未來科技城青少年活動
中心專案
鋼
結
構
監
理
細
則
浙江建效工程監理有限公司
未來科技城青少年活動中心工程監理專案部
2021年8月
目
錄
未來科技城青少年活動中心工程---鋼結構工程實施細則
一、監理實施細則編制依據
1。《建築工程施工質量驗收統一標準》GB50300-2001；
2。《建設工程監理規範》DBJ 01-41-2002；
3。《鋼結構工程施工質量驗收規範》 GB50205-2001
4。《鋼結構設計規範》 GB50017-2003
5。《省、市建築工程施工安全操作規程》 ；
6。《建築安裝分項工程施工工藝規程》DBJ/T01-26-2003；
7。施工圖及施工合同；
二、工程概況
1。1
工程基本情況
表1。1-1
工程基本概況
1。2
鋼結構概況
杭州未來科技城青少年活動中心專案鋼結構屋面工程鋼屋蓋主要包括預埋件、成品支座、屋蓋主次鋼桁架、水平支撐、系杆、檁條、拉條、套管及金屬屋面系統，其中屋蓋主次鋼桁架杆件截面規格為Ф
102X6。0~
Ф299X12。0熱軋無縫鋼管Q355B材質，屋面檁條截面規格為H250x125x4。5x6高頻Q355B材質熱鍍鋅。鋼構件的塗裝要求為環氧富鋅底漆，厚度2x40um，雲鐵氯化橡膠中間漆，厚度2x35um，氯化橡膠丙烯酸磁漆面漆3x35um。本工程耐火等級二級，屋面鋼桁架耐火極限不低於1。5小時；對鋼檁條及屋面系統耐火極限不低於1。0小時
。
金屬屋面分為鋁鎂錳金屬屋面系統和壓型鋼板屋面系統，其中鋁鎂錳金屬屋面系統構造為外屋面板1。0厚YX400-53型氟碳塗層直立鎖邊鋁鎂錳合金板；防水層1。5mm厚PVC防水卷材；保溫層120mm厚岩棉；PE隔氣層；Ф2。0（30x60）菱形鍍鋅鋼絲網；鍍鋅檁條；內裝飾板0。426厚YX1000-200-25鍍鋁鋅彩鋼板，壓型鋼板屋面系統構造為瓦片（專業廠家深化安裝）；1。5mm厚PVC防水卷材；75厚保溫層；30厚C20細石混凝土持釘層；點焊Ф4@100x100鋼筋網；4。0厚花紋鋼板；鍍鋅檁條。
圖1。2-1
鋼屋蓋桁架周策示意圖
圖1。2-2
鋼屋蓋預埋件佈置圖
圖1。2-3
鋼屋蓋主次桁架結構佈置圖
圖1。2-4
屋面檁條佈置圖
圖1。2-5
屋面佈置圖
1。3 工程施工要求
1。3。1
質量標準
符合現行國家規範、行業標準要求，達到一次性驗收合格標準。
1。3。2
工期要求
按合同工期要求完成所有工作施工內容。
1。3。3
安全目標
堅決落實我司“安全第一，預防為主”的安全方針和安全為了生產，生產必須安全的規定，全面落實“預控管理”，從思想上重視，行動上支援，控制和減少傷亡事故的發生。
1
、安全管理目標承諾
l
六個為零：
死亡及重傷事故為零
重大火災（爆炸）事故為零
重大裝置事故為零
重大環境汙染事故為零
急性中毒事故為零
職工職業病發病率為零
l
四個達標：
員工安全生產教育培訓率為
100%
特種作業持證上崗率為
100%
事故隱患整改率為
100%
工作場所危害因素消除達標率為
100%
2
、安全管理
輕傷事故率小於
2
‰；事故及時結案率
100%
。
按照施工組織設計中採取的安全措施的專案執行率達到
100%
施工現場每月組織
2
次安全大檢查。
施工現場各級職能人員崗位責任制、目標責任書執行率達到
100%
施工現場設專職安全員不少於
2
人。
施工現場腳手架及高處防護作業工程、施工用電、塔吊、施工機械、物料運輸提升設施、施工吊籃驗收合格率達到
100%
1。3。4
文明施工目標
確保達到：
確保杭州市安全文明標準化工地。
1。3。5
環保施工目標
文明施工，美化環境，預防
或減少可能伴隨的環境影響。施工現場廢汙水有組織排放，廢棄物按規定處置，減少或消除向環境排放汙染物質和廢物；嚴格按有關法律、法規控制現場噪音汙染；積極改進施工現場的環境質量，提高員工的環境意識；合理組織施工，降低資源消耗；保證各方投訴在施工過程中無投訴，無
新聞曝光。
1。4
技術保證條件
1。4。1
技術準備
1
、開工前專案經理組織編制施工方案和質量計劃，對施工工藝、施工方法、技術措施、管理措施進行策劃、明確，選擇合理的施工工藝。組織編制詳細的安全專項施工方案，合理安排施工順序。
2
、現場施工前專案技術負責人負責組織進行施工方案交底、施工技術交底、施工安全技術交底。
3
、臨時支撐架搭設完成後應組織驗收，驗收時由專案經理，編制人員、專職安全員、總監理工程、專業監理工程等人員參加，並填寫相應的驗收表格，經上述人員驗收同意後，方可進行下步作業。
4
、現場管理人員均持證上崗。焊工、電工、起重工等特殊作業人員均持證上崗。
1。4。2
材料及裝置準備
1
