外。並不是國人對這車有偏見，而是真的沒有什麼地方值得我們駐足。從前總有人說法國人不會做高檔車型，就連最豪華的超跑品牌布加迪都被大眾扶持著才算活下來，法國人當然聽不下去，趕緊搗鼓出一個高階豪華路線品牌——DS，還被總統馬克龍先生親自代言者。

DS旗下車型2018款DS6在車展上也算是擺盡了各種豪華站臺，就是為了卡上“豪華”二字，不過好像有點事與願違。其實從DS6的外觀來講，還算是差強人意。2018款DS6的家族式設計前臉一定不陌生，大面積的鏤空前進氣格柵搭配平面設計感很強的“DS”車標，看上去十分大氣，與前大燈圓潤的銜接在一起也拓寬了視覺效果。LED大燈和日間行車燈點亮的效果也十分出色，燈組內部結構很有立體感，就像女神性感靈動的雙眼。在車身尺寸方面，2018款DS6的三圍分別為4553mm*1858mm*1610mm，軸距為2732mm。車身側面線條比較平緩，整體風格趨向於柔和，沒有凌厲的腰線或者是拐角的設計。尾部設計也十分出眾，圓潤飽滿，過渡流暢，看上去也十分舒適。

相對於外觀而言，內飾才是法國人最值得炫耀的地方，如果說接受不了2018款DS6柔美的外觀，看到內飾你應該會一見傾心。整體內飾還是傳統的“T”字形排版，但是透過顏色的搭配就能看得出花了不少心血。考究的用料也能給人一種耳目一新的感覺，全車採用頂級小牛皮製成，不管是座椅還是中央扶手箱，手感十分柔軟。但當看到2018款DS6的儀表盤的時候，就能感受到2018款DS6強烈的科技感了，電子儀表盤清晰的劃分出了三個區域，分別顯示不同車輛的資訊，很規整。另外，三聯式的設計也十分新穎，視覺效果極佳。2018款DS6的三幅式方向盤設計的確實有點“反人類”，尺寸十分巨大，按鍵手感也不算很好，但是從造型看上去還算是很“帶勁”的。

在動力方面，2018款DS6取消了原有的1。8T版本，全系搭載了1。6T發動機。這款發動機也算是PSA集團的“看家之寶”了，與寶馬集團共同研發，最大功率123kw，峰值扭矩240牛·米，雖然動力引數有點保守，但是整體的動力輸出還算是很令人滿意的。匹配6擋手自一體變速箱，整體的換擋過程也比較流暢。

所以說，從產品層面上而言，2018款DS6還算是一款好車，但由於有些地方設計的十分奇葩，讓過人著實接受不了。不說別的，就那個方向盤，觀察君就要把它pass了，更何況根本就不豪華，還要以豪華自詡，真是不可思議。所以如今2018款DS6已經降到16萬，還是每人出手，7月份的銷量只有荒涼的“1”輛。