韓國人的速度真快！繼KF-21首架原型機在2021年4月9日下線之後，近日，韓國航空宇宙產業KAI公開的宣傳片中，它的三號原型機和四號原型機也已經成型了，預計很快也要下線。和首架原型機不一樣，三號機和四號機的垂尾上添加了絢麗的塗裝，三號原型機是藍色背景，紅白鷹頭，而四號原型機則是黑色背景，金黃的飛機尾跡。

KF21的三號、四號原型機成型了

三號原型機

四號原型機

值得一提的是，從畫面上判斷，KF-21的四號原型機是雙座機，這是世界上第二種雙座五代機了。當然，KF-21由於沒有內埋彈艙，隱身設計也不過關，所以最多隻能算是4。5代機。但雙座機的設計，體現了韓國用新一代戰機指揮無人機叢集作戰的思想。

四號機是雙座機

其實，在這部宣傳片20來秒出片頭的地方，就有KF-21帶領飛翼無人機聯合作戰的剪影畫面。早在2017年的漢城航展上，KAI就公佈過一個代號為K-X的大型飛翼無人機模型，而在2018年的漢城航展上，這個無人機的模型細節變得更加豐富，並已改名KUS-X。

KF21和KUS-X比翼雙飛

1架KF21帶2架KUS-X

看來，韓國有讓KUS-X稱為“忠誠僚機”，配合KF-21雙座機聯合作戰的意圖，但是寶兒，無人僚機不但需要隱身，還需要速度，不是飛翼無人機這種亞音速航空器可以擔任的，這個道理，連印度都懂，韓國這種思想，莫不是中了俄羅斯“獵人”B的毒吧？

寶兒，忠誠僚機不是這樣的

咱們說回KF-21，當初它的首架原型機在舉辦了一個隆重的下線儀式之後，就被人說已經拆了。但實際上，小編高度懷疑是沒見過世面的韓國記者，將進行靜力試驗的二號原型機當成首架原型機了，做靜力試驗的原型機看起來就像五花大綁，被人拆得七零八落一樣。

KF21的靜力試驗機

不管怎樣，現在KF-21首架原型機仍是完整的，預計今年7月就要進行首飛，也就是說差不多還有半年時間。而目前一號機尚未首飛，三號原型機、四號原型機就已經成型了，甚至從KAI的畫面上看，產線上至少還有一架KF-21正在組裝，也就是說韓國一次性製造了至少5架原型機，真的是很心急，但是心急吃不了熱豆腐。

韓國人很著急

四號原型機

一般來說，研製新機先是製造一兩架原型機，待首飛成功之後，再對設計進行調整，然後

在

逐步生產其他的原型機，進行試飛。對於從未生產過戰鬥機，一上來就挑戰五代機的韓國來說，更是要小心謹慎，一次性搞5架原型機，甚至還要搞8架，包括6架單座型和2架雙座型，如果首飛的時候出現問題，需要返工，頭可就大了。

可是心急吃不了熱豆腐

韓國的計劃可能是不管第一階段的KF-21搞成什麼樣，都要服役，速度越快臉上越有光，它的象徵意義大於實際意義。真正達到其“小目標”的是是第二階段的KF-21，據說將增加內埋彈艙。而從之前上生產線上的KF-21首架原型機的機體機構來看，內埋彈艙的位置已經預留好了。

內埋彈艙位置早就預留好了

但唯一的問題是，內埋彈艙的技術從哪兒來？美國作為盟友，僅向韓國轉讓了2項技術，連AESA雷達、紅外搜尋和跟蹤（IRST）、光電目標跟蹤裝置和無線電干擾技術都不給，那麼韓國只有將目標轉向鄰居。北邊的鄰居俄羅斯與韓國在航空航天方面有著長時間的合作，俄羅斯的五代機蘇57甚至要從韓國進口電子元器件，因此不排除韓國從俄羅斯獲得內埋彈艙的技術。不過，俄羅斯連自己的蘇57的內埋彈艙都沒有完全搞定，能夠轉讓給韓國的，恐怕只有一個“深坑”。