、根據施工進度計劃和施工預算中的工料分析編制出所需材料計劃，作好備料、供料準備，並要求供應單位提供材料材質合格證明。
2
、根據施工進度計劃安排合理配備施工機具，並對專用機具進行驗收，根據整個工程總施工進度計劃作好進出場安排計劃。
1。5
鋼結構安裝施工平面圖
工程總體安裝思路為搭設
2#
樓滿堂腳手架操作平臺至
15。8m
標高→安裝預埋件及成品支座→
100
噸汽車吊吊裝主次桁架→
5810
型塔吊吊裝屋面檁條、鋼樑及其他構件，滿堂腳手架操作平臺輔助安裝→安裝金屬屋面。
鋼構件以就近安裝位置原則進行堆放，根據現場情況，
1#
樓與
2#
樓之間空地設定為構件臨時堆場。屋面桁架卸貨在構件臨時堆場，以不影響吊機開行為原則，且儘量堆放在吊機起重範圍之內，較少二次或多次倒運量。
150
噸汽車吊設定在永福路上，距離建築外邊線約
15m
，距離建築中心約
30
米。
總體平面管理規劃如下：
圖1。5-1
鋼結構安裝總平面佈置圖
三、 監理工作控制要點及目標：
1 。根據本工程特徵和工程特點，本專案監理部，在質量、進度、工程造價及安全文明施工方面對主體結構工程進行全面控制。根據工程的進展情況，可對專案部人員進行適當的補充和調整。
2。本工程目標為“確保合格”。
3。鋼結構施工階段質量控制措施。
質量的事前控制
（1）審查施工單位的專項施工方案；
（2）審查試驗室資質，對見證取樣試驗室進行考察；
（3） 審查施工單位的材料試驗計劃，計劃中應對預應力工程施工中所用的主要材料用量、見證取樣及複試數量詳細列出。監理在稽核施工單位材料計劃後也應編出監理見證取樣試驗計劃。
（4）在材料進場前，監理首先檢查材料廠家資質、出廠合格證、出廠日期及試驗報告等；對進口材料要檢查商檢證。
（5）對進場原材料按規範進行見證取樣、複試及檢驗；
（6） 對施工機械、裝置廠家資質、有關部門安全使用許可證等進行檢查；
（7）與質量監督站聯絡，取得質量監督站監督交底。
質量的事中控制
（1）工程施工過程中的質量控制，應儘量做到在巡檢過程中發現問題解決問題，將質量隱患消滅在萌芽狀態。
（2）經常檢查施工單位的質量保證體系，使之不斷完善；
（3）完善工程質量報表；
（4）監理應監督施工單位在施工過程中做好各專業工種的協調工作；
（5）經常有計劃組織施工單位對現場安全、文明施工進行聯檢、互檢；
（6）完善質量報表、質量事故的報告制度；
（7）為了保證工程質量，出現下列情況之一者，專案監理人員報總監批准後令施工單位立即停工整改：
①擅自採用未經認可或批准的材料；
②擅自變更設計圖紙；
③未經監理檢驗認可即進行下道工序。
（8） 堅持上道工序不經檢查驗收不準進行下道工序的原則，上道工序完成後，先由施工單位進行自檢，專職檢，合格後再報監理驗收，監理檢驗合格後簽署驗單認可方可進行下道工序。
四、監理工作的流程：
工程隱檢、檢驗批、分項工程驗收程式框圖
1、隱蔽工程驗收程式：
2、檢驗批的驗收程式框圖
3、分項工程驗收程式
五、鋼結構工程施工階段進度控制措施
（1）稽核施工單位施工進度計劃；
（2）稽核施工單位施工組織設計及施工方案；
（3）稽核材料、裝置的用量和供應時間是否影響施工進度；
（4）在監理日誌中反映工程進度，及時和進度計劃對比；
（5）每月稽核施工單位進度報告，與施工合同比較；
六、鋼結構工程施工過程中質量控制方法及措施
A、鋼結構質量控制的基本監理方案的框架
（一）按施工程序不同，分為：
1．施工準備階段的監理控制
2．鋼結構在工廠加工過程的監造控制
3．鋼結構安裝過程的監控
4．鋼結構的測量及驗收控制
（二）按其重要性，監理重點監控施工過程及部位
1．材質控制
2．工廠加工的監造
3． 安裝過程控制，如安裝方法、安裝順序、節點連線質量（焊接、螺栓連線）
4． 測量放線工作和檢測（焊縫檢驗， 高強螺栓摩擦面的抗滑移係數的檢驗）
B、施工準備階段的監理控制
（一）專案監理部由總監組織測量監理工程師、土建監理工程師、鋼結構監理工程師、熟悉結構圖紙、鋼結構二次設計施工圖以及有關技術規範和技術標準。深入瞭解設計要求及構造做法，質量標準。
（二）審查鋼結構承包單位的資質、質量管理體系、上崗人員的資質證書，現場操作人員應具有的上崗證書。
（三）審查承包單位編制的鋼結構製造、安裝施工方案及施工進度計劃。
（四）監理單位要編制鋼結構加工製造安裝的監理實施細則及旁站監理方案，旁站監理計劃。
（五）監理單位要確定擬派到鋼結構製作加工廠的監理工程師人員的名單，並報建設單位。
（六）督促承包單位對鋼結構工程所使用的機械和檢測裝置的效能並進行檢驗，要求上報檢驗報告。保證施工過程中的各種裝置的工作狀態良好，使用功能齊全。
