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汽車跑高速時最怕發生事故，而在跑高速時最好檢查一下各個系統的工作情況，分析一下有沒有隱患的存在。其實高速上發生的事故有很大的部分都是由於輪胎爆胎的問題，爆胎的原因有很多種，下面介紹一種大家經常忽略的原因。

1、四輪定位

四輪定位，從字面意思上來說的話，給人感覺好像是與四個車輪有關，其實不然，汽車車輪、減震、轉向拉桿等底盤物件的安裝之間一定的相對位置，這種相對位置的安裝即稱為四輪定位。

經常調的一些四輪定位引數包括前輪前束、前輪外傾角、後輪前束、主銷內傾角等，其中還有一些引數是不可調的。四輪定位的操作需要藉助四輪定位儀，包括一個四柱舉升機加以配合。

2、四輪定位的影響

最常見的就是 車輛跑偏，就是說當你把方向擺正直線往前跑的時候，車子自己會向左或向右跑偏，駕駛員只能不停的調整方向盤，稍不留神就會向左或向右跑出好幾米，對安全駕駛有很大的影響。

還有就是 輪胎偏磨，也就是所謂的“吃胎”，這種現象如果不檢查輪胎是很難發現的，長期車輛高速行駛，輪胎的偏磨也會很厲害，嚴重影響輪胎的使用壽命。小編就見過好好的輪胎被磨成“光頭胎”的，很危險，不僅地面附著力嚴重下降，還隨時有爆胎的可能。

除了這些常見的影響之外，四輪定位不準還會導致汽車發飄、側滑、轉向不穩、懸掛系統零部件磨損異常等故障，嚴重影響行駛安全，所以對四輪定位有所重視是完全正確的。

3、四輪定位多久做一次？需要多少錢？ 在下列情況一定要做四輪定位。

1） 更換新胎或發生碰撞事故維修後；

2）前後輪胎單側偏磨；

3）駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；

4）直行時汽車向左或向右跑偏；

不是所有的車都要做4輪定位。 有些型號的車只需2輪定位（懸掛不同）。 車輛輪胎作為與路面直接接觸的零部件，它的好壞直接關係到行駛安全，作為這麼關鍵的零部件，等到你發現問題，感覺到車輛方向不穩、跑偏時故障已經非常明顯了，因此我們要在平時保養時還要定期檢查，而且每2萬公里一定要檢測輪胎是否異常磨損、檢測四輪定位資料是否有偏差。

看來需要經常跑高速的各位司機們可不能大意了，是否也有遇到過類似的情況呢？有什麼想說的都在評論裡說出來吧！