（七）現場吊裝前，鋼結構承包單位與總承包單位對柱腳埋件的標高及軸線辦理交接手續，監理工程師應參與驗收工作，掌握偏差情況，並且在基礎頂面柱腳埋件上彈好十字線及桁架安裝支點的砼中預埋件彈好線，並測定標高。
（八）對鋼結構加工製作單位進行考察
對鋼結構加工製作單位考察的主要內容有：企業資質、生產規模、技術人員、技術工人數量及資格證明、機械裝置情況、管理水平等。其中：企業資質、人員資格、數量、機械、裝置配套程度，裝置的先進性及狀態要重點審查，對管理水平、工程業績要進行認真實地考察。
1．電焊工資質審查與考核
焊接質量是鋼構件製作質量的重要內容，因此必須對焊接操作者的技術水平進行嚴格審查。
2．超聲波探傷人員的資質審查。
監理工程師與探傷人員就探傷標準、探傷部位、焊縫檢查等級以及焊縫質量等級等逐項予以落實。
3．質量檢查員的資質審查。
監理工程師與質量檢查員就檢查標準、檢查手段、方法和程式進行交底和培訓，規定統一的檢查記錄表式。
（九）對鋼材和輔助材料的質量控制
1． 原材料是鋼結構工程的基本成分，其質量好壞將直接影響產品質量。監理工程師應對材料的質量進行嚴格控制，分別從外觀、材質證明、理化試驗單和出廠合格證予以審查，合格後方允許進廠。
對重要承重構件選用的鋼材應有抗拉溫度，屈服強度（或屈服點）延伸率和硫、磷含量的合格保證。對焊接結構用鋼尚應具有磷含量的合格證。對重要承重結構的鋼材，還應有冷彎試驗的合格證。
監理工程師按有關規定，對進場材料進行見證取樣、送檢試驗和驗收，只有試驗合格方可使用。
2． 監理工程師對焊條、焊絲、焊劑 的質量保證資料進行核查，審查產品的合格證、技術說明書和出廠日期。焊條、焊絲、焊劑的選用及其焊接方法，均應以焊接工藝評定試驗結果為依據。手工焊、自動埋弧焊、CO
2
氣體保護焊的焊接工藝評定，經監理工程師審查合格後，將工藝評定資料加蓋公章後視為本專案的焊接工藝評定檔案。
每批鋼材或輔助材料在使用前，本工程鋼材主要採用圓鋼管和方鋼管，製作單位均應填寫《建築材料報驗單》， 監理工程師審查其出廠合格證、複驗報告以及外觀質量，合格後方可進行使用。
3．按國家標準規定，在全面加工摩擦面之前，必須先做摩擦面的抗滑移係數試驗，達到設計要求後，才能全面開展加工構件的摩擦面。
（十）作業環境的質量控制，主要包括生產車間冬季採暖的室內溫度、照明、安全通道和材料堆放場地等內容。監理工程師首先對廠房的環境溫度進行監控，進入冬季施工時，應關閉廠房門窗，檢查暖氣供應狀況，試測裝配焊接車間的室內溫度。
（十一）設計圖紙是質量控制的主要依據之一，監理工程師在加工前對圖紙中有關強制性條文、工藝、結構安全和使用壽命進行審查，提出疑點和建議，要求加工單位根據深化設計詳圖進行放樣，然後按放樣尺寸進行加工。
C、鋼結構構件製作質量監理方案（監造）
（一）鋼結構構件製作是由鋼結構加工廠家完成監理機構應委派監理工程師駐廠監造。
（二）鋼結構深化設計
鋼結構加工廠應負責對鋼結構深化設計，繪製節點構造圖，明確焊縫規格、等級、螺栓型別、螺栓佈置、連線板、隔板的規格尺寸。
二次深化設計圖紙應經設計單位批准後，方能使用。
（三）鋼網架球節點及鋼管杆件及拼裝單元的製造
1．網架球節點
網架球節點有兩種型別：焊接空心球節點和螺栓球節。網架跨度較大時，常採用焊接空心球節點，跨度較小常採用螺栓球節。主要由設計人員依據節點受力大小及網架使用功能要求決定。在此，我們都進行兩種情況分析。
（1）焊接空心球節點
焊接球節點加工方法有熱軋和冷軋。
1）當採用熱軋時其加工工序為：
半圓球板下料→加熱7000C-8000C→用壓球模子（分上模、下模）熱軋→切邊→焊接成球節點（坡口焊）［依據設計要求，空心球內加焊加勁板］
2）監理工程師控制要點：
A．下模的尺寸要考慮球的冷卻收縮率。
B．下模的圓角不宜太小。
C．球外徑允許偏差為±0。5%且不超過±2mm。
D．球的橢圓度為球外徑的1%，且不超過2mm。
E．熱軋球容易產生的質量缺陷：壁厚不夠，區域性凸瘤，邊緣有較大的折皺。
F．驗收程式要嚴格執行，對於區域性凸瘤應判為不合格品，邊緣有較大的折皺應切去，切去後對質量不能保證時也應判為不合格。
（2）螺栓球節點：
在球的表面上排列有十八個小方平面和八個小正三角形，每個小方平面與圓心垂直，在每個小方面上鑽孔並套扣，然後用螺栓將鋼管與球體相連線。
1）加工工序為：
毛坯→加工（優選模鍛，事先加工分度夾具）→螺孔加工（先加工平面螺孔，再用分度夾具加工斜孔）。
2）監理工程師控制要點：
A．毛坯允許誤差為直徑的2%。
B．分度夾具製造時，應盡是提高精度，才能提高加工件的精度。
C．螺栓按高強螺栓技術條件加工。
D．驗收程式要嚴格執行
2．杆件製作（鋼管）
（1）杆件長度按下料單下料，下料必須用車床車成圓弧管壁厚超過4mm時要切成坡口。（焊接球節點時）
（2）監理工程師控制要點：
1）下料長度應考慮焊接收縮量
影響因素有焊縫的長度和高度，氣溫的高低，焊接電流強度，焊接方法，焊工操作質量。
2）當縫隙過大（例如4-10mm）時，應在管內加一段襯管，以便保證焊縫質量。
（3）螺栓球節點的鋼管加工
鋼管的兩端要焊接錐形端頭。其組成還有螺栓、螺帽和銷釘。其構造較複雜，不詳述。
（4）小拼裝單元的拼裝。
對於一層網架及大跨度鋼桁架，建議在工廠進行小拼裝，因為在工廠內有起重裝置，可以翻身焊接，爭取較多的平焊，質量比較有保證。另外，可加快進度。
小拼裝單元應在專用的模架上進行拼裝，小拼模架有兩種①平臺型②轉動型。
確定小拼裝單元大小，應與桁架總拼裝有關、裝置起重能力有關、安裝方便有關。
（5）鋼管的切割應根據各節點的幾何尺寸自動切割成帶變化剖口的與節點完全吻合的空間曲線形狀，剖口的尺寸應符合節點焊縫設計要求，為保證構件的加工質量和外觀要求，應優先考慮採用數控等離子切割。對圓鋼管採用三維鋼管相貫線切割機進行切割。
（6）柱、梁加工製作
H 形柱及H 梁下料採用數控火焰切割機進行柱板切割，開坡口方法為碳弧氣刨切割K 型坡口，下料完成後進行調直校正，為保證柱身板拼裝準確，需製備組裝胎膜，組裝順序為：首先以上蓋板為基準，然後放出橫隔板與側腹腔板的裝配線，進行H 型組立，最後組裝下蓋組裝完成後進行焊接，柱身主體焊接採用埋弧自動焊，加勁板焊接採用電焊機手工焊接，最後一面隔板焊接用電渣壓力焊接的方法進行。焊接設定引弧板，柱焊接完成後進行調直矯正，後用端頭銑床進行端頭切割。H形柱塗裝嚴格按標準除鏽、刷油，H形柱製作完成後由專職質檢人員進行檢驗、編號。H型柱製作組裝是關鍵，然後按其工藝流程加工。
（四）監理工程師監造控制的主要內容
1．檢查廠家的質量保證及上崗證書。
本工程的鋼結構是非常重要的承重結構，涉及結構的可靠使用、保障安全狀態。鋼結構構件的加工質量至關重要。監造工程師要從加工廠家的管理水平首先進行控制，檢查質量管理體系、保證體系及相關人員的上崗證書，特別是焊工上崗證，不能借故任何理由，讓無證人員上崗。
2．稽核廠方的製作方案及工藝卡
（1）稽核依據設計圖紙進行的放樣尺寸
（2）稽核零部件、構件組裝的進度計劃。
（3）審查工藝卡及工藝的質量控制
（4）稽核工藝評定
構件正式加工前必須進行工藝評定，確定工藝引數，依據工藝評定的引數施工。其中焊接工藝尤為重要。
3．加工工序質量的監控
施工工序質量的控制主要是由廠方的質量控制體系進行調控。
（1）加工工序有如下內容：
1）放樣劃線；
2）切割下料；
3）組立成型（含組立前的矯正變形）；
4）焊接；
5）制孔；
6）矯正型鋼；
7）端頭切割；
8）除鏽；
9）油漆、型鋼混凝土柱中的型鋼不用油漆；
10）包裝與運輸。
（2）對重點工序，監理工程師應按規定進行檢查，確認其質量達到國家標準要求後，方可進入下道工序。
1）加工工序的監控
切割的質量，直接影響裝配質量，影響焊接質量。監理工程師要對切割質量進行控制，重點檢查焊接坡口的切割質量，是否預留焊接收縮量和切割、銑端等重要的加工餘量。
鋼板切割後，一般均產生翹曲，須經平板機平直後才能進入下道工序。如果鋼板在堆放和運輸過程中造成彎曲時，下料前尚應進行平直處理。監理工程師應對鋼板的平直度進行監控。
本工程鋼結構安裝連線以高強度螺栓為主，其栓孔的加工質量是一道關鍵工序，要求全部採用模具套鑽成孔。栓孔的製作偏差，必須控制。栓孔的飛邊、毛刺必須清除乾淨，才能進入下道工序。
2）裝配工序的檢查
H 柱、H梁以及網架小拼單元等組裝時，監理工程師主要檢查零部件的規格、尺寸、數量，構件的軸線交點尺寸和組裝順序，同時要對坡口尺寸進行核驗。合格後填寫“隱蔽工程記錄”。同時還要檢測構件是否有扭曲變形，如發現有扭曲變形應立即調整，否則焊後就難以修整。經修整的構件，不僅材質受到不利影響，而且長度收縮較大， 並引起相關部位的尺寸也隨之發生變化。因此，監理工程師必須嚴格控制修整的加熱溫度等工藝引數。
3）焊接工序的檢查
焊接工序，監理工程師重點檢查焊縫兩端設定的引弧板和熄弧板是否合格，其材質和坡口形式應與焊件完全相同。其引入和引出的焊縫長度，埋弧焊應大於50mm，手工焊和CO
2
氣體保護焊應大於20mm。構件焊接完畢，應對焊縫外觀質量進行檢查，設計要求探傷的焊縫必須進行超聲波探傷，合格後才能進入下道工序。為了保證焊接質量，監理方提出並經業主同意，邀請一家高資質探傷單位進行復試探。實踐證明，這是十分有必要的。
4）銑平面工序的檢查
桁架支座和支承桁架的勁性鋼柱頂應銑平，以保證相接的精度。端銑平面必須與柱和桁架縱軸線相垂直，因此端部銑平前應控制平整度在允許偏差之內。
4．H 柱、梁組裝質量控制
（1）焊接結構的拼裝。
1）組裝前，零件、部件應經檢查合格；連線接觸面和沿焊縫邊緣每邊30～50MM 範圍內的鐵鏽、毛刺、汙垢、冰雪等應清除乾淨。
2）板材、型材的拼接，應在拼裝前進行；構件的組裝應在部件組裝、焊接、矯正後進行。
3）組裝順序應根據結構形式、焊接方法和焊接順序等因素確定。
4）構件的隱蔽部位應焊接、塗裝，並經檢查合格後方可封閉；完全密閉的構件內表面可不塗裝。
5）焊接H 型鋼的翼緣板拼接和腹板拼接縫的間距不應小於200mm。翼緣板拼接長度不應小於2 倍板寬；腹板拼接寬度不應小於300mm， 長度不應小於600mm。
6）當採用夾具組裝時，拆除夾具時不得損傷母材；對殘留的焊疤應修磨平整。
7）頂緊接觸面應有75%以上的面積緊貼，用0。3mm 塞尺檢查，其塞入面積應小於25%，邊緣間隙不應大於0。8mm。
D、鋼結構安裝質量控制（現場安裝）
結構安裝方法應由承包單位合理選擇，監理進行審查可行性、科學性，但作為監理應有基本分析和判斷，以下是安裝方法的分析和可能選擇性。
（一）鋼結構的安裝方法選擇的可能性及控制點
1．鋼柱、鋼樑的安裝方法
這部分應屬於鋼框架體系。框架結構是由鋼柱、鋼吊車梁、下柱支撐、上柱支撐、屋面梁、屋面支撐、託梁組成。常採用分件吊裝方法，吊裝順序為：鋼柱——鋼吊車梁——下柱支撐——上柱支撐——屋面梁、屋面支撐、託梁—鋼吊車梁等校正固定。節點構造通常為焊接連線，安裝時，可用普通螺栓臨時固定。焊接要求同其他部位。本工程的焊縫等級為二級，所以，構件最後焊完後，應按規定採用非破損方法進行檢測。
（二）構件吊裝工藝選擇及監理控制點。
1．構件吊裝工藝為：
綁紮→起吊→就位→臨時固定→校正→最後固定
不同構件，吊裝工藝無差異，但具體的操作方法有所不同，控制要點不同。
2．監理控制要點
（1）鋼桁架的吊裝工藝，關鍵控制點：
1）綁紮點的合理性；
2）吊索角度，吊索與水平夾角應大於450；
3）側面臨時加固：必要性及加固程度；
4）臨時固定方法；
5）校正：垂直度檢查，標高、位置檢查；
6）最後固定的可靠性。
（2）柱子吊裝工藝關鍵控制點
1）綁紮點宜焊接吊耳，採取直吊法，便於就位；
2）吊裝固定；
3）校正；
4）最後固定，誤差控制，固定的可靠性。
（3）梁的吊裝工藝關鍵控制點
1）綁紮點；
2）校正；
3）最後固定。
（三）鋼柱腳或鋼桁架支座預埋件施工質量控制。
1．鋼框架的鋼柱腳常採用插入或埋入式，為了有效地控制柱的位置和必要受力，柱腳仍要設定地腳螺栓。
（1）地腳螺栓的驗收。
進場的地腳螺栓材質規格直徑長度幾何尺寸絲口長度等應符合設計要求和國家的有關規定。
（2）鋼柱地腳螺栓定位必須準確牢固，並採用保護措施。鋼柱在安裝就位後應支撐牢固，不得產生位移、傾斜。
（3）插入式或埋入式柱腳，應根據設計要求，綁紮外包的鋼筋並澆築砼。
2．鋼桁架的支座預埋件的監理檢查。
（1）核實每個預埋件的中線是否與桁架軸線一致，偏差過大，要事先採取補救措施 。
（2）核實每個預埋標高，偏差時，在不影響安裝的情況下，一般以高的為準，低的部位可以鋼支墊，以滿足標高的要求。
（四）構件安裝前的準備工作。
1．施工單位工序交接與監理複驗。
（1）在進行鋼結構安裝之前，鋼結構安裝單位應與土建專業承包單位辦理工序交接（包括書面資料和實物），安裝單位按規定對上道工序（土建）提供的資料進行核查，發現問題要解決，解決後才能辦理移交手續。
（2）在交付鋼結構安裝之前，土建單位按規定程式報監理檢驗，監理應對定位尺寸、軸線位置、標高、支承件（牛腿、預埋件等）位置進行檢測。存在問題必須承包單位進行整改、處理好。
（3）對施工現場構件運輸、堆放進行監督檢查。
A．鋼構件是否根據鋼結構的安裝順序，分單位配套供應。
B．鋼構件存放場地是否平整堅實、無積水，堆放順序是否合理。
C．鋼結構安裝前，檢查構件的變形、缺陷若超過允許偏差，應進行處理。
D．構件安裝前應編號和彈出控制線。
E．鋼桁架拼裝成整榀後應翻身扶直，根據需要為加強側向剛度，應進行臨時加固處理。
F．從鋼結構加工廠運輸到現場的構件，按規定應進行檢查驗收，並將報驗有關資料給監理工程師。
G．用於工程的材料、試件，如焊條、焊絲、高強螺栓、抗滑移試件等應有出廠材質證明，進口材料要有商檢報告，並按規定要見證取樣送檢，抽查材料的標識和外觀質量。
（五）鋼結構的連線（焊接）施工
1．鋼結構的焊接施工
鋼結構安裝過程的焊接有兩種情況：
（1）按設計圖紙要求進行的焊接
根據設計圖紙，鋼構件節點處進行焊縫連線，這種焊縫的長度、高度及焊接質量必須滿足設計和國家有關標準的要求。
根據設計要求，還應進行損傷檢測，其結果應達到有關標準。
這種焊縫，承包單位應合理進行施焊順序，注意引弧和收弧，避免焊縫溫度引起的過大的變形和翹曲。
（2）定位焊縫
定位焊要求過渡平滑，與母材充分融合，收弧處填滿弧坑。定位焊有下列型別：
1）柱與梁的定位焊
A．當梁吊裝就位、找正、調整、安裝螺栓擰緊或扭剪型高強螺栓終等工序完成後，首先在梁的上、下翼緣板坡口背部延坡邊向外去除鏽蝕和汙物，在柱的焊縫區域較大範圍去除汙物、鏽皮、附著物，用於坡口背襯的襯板及與焊縫組合面全部去除鏽蝕汙物，然後在襯板的引入引出部分定位點焊，在襯板與柱貼合緊密段作L≈30mm，K≈4mm 的定位焊。
B．定位焊採用手工電弧焊進行，一般選用Φ3。2mm電焊條，型號為E5015（對於Q235 鋼，選用E4315）
C．用於柱、梁接頭處的襯板其引入引出部分≥60mm，梁翼緣厚度≥16mm，還應加角板，其角板、襯板的材質與母材完全相同，角板組對與坡口形狀相同。由於襯板在接頭施焊全過程中可以儲存較多能量，對接頭的緩冷具有重要作用。
特別在寒冷的冬季，襯板的良好保溫作用更明顯。因此，襯板的寬度≮40mm，厚度≮8mm，始末兩端處長部分≮60mm。
2）柱與柱的定位焊
A． 當H 柱與+柱或其他上下不同截面的柱，在定位螺栓擰緊後，定位焊前，需翼緣板坡口背部和軒於背部的材板徹底砂磨去除鏽蝕油汙。
B．若柱翼緣均為較厚板，定位前應按規範加熱，對保證定位焊處不出現氣孔、未融合、頭小尾大、焊道貌道凹凸、裂紋等缺陷有重要作用。因此，此處定位焊必須遵循大面積除溼、回執到相當於正式施焊溫度，定位完成後迅速採用石棉布保溫的原則作業。
C．柱與柱接頭的定位焊，還知心朋友滿足下列要求：
a．焊縫長度L≥50mm，K≥5mm，間距≈250mm；
b．左右兩端部距翼緣板邊沿≥30mm，且左右兩端向中部收弧，並填滿弧坑。
c．用於定位的弧焊機應為直流焊機，手工電弧施焊方式，電流值≈120A，焊條直徑φ3。2mm。
D。柱與柱接頭處的襯板應與母材材質相同，寬度≥50mm，厚度≥80mm，引入引出兩端≥100mm，角板組對完成後，另增封頭板，以阻止因採用氣體保護焊方式對空氣對保護氣籠的侵擾。
3）梁、桁架與砼預埋鋼板的定位焊
梁、桁架的專座與預埋鋼板的定位焊必須高度重視，處理連線板切割時，割渣、氧化皮應徹底清除，埋件表面的砼等汙物也應徹底清除。定位時，採用E43145、直徑為3。2mm 慢焊條，電流值大於120A、低壓電弧。定位焊縫應距連線板上、下兩端≥30mm，焊縫長度L≥50mm，K≥5mm， 定位焊縫應具有足夠承重強度。
4）網架球節點的鋼管端點與球節點之間的臨時定位焊縫。
這類定位焊縫是臨時定位用，分佈必須均勻，待拼裝單元完全定位扣，再逐段分層，對稱施焊。
E、鋼結構現場安裝的監理重點內容及方法
（一）支座螺栓安裝質量
1．位置的正確性-監理必須認真檢查
2．螺栓的固定質量
（二）鋼柱鋼樑網架桁架安裝質量
1．安裝順序方法合理，避免積累誤差
2．桁架拼裝單元質量控制
（1）桁架拼裝平臺進行平整度控制，在拼裝平臺上檢查杆件軸線位置準確性程度。
（2）拼裝單元完成後，必須經過驗收程式，合格後才能運輸吊裝。
（3）桁架單元側身剛度小，必須時， 承包單位應採取相應臨時加固措施。
3．位置的準確性，監理工程師應抽查、偏差值在允許範圍內。
4．桁架翹度變形檢測
（三）現場焊接質量控制
1．一般規定
焊接時，焊縫間的層間溫度應始終控制在85～110℃之間，每個焊接接頭應一次性焊完。施焊前，注意收集氣象預報資料。預計惡劣氣候到來，並無確切把握抵抗的，應放棄施焊。若焊縫已開焊，要搶在惡劣氣候來臨前，至少焊完板厚的1/3 方能停焊；且嚴格做好後熱處理，記下層間溫度。
（1）應針對工程中數量較多的或具有代表性的接頭形式進行相應焊接方法的工藝評定試驗，焊後自檢及超聲波檢驗應符合設計要求，以上試驗均按本項工程規定採用的技術標準進行。
（2）採用的焊接材料和焊接裝置、技術條件應符合國家標準，效能優良，清渣、加熱、氣刨、打磨、焊條保溫、溫度測量等裝置應齊全就手。
（3）正確確定焊接順序，能減少焊接變形，保證焊接質量。一般情況下應從中心向四周擴充套件，採用結構對稱、節點對稱的焊接順序。
（4）氣象條件檢測，避免因氣象條件影響焊接質量。當電焊直接受風雨影響時，原則上應停止作業。在雨雪後要根據焊接區水分情況是否進行電焊。當焊接部位附近的風速超過10m/s 時，原則上不進行焊接，但在有防風措施，確認對焊接作業無妨礙時亦可進行焊接。
（5）柱與柱、柱與樑上下翼緣的坡口焊接，電焊前應對坡口組裝的質量進行檢查，焊接前對坡口進行清理，去除對焊接有妨礙的水分、垃圾、油汙和鏽等。
（6）坡口焊均用墊板和引弧板，目的是使底層焊接質量有保證。墊板和引弧板均用低碳鋼板製作。
（7）鋼樑H 型鋼焊接採用先焊接下翼緣後焊接上翼緣的順序焊接。
2．焊接檢驗
鋼結構焊接縫質量檢驗分三級：1 級檢驗的要求是全部焊接縫進行外觀檢查和超聲波檢查，焊縫長度的100% 進行射線檢查，並至少應有一張底片；2 級檢驗的要求是全部焊接縫進行外觀檢查，並有50%的焊縫長度進行超聲波檢查；3級檢驗的要求是全部焊縫進行外觀檢查。
（1）焊縫外觀檢驗
Q235 系列鋼結構在焊縫冷卻到環境溫度，Q345等低合金鋼在焊畢24h後均需進行100%外觀檢驗。要求焊縫的焊波均勻平整，表面無裂紋、氣孔、夾渣、未熔合和深度咬邊，並沒有明顯焊瘤和未填滿的弧坑。
（2）焊縫的無損檢測
焊縫在完成外觀檢查，確認外觀質量符合標準後，進行超聲波探傷無損檢測，其標準執行“GB 11345—89 鋼焊縫手工超聲波探傷方法和結果分級”規定的檢驗等級或執行AWS。D1。1 的質量等級標準。對不合格的焊縫，根據超標缺陷的位置，採用刨、切除、砂磨等方法去除後，以與正式焊縫相同的工藝方法補焊，同樣的標準核驗。
1）檢測方法：
A．探傷靈敏度不低於評定線靈敏度。
B．掃描速度不應大於150mm/s，相鄰兩次探頭移動間隔保證至少有探頭寬度10%的重疊。
C．對波幅超過評定線的反射波，應根據探頭的位置、方向、反射波的位置，判斷其是否為缺陷。判斷為缺陷的部位應在焊縫表面做標記。
D．對接接頭的焊縫，對於磨平的焊縫可將斜探頭直接放在焊縫上平行移動，對有加強層的焊縫，可在焊縫兩側邊緣使探頭與焊縫成一定角度（10°～45°）做平行或斜平行移動，但靈敏度要適當提高。
2）檢查數量
全熔透焊縫Ⅱ級檢驗的標準為超聲波檢測每條焊縫長度的20%。
（四）、成品驗收的質量控制
構件成品的質量控制，是透過其檢查驗收和質量評定來實現的。
1、分項工程的驗收
整個鋼結構工程的製作視為一個製作專案，而每一節柱及相關的梁、桁架作為一個分部工程；其中柱、梁和桁架的製作、焊接、塗裝等則為其分項工程。
成品完成後，製作單位首先進行自檢，並填寫自檢記錄，其中包括”焊縫檢查記錄”、”尺寸偏差記錄”、”塗裝檢查記錄”、”超聲波探傷記錄”等。監理工程師根據設計檔案和有關國家標準的規定，對構件的外觀質量、幾何尺寸、焊縫質量、塗裝等方面進行核查，如確認其質量合格，則在”構件報驗單”上予以簽字。如發現質量有缺陷，則責令返修處理，待質量符合要求後，再予簽字驗收。
2、分部工程的驗收
分部工程的驗收，是在分項工程驗收的基礎上進行的，由業主駐廠代表、監理工程師、監造工程師、製作單位代表共同組成的檢查驗收組來完成。經自檢確認合格，製作方應向監理方提交”工程報驗申請表”申請驗收，如確認質量符合要求，由監理工程師在”工程報驗申請表”上簽字驗收，發果發現質量有缺陷，則責令返修處理，待處理合格後，再予以簽字驗收。
整個製作專案完成後，製作方應首先進行竣工自檢，自檢合格後，向監理方提交”竣工報告”監理工程師組織竣工驗收。
驗收資料應含：
竣工圖和設計檔案；
鋼材質量證明書及複驗報告，焊接材料和塗料質量證明書；
鋼構件出廠合格證；
製作中形成的技術協議檔案；
焊接工藝評定報告；
高強度螺栓摩擦有移係數試驗報告；
超聲波探傷檢測報告；
隱蔽工程驗收記錄；
主要構件驗收記錄及外觀檢查記錄；
預拼裝記錄；
工程質量驗評報告。
F、防火噴塗的監理工作
鋼結構安裝完畢後，應進行防火塗料的塗布工作。（ 除混凝土中的型鋼外）
（一）拌料
嚴格地按照塗料配比進行配料，加水的比例要視氣候而定，夏季宜多，冬季宜少。攪拌後的塗料，以用手抓起掌心向下，塗料不落下為宜。攪拌與噴塗要緊密配合，隨伴隨噴，以防塗料凝固。
（二）噴塗
一般來講，噴嘴宜小，噴壓宜大，以使表面平整。但噴嘴過小，粒狀塗料噴不出去；氣壓過大，塗料反彈損耗大。因此噴嘴口徑、槍口離噴塗面的距離和角度、氣壓和壓泵都要嚴格掌握。
防火塗料塗裝基層不應有油汙、灰塵和砂漿等汙垢。
薄塗型防火塗料的塗層厚度應符合有關耐火極限的設計要求。厚塗型防火塗料塗層的厚度，80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求，且最薄處厚度不應低於設計要求的85%。
薄塗型防火塗料塗層表面裂紋寬度不應大於0。5mm； 厚塗型防火塗料塗層表面裂紋寬度不應大於1mm。
每次噴塗不宜過厚，否則易出現流淌堆積，薄厚不勻。如果太厚，在固化過程中易產生裂紋。一般第一遍以噴4～8mm 厚為宜。
常溫下塗料在噴塗後經8h 表面固化，可以進行下一遍噴塗。剛噴好的塗層應避免雨水衝淋。塗層在24～28h 內完全固化，固化後的塗層，雨淋一般不會再影響其質量。
G、鋼結構安全、環保控制措施
（一）鋼零件及部件加工、組裝、預拼裝安全環保控制措施
1． 所有原材料按種類、材質、爐（批）號、規格等分類平整堆放整齊，並做好標記，堆放場地應有排水措施；
2．應劃分原材料和成品區域，不得混放；
3． 構件堆放高度不應大於5 層， 每層構件因儘量放置在同一垂直面上，擱置穩固，以防止構件變形或倒塌；
4．欠穩定的構件應設支撐或固接定位，超過自身高度構件的並列間距應大於自身高度。構件安置要求平穩、整齊；
5．鋼結構製作中，半成品和成品胎具的製作和安裝應進行強度驗算，不得憑經驗自行估算；
6．特殊工種持證上崗，並對各類操作人員進行安全學習和安全教育；
7．保持安全通道暢通，裝置之間的最小間距不得小於1。0m；
8．起重構件時，應聽從一人指揮，不得有人在起重區域投影範圍內滯留、停立和透過；
9． 噪聲必須限制在95dB 以下，如無法根治或消除，應採取相應的個人防護；
10．嚴格控制粉塵在10Mg/m3 衛生標準內；
11． 進入施工現場的所有人員，均應戴好勞動防護用品，並注意觀察和檢查周圍的環境；
12． 對危險源要求作出相應的標誌、訊號、警戒等，以免現場人員遭受損害。
（二）鋼結構安裝安全環保控制措施
1．結構鋼桁架安裝、大跨度鋼結構安裝以及高層鋼網架等鋼結安裝應編制腳手架搭設方案，要進行強度穩定性計算，並經監理審查籤認才能搭設。
2．對於施工中和施工完後所產生的施工廢棄物，如鋼材邊角料、廢料安全網等，應集中回收、處理；
3．攀登和懸空作業人員，必須持證上崗，隨手用的工具要求放在工具袋內；
4．作業時，走道內餘料應及時清理乾淨，不得隨意拋擲或向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲；所有可能墜落的物件，一律撤除或固定；
5．應事先設定避雷設施；
6．鋼結構樓梯需安裝臨時護欄；
7．懸空作業人員必須繫好安全帶，並正確使用，一般高掛低用。
8．上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業的位置，必須處於依上層高度可能墜落範圍半徑之外，如不符合以上條件時，應設定安全防護層；
9．起重機嚴禁超載吊裝（一般不宜超過其相應起重能力的80%）、斜吊及在架空輸電線路下面工作，應有避雷防觸電措施，透過架空輸電線路時，應將起重臂落下，並確保與架空輸電線的垂直距離在安全距離之內。
10． 雨、雪天進行高空作業時，必須採取可靠的防滑、防寒和防凍措施。對水、冰、霜、雪均應及時清除。
11． 構件安裝後，必須檢查連線質量，無誤後方可摘鉤或拆除臨時固定工具，以防止構件掉落傷人；
12．設定吊裝禁區，禁止與吊裝無關的人員入內；
13． 由於上方施工可能墜物或處於起重機起重回轉範圍內的通道，其受影響範圍內，必須達舍頂部能防止穿透的雙層防護棚；
（三）構件焊接安全環保控制措施
1． 隨時檢查電焊機的手把線，防止破損。電焊機的外殼應有接地措施；
2．電焊時先注意周圍有無易燃物後再進行工作；
3．焊接節點處，用鋼管搭設分局欄杆，在欄杆周圍用彩條布圍住，防止電弧光和煙塵外露；
4．採取措施防止電焊火花落下傷人或引起火災。
（四）焊釘焊接安全環保控制措施
1。焊接操作個人要求佩戴防護眼罩，穿防護服裝；
2。施工電源單獨佈設；
3。焊接電源及焊釘槍要求接地可靠；
4。焊接時防止飛濺的熔渣引起火災。
（五）壓型金屬板安全環保控制措施
1。施工用電的接電口應有防雨、防漏電保護措施，防止施工人員高空觸電；
2。壓型鋼板施工時兩端要同時拿起，輕拿輕放，避免滑動或翹頭。剪下下的料頭需放置穩妥，隨時收集，避免墜落；
3。施工時，下一樓層要求有專人監控，防止其他人員進入施工區和焊花墜落造成大火；
4。夜間施工不得敲擊鋼板，避免噪聲。
（六）塗裝工程安全環保控制措施
1。溶劑型塗料施工時，必須再施工現場配備消防器材，嚴禁明火，並有明顯的禁止煙火的警示的標誌；
2。施工人員進入施工現場應戴安全帽、口罩、手套和防塵眼鏡等個人防護用品；
3。塗料應儲存在陰涼的倉庫內，倉庫內溫度不宜高於350oC ，不應低於500oC ，嚴禁露天存放或日曬雨淋；
4。塗裝施工前，做好對周圍環境和其他半成品的遮蔽工作，防止汙染環境；
5．塗料不得隨意傾倒，防止汙染環境和水源。
H、安裝施工的安全措施：
（1） 鋼結構安裝使用的施工機具在使用前，應進行嚴格檢驗，手電鑽、電動改錐、焊釘槍等電動工具應作絕緣電壓試驗。
（2） 工人員應配備安全帽、安全帶、工具袋等。
（3） 在鋼結構構件安裝過程中與上部結構施工交叉作業時，結構施工層下方應架設防護網。
（4） 現場焊接時，在焊件下方應設接火斗。
浙江建效工程監理有限公司
未來科技城青少年活動中心監理專案部
2021年8